MV Agusta Brutale 910 R

MV Agusta
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Brutale 910 R
Hersteller	MV Agusta Motorcycles S.p.A.
Verkaufsbezeichnung	}}
Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Naked Bike}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	}}
Motordaten
	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, geregelter Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1}}
Hubraum	909,1 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
Leistung	101 / 137 bei 11.000 1/min kW/PS}}
Drehmoment	96 bei 7.900 1/min Nm}}
Höchstgeschwindigkeit	257 km/h km/h}}
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Antrieb	Kettenantrieb, Dichtringkette,}}
Bremsen	vo. 2 × 320-mm-Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210-mm-Scheibenbremse}}
Radstand	1.414 mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2.020 × 760 x ?}}
Sitzhöhe	80,5 cm}}
Leergewicht	185 kg}}
Vorgängermodell	}}
Nachfolgemodell	keines}}

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Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta.

Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:

Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen

Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen.

Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €.

Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten.

Datei:MV Agusta Brutale 910R-2.jpg

MV Agusta Brutale 910 R

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Serie F4: F4 750 Serie Oro | F4 1000 R | F4 1000 S | F4 Tamburini | F4 1000 SENNA | F4 100 CC

Serie Brutale: Brutale 800 | Brutale 910 | Brutale 910 R

Serie F3: F3

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