Zum Inhalt springen

Bristol 403

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Bristol{{#if: Bristol 403 ca 1952 in Hertfordshire.jpg
Bild
Bild
{{#if: Bristol 403. Der Außenspiegel wurde nachträglich angebracht. |
Bristol 403. Der Außenspiegel wurde nachträglich angebracht.
}} 		0 | }}
Bild nicht vorhanden

}}

{{#if: 403 | 403 | Bristol 403 }}

{{#if: |

Verkaufsbezeichnung

}}

Produktionszeitraum {{#if: 1955 1955 1955 {{#if: 1953 1953– 
 }}1955
}}
{{#if: ab 1953 {{#ifexpr: 1953 > 2026 ab 1953 seit 1953 
 }}
}}

}}

Klasse OberklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}

{{#if: |

Rennserie {{{Rennserie}}}

}}

Karosserieversionen Coupé
Motoren Ottomotor:
2,0 Liter (75 kW)
Länge 4864 mm}}
Breite 1702 mm}}
Höhe 1524 mm}}
Radstand 2898 mm}}
Leergewicht 1350 kg}}

{{#if: Bristol 401 |

Vorgängermodell Bristol 401

}}{{#if:Bristol 405 |

Nachfolgemodell Bristol 405}}

{{#ifeq: 0 | 0 | 

{{#switch: Oberklasse
 | Rennwagen
 | Rennwagen = 
 | #default = 
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Bristol|403}}

}}

Datei:Bristol 403 - 2 litre.jpg
Die aerodynamisch hoch effiziente Heckpartie des 403

Der Bristol 403 war ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Bristol Aeroplane Company (später: Bristol Cars), der 1953 den sehr ähnlich konzipierten Bristol 401 ablöste.

Entwicklungsgeschichte

Der 403 unterschied sich von seinem Vorgänger durch eine Reihe technischer Änderungen, die, so die britische Fachpresse, „aus einem bereits exzellenten Auto ein einzigartiges machten“.<ref>John Bolster tests the Bristol 403. In: Autosport vom 28. August 1953.</ref>

Die wesentlichste technische Neuerung war die Einführung eines stärkeren Motors, eine 100A genannte Version des bekannten Sechszylinders, der nunmehr eine Leistung von 100 hp (75 kW) bei 5000 Umdrehungen pro Minute abgeben konnte.<ref>https://www.gbclassiccars.co.uk/bristol_401_403.html</ref> Dazu wurden die Ventile vergrößert. Die Kurbelwelle erhielt stärkere Lagerzapfen mit 54 statt 51 mm Durchmesser. Die Leistungssteigerung ließ die Höchstgeschwindigkeit des 403 auf über 100 Meilen pro Stunde (ca. 160 km/h) ansteigen. Zugleich stieg die Durchzugskraft des Motors im mittleren Drehzahlbereich ab 2.500 Umdrehungen pro Minute spürbar.<ref>John Bolster tests the Bristol 403. In: Autosport vom 28. August 1953.</ref> Zu den weiteren Änderungen gehörte die Einführung neuer, stärkerer Bremsen mit einem Trommeldurchmesser von 28 cm, die der höheren Endgeschwindigkeit des Autos Rechnung trugen. Zugleich wurde der bislang als erheblich empfundene Kraftaufwand, der beim Betätigen des Bremspedals anfiel, reduziert. Veränderungen an der Vorderachse beseitigten schließlich die beim 401 bemängelte Neigung zum Übersteuern.<ref>More Power for Bristol - 403. In: Wheels, Heft Juni 1953.</ref>

Die aerodynamisch hoch entwickelte Karosserie des 401 blieb dagegen weitestgehend unverändert. Die wenigen äußerlichen Änderungen bezogen sich auf neue Leuchteneinheiten und modifizierte Embleme. Auch die geteilte Windschutzscheibe blieb erhalten. Zwei Fahrzeuge erhielten nachträglich auf Kundenwunsch eine einteilige Windschutzscheibe, die zumindest in einem Fall dem Morris Minor entnommen war.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160402021544 

      | {{#ifeq: 20160402021544 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20160402021544}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20160402021544}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20160402021544|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://boc.net/ht/bc403.html}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Übersicht über die Modellgeschichte auf der Internet-Seite des Bristol Owners Club.}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://boc.net/ht/bc403.html%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://boc.net/ht/bc403.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://boc.net/ht/bc403.html }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Abgesehen von einem einzelnen, extern hergestellten Cabriolet, das sich im Heckbereich vom werksmäßigen 402 unterschied, wurden keine Sonderaufbauten für den Bristol 403 hergestellt.

Der 403 war das letzte Auto von Bristol, das die BMW-„Niere“ im Kühlergrill trug. Er wurde in 300 Exemplaren hergestellt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150905194523 

      | {{#ifeq: 20150905194523 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20150905194523}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20150905194523}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot | 2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2023-06-18 22:43:48 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20150905194523|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Modellgeschichte beim howstuffworks.com
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Modellgeschichte beim howstuffworks.com}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://auto.howstuffworks.com/bristol-sports-cars2.htm }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref>

Literatur

  • R.M. Clarke: Bristol Cars: A Brooklands Portfolio: 132 Contemporary Articles Drawn from International Motoring Journals, UK 2001 (engl.)
  • L. J. K. Setright: A private car, 2 Bände, UK 1999 (engl.)
  • L. J. K. Setright: Bristol Cars and Engines, UK 1974, ISBN 978-0-900549-22-9 (engl.)
  • N.N.: Ein deutsch-englischer Klassiker. Die Geschichte der Marke Bristol. In: Classic Cars Spezial - Englische Oldtimer. Juni/Juli/August 1994, S. 6 ff.
  • Frank Oleski und Hartmut Lehbrink: Seriensportwagen. 1983/1993 (Könemann), ISBN 3-89508-000-4.
  • Dean Bachelor, Chris Poole, Graham Robson: Das große Buch der Sportwagen; Erlangen 1990 (keine ISBN)
  • John Bolster tests the Bristol 403. In: Autosport vom 28. August 1953.
  • More Power for Bristol - 403. In: Wheels, Heft Juni 1953.
  • Bristol evolves still further. Sehr detaillierte Beschreibung der Technik des Bristol 403 in: Autocar vom 15. Mai 1953.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:|{{{1}}}|Bristol 403}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:|{{{1}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if: 

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: 

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}} 
       | category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:BoxenVerschmelzen {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Bristol 403 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Logo

|

400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 406 Zagato | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 450 | 603 | Arnolt-Bristol | Beaufighter | Beaufort | Blenheim | Blenheim Speedster | Brigand | Britannia | Bullet | Fighter 

 |

400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 406 Zagato | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 450 | 603 | Arnolt-Bristol | Beaufighter | Beaufort | Blenheim | Blenheim Speedster | Brigand | Britannia | Bullet | Fighter }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Bristol 403 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

|

Fahrzeugklasse Karosserieversionen 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Oberklasse Limousine 405
Coupé / Cabrio 400 403
401 405 406 407 408 409 410 411 603 Brigand Blenheim
402 Britannia
Sportwagen Coupé / Cabrio / Roadster 404 406 Zagato 412 Beaufighter Blenheim Speedster Bullet
Arnolt-Bristol Fighter
Rennwagen — 450 
 |
Fahrzeugklasse Karosserieversionen 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Oberklasse Limousine 405
Coupé / Cabrio 400 403
401 405 406 407 408 409 410 411 603 Brigand Blenheim
402 Britannia
Sportwagen Coupé / Cabrio / Roadster 404 406 Zagato 412 Beaufighter Blenheim Speedster Bullet
Arnolt-Bristol Fighter
Rennwagen — 450

}} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bristol_403&oldid=2051696“