Brditschka HB-23

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Der Motorsegler Brditschka HB-23 Hobbyliner ist ein zweisitziges Flugzeug (Schulterdecker) mit starrem Dreibeinfahrwerk. Konstruiert wurde er vom österreichischen Hersteller HB-Flugtechnik, der zu seiner Serienproduktion eigens die HB-Aircraft AG gründete.<ref name="HB-Chronik"/> Für Aufklärungsaufgaben wurde 1984 die HB-23 Scanliner mit verglaster Bugkanzel entwickelt, deren Prototyp am 22. Oktober erstmals flog und 1986 öffentlich präsentiert wurde.

Beschreibung

Die HB-23 ist die neueste Version der Motorseglerfamilie von Heino Brditschka. Vorläufer waren die in den frühen 1970er Jahren entwickelten Muster HB-3 und HB-21. Diese waren wiederum Ableitungen der Motorkrähe IV des deutschen Entwicklers Fritz Raab.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110405224933

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Datei:HB-Aircraft HB 232-400-SP PH-1032 26-09-04.jpg

HB-23 im Flug

Das Flugzeug wird wegen seiner einfachen Handhabung, sehr guten Rundumsicht aus dem Cockpit und gutmütigen Flugeigenschaften besonders häufig als Vereins- und Schulflugzeug, aber auch als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge bis 450 kg Gewicht eingesetzt.

Die Motorleistung der HB-23 beträgt 72 kW (98 PS) und ermöglicht der Maschine mit ihrem Druckpropeller Steigleistungen von mehr als 3 m/s. Das maximale Abfluggewicht beträgt 760 kg, das maximale Lastvielfache +5,3g/−3,1g.

Die HB-23 wird in der Regel nach Sichtflugregeln (VFR) betrieben, für IFR-Betrieb müssen die entsprechenden Instrumente eingebaut und die Zulassung durch die Luftfahrtbehörde erteilt werden. Insgesamt wurden zwischen 1985 und 1990 52 Stück gebaut.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	8,00 m
Spannweite	16,40 m
Höhe	2,45 m
Flügelfläche	19,07 m²
Flügelstreckung	14,04
Flügelprofil (innen/außen)	Wortmann FX61-184/FX 60-126
Gleitzahl	20 bei 100 km/h
Geringstes Sinken	1,32 m/s bei 95 km/h
Nutzlast	190 kg
Leermasse	560 kg
max. Startmasse	760 kg
Reisegeschwindigkeit	89 kts (165 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	ca. 108 kt (200 km/h)
Mindestgeschwindigkeit	43 kts (80 km/h)
Dienstgipfelhöhe	5000 m
Reichweite	800 km
Triebwerke	ein VW-HB 2400G, 72 kW/98 PS bei 4000 min⁻¹
Tankinhalt	2×38 optional, 2×50 l in den Tragflächen

Literatur

Reinhard Keimel: Luftfahrzeugbau in Österreich. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Aviatic, Oberhaching 2003, ISBN 3-925505-78-4.

Weblinks

Musterzulassung der HB 21 – EASA-TCDS-A.434 (PDF; 74 kB)
Musterzulassung der HB 23/2400 – EASA-TCDS-A.433 (PDF; 220 kB)
Hirter Flugsportclub (mit Bildern)
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HB Flugtechnik

Einzelnachweise

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HB-3 | HB-21 | HB-23 | HB-202 | HB-204 Tornado | HB-207 Alfa | HB-208 Amigo | MB-E1

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