Brabus E V12
| Brabus E V12
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| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Coupé, Cabriolet}} |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz E 500 6.9 Brabus}} |
| Nachfolgemodell | Brabus E 850 (2014)}} |
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Der E V12 ist eine in Kleinserie hergestellte Sportlimousine auf Basis der Mercedes-Benz E-Klasse von Brabus. Schon 1993 baute Brabus erstmals einen Zwölfzylindermotor in ein E-Klasse-Fahrzeug ein; dieser E 500 6.9 Brabus kann als Vorgänger des E V12 betrachtet werden.
2014 gab es mit dem E 850 wieder eine getunte E-Klasse, jedoch mit Achtzylindermotor (625 kW/850 PS).<ref>{{#if:2023-01-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20230102131748/https://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html%7C{{#if:Brabus 850 6.0 Biturbo: 850 PS, 350 km/h: Dieser Benz ist E-xtrem|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20230102131748/https://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Brabus 850 6.0 Biturbo: 850 PS, 350 km/h: Dieser Benz ist E-xtrem}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Brabus 850 6.0 Biturbo: 850 PS, 350 km/h: Dieser Benz ist E-xtrem}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Brabus 850 6.0 Biturbo: 850 PS, 350 km/h: Dieser Benz ist E-xtrem}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaFocus Online2014-05-14https://web.archive.org/web/20230102131748/https://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html{{#if: 2023-01-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Brabus E V12 7.3S (Basis W 124)
Der erste E V12 wurde Anfang der 90er Jahre auf Basis des W 124 angeboten. Er hatte einen 7,3 Liter großen und 390 kW (530 PS) starken Zwölfzylindermotor. Brabus selbst spricht von ca. 5 gebauten Fahrzeugen, wovon einer vormals der oben genannte E 500 6.9 Brabus war, der auf Kundenwunsch zum 7.3 und später zum 7.3S umgebaut wurde.<ref name="autobild-823182">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Brabus E V12 7.3 S und „One of Ten“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Brabus E V12 7.3 S und „One of Ten“}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:http://www.autobild.de/artikel/brabus-e-v12-7.3-s-und-one-of-ten-1823182.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Brabus E V12 7.3 S und „One of Ten“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autobild.de/artikel/brabus-e-v12-7.3-s-und-one-of-ten-1823182.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Brabus E V12 7.3 S und „One of Ten“}}}}]}}{{#if:| ({{#if:autobild.de{{#if: 2013-11-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Brabus E V12 (Basis Mercedes W 210)
Der zweite E V12 kam 1996 auf den Markt. Er basierte auf dem Mercedes-Benz W 210, hatte jedoch einen 12-Zylinder-Motor. Die Leistung betrug 428 kW (582 PS) und 772 Nm Drehmoment, die aus 7,3 Liter Hubraum geschöpft wurden. Dieser Saugmotor verfügte über 48 Ventile, wohingegen das aktuelle 12-Zylinder-Triebwerk über 36 Ventile und zwei Turbolader verfügt. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h (Limousine) bzw. 320 km/h (T-Modell) war er die schnellste straßenzugelassene Limousine der Welt.
Die Höchstgeschwindigkeit war sowohl bei der Limousine als auch beim T-Modell elektronisch begrenzt, weil kein Reifenhersteller in der Lage war, geeignete Reifen für noch höhere Geschwindigkeiten zu liefern.
Brabus E V12 (Basis Mercedes W 211)
Die dritte Generation basiert auf dem Mercedes-Benz W 211. Ihr 6,2-Liter-V12-Motor leistet 471 kW/640 PS, hat ein Drehmoment von 1026 Nm und beschleunigt die E-V12-Limousine auf bis zu 350,2 km/h. Damit übernimmt der neue E V12 den Weltrekord seines Vorgängers. Die Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h wurde bei einem Test der auto motor und sport auf der Hochgeschwindigkeitsteststrecke in Nardò, Italien, ermittelt.
Später wurde der E V12 vom E V12S abgelöst, der ebenso wie der Brabus Rocket über den leistungsgesteigerten 6,2-Liter-Biturbomotor mit 537 kW (730 PS) verfügt.
Höchstgeschwindigkeit
Offiziell gibt Brabus als Höchstgeschwindigkeit für das Serienfahrzeug 340 km/h an. Durch neu entwickelte Reifen von Pirelli und Michelin in den Dimensionen 255/35 ZR 19 (Vorderachse) bzw. 285/30 ZR 19 (Hinterachse) wird eine höhere Spitzengeschwindigkeit als beim Vorgängermodell ermöglicht, weil der E V12 (Baureihe 211) nicht wie dieses elektronisch begrenzt werden muss.
Beschleunigung
Der E V12 weist folgende Beschleunigungswerte auf:
- 0–100 km/h: 4,5 Sekunden
- 0–200 km/h: 11,7 Sekunden
- 0–300 km/h: 30,6 Sekunden
- E V12S
- 0–100 km/h: 4,2 Sekunden
- 0–200 km/h: 10,5 Sekunden
- 0–300 km/h: 29,5 Sekunden
Preis
2005 betrug der Grundpreis des Brabus E V12 298.000 Euro.
Brabus E V12 (Basis Mercedes W 212)
| W 212 | |||
|---|---|---|---|
| {{#if:One of ten 3 resized.JPG | Bild nicht vorhanden }}{{#if: E V12 One of Ten | E V12 One of Ten }} | ||
| Produktionszeitraum | {{#ifeq: 2009 | | | 2009– }} | {{#if: | ab 2009 | {{#ifeq: {{#expr: 2009 > 2026 }} | 1 | ab 2009 | seit 2009 }} }} }} | ||
| Karosserieversionen | Limousine, Coupé, Cabriolet}} | ||
| Motoren | Ottomotor: 6,2 Liter, 551/588 kW | ||
| Länge | mm}} | ||
| Breite | mm}} | ||
| Höhe | mm}} | ||
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2010 wurde der Wagen auf dem Genfer Salon als Coupé vorgestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Bianca Leppert|Bianca Leppert: }}{{#if:|{{#if:Brabus E V12 Coupé auf dem Autosalon Genf 2010: Vom Mercedes-Coupé zum PS-Monster|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Brabus E V12 Coupé auf dem Autosalon Genf 2010: Vom Mercedes-Coupé zum PS-Monster}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/brabus-e-v12-coupe-von-der-familienkutsche-zum-ps-monster%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Brabus E V12 Coupé auf dem Autosalon Genf 2010: Vom Mercedes-Coupé zum PS-Monster}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/brabus-e-v12-coupe-von-der-familienkutsche-zum-ps-monster}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Brabus E V12 Coupé auf dem Autosalon Genf 2010: Vom Mercedes-Coupé zum PS-Monster}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2010-03-02{{#if: 2023-01-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
- Pkw-Modell
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- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
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