Baker, Rauch & Lang Company

Baker, Rauch & Lang Company
Rechtsform	Company
Gründung	1915
Auflösung	1937
Auflösungsgrund	Reorganisation
Sitz	Cleveland, Ohio, USA
Leitung	E. J. Bartlett
Branche	Automobilindustrie

Datei:1916 Rauch and Lang.jpg

Elektro-Pkw der Marke Rauch & Lang von 1916

Datei:1926 Duesenberg Model A (34768832986).jpg

Duesenberg Model A mit Aufbau von Baker, Rauch & Lang

Datei:1930 Ruxton Model C Rauch & Lang Phaeton (3828638567).jpg

Ruxton mit Aufbau von Baker, Rauch & Lang

Baker, Rauch & Lang Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Kimes Baker" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen entstand am 10. Juni 1915 in Cleveland in Ohio. Es war eine Fusion zwischen der Baker Motor Vehicle Company und der Rauch & Lang Carriage Company. Charles C. F. Wieber wurde Präsident. Das neue Unternehmen stellte noch bis 1916 Personenkraftwagen und Lastkraftwagen der Marke Baker her.<ref name="Kimes Baker" /><ref name="Commercial Baker" /> Außerdem entstanden Pkw der Marke Rauch & Lang.<ref name="Kimes Rauch & Lang" /> Zwischen 1916 und 1919 wurde der Owen Magnetic montiert.<ref name="Kimes Rauch & Lang" />

1919 wurde Frederick R. White neuer Präsident.<ref name="coachbuilt" /> Im selben Jahr wurde die Raulang Body Division für die Karosseriefertigung ausgegliedert.<ref name="Kimes Rauch & Lang" /> Ab 1920 stellte das Unternehmen in einer weiteren Division industrielle Nutzfahrzeuge her.<ref name="Kimes Rauch & Lang" />

Im Januar 1920 kaufte Ray S. Deering, Präsident von Stevens-Duryea, die Pkw-Abteilung auf und machte daraus je nach Quelle die Rauch & Lang Electric Car Manufacturing Company<ref name="Beaulieu" /><ref name="Commercial Rauch & Lang" /> oder die Rauch & Lang, Inc.<ref name="Kimes Rauch & Lang" /> Die Abbildung einer Aktie bestätigt die letztgenannte Firmierung.<ref name="scripophily" />

1924 übernahm die Karosserieabteilung die Rubay Company.<ref name="coachbuilt" />

1926 wurde E. J. Bartlett Präsident, E. H. Remde Chefingenieur, H. A. Schultz Produktionsleiter, J. W. Moran stellvertretender Schatzmeister und Carl E. Geiger Einkäufer.<ref name="coachbuilt" />

1937 führte eine Reorganisation zu Baker-Raulang.<ref name="coachbuilt" />

Produkte

→ Hauptartikel: Baker

Die industriellen Nutzfahrzeuge umfassten Gabelstapler, Plattform-Lkw und Kräne.<ref name="coachbuilt" />

Aufbauten für Kraftfahrzeuge entstanden für verschiedene Hersteller. Gesichert überliefert für die Zeit dieses Unternehmens sind Biddle Motor Car Company, Duesenberg, Ford, Gardner Motor Company, General Motors, Reo Motor Car Company, Ruxton, White Motor Company, Wills Sainte Claire Motor Company und Yellow Coach.<ref name="coachbuilt" />

Weblinks

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Einzelnachweise

<references> <ref name="Kimes Baker"></ref> <ref name="Kimes Rauch & Lang"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Commercial Baker">George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 68 (englisch).</ref> <ref name="Commercial Rauch & Lang">George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 512 (englisch).</ref> <ref name="coachbuilt">Mark Theobald: Baker, Rauch & Lang; Baker-Raulang Auf coachbuilt.com von 2004, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).</ref> <ref name="scripophily">Rauch & Lang, Inc. (Early Electric Car Maker) - Chicopee, Massachusetts - 1920 Auf scripophily.net, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).</ref> </references>