Bahnstrecke Koszalin–Goleniów
| Koszalin–Kołobrzeg–Goleniów (Köslin–Kolberg–Gollnow) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Bahnhof in Trzebiatów (Treptow (Rega)) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verlauf der PKP-Strecke 402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | Koszalin–Goleniów: 402 Mosty R302–Port Lotniczy Szczecin Goleniów: 434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (PKP): | 382, 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 111d (Koszalin – Kołobrzeg 1934) 111c (Kołobrzeg – Goleniów 1934) 111d, 111e (1940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 142,131 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Koszalin–Goleniów ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist eine Nebenstrecke des staatlichen polnischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens PKP Polskie Linie Kolejowe im Norden der Woiwodschaft Westpommern.
Geschichte
Die Hinterpommersche Eisenbahn der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft erreichte 1859 die Stadt Köslin ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) und von dort 1869 die Stadt Stolp (Słupsk). Kolberg (Kołobrzeg) war seit 1859 über eine von Belgard (Białogard) kommende Strecke an die Eisenbahn angebunden.<ref>Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn einschließlich Nebenstrecken. transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71095-1, S. 7–15.</ref>
1882 fand durch die Altdamm-Colberger Eisenbahn-Gesellschaft die Eröffnung der Bahnstrecke von Altdamm (Szczecin-Dąbie) über Gollnow (Goleniów) nach Kolberg statt. In Gollnow erhielt die Bahnstrecke 1892 Anschluss an die Strecke nach Wollin (Wolin) bzw. Cammin (Kamień Pomorski). Gleichzeitig übernahm die Preußische Staatsbahn die Betriebsführung zwischen Altdamm und Gollnow.<ref>Peter Bley: Eisenbahnknoten Stettin/Szczecin. VBN Verlag B. Neddermeyer, Berlin 2009, ISBN 978-3-933254-97-9, S. 63–73.</ref> 1899 verlängerte die Gesellschaft die Strecke bis Köslin. 1903 wurde die Gesellschaft verstaatlicht.
Die Gesamtstrecke ist bis Kołobrzeg mit 80 km/h (lokomotivbespannte Personenzüge) bzw. 90 km/h (Triebwagen) bzw. 60 km/h (Güterzüge) zu befahren, bis Mosty mit 100 km/h bzw. 120 km/h bzw. 70 km/h, danach mit 80 bis 100 km/h bzw. 100 km/h bzw. 60 bis 70 km/h.<ref>Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 1. Dezember 2016</ref> Der elektrische Betrieb zwischen Koszalin und Kołobrzeg ist seit dem 29. Oktober 1988 möglich.
Nach Quellenlage soll bereits 1985 eine Bahnstrecke zwischen dem Abzweig Mosty R301 zum Flughafen Stettin-Goleniów ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) aus Richtung Nowogard bestanden haben.<ref name="Geschichte">Linia Mosty PODG – Port Lotniczy Szczecin Goleniów. 434. In: Ogólnopolska Baza Kolejowa. Abgerufen am 8. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Mit der Errichtung eines Flughafenbahnhofes mit Personenverkehr wurde zusätzlich eine Verbindungskurve von Mosty R302 aus Richtung Goleniów erbaut, die am 6. September 2013 in Betrieb genommen wurde und auf der seit 8. Dezember 2014 nach einer Streckenertüchtigung die Züge mit 100 km/h verkehren können.<ref name="Geschichte" />
Im Westen des Bäderorts Kołobrzeg quert die Bahnstrecke direkt südwestlich des Bahnhofs Kołobrzeg die Parsęta auf einer Stahlfachwerkbrücke und anschließend den parallel verlaufenden Drzewny-Kanal auf einer Balkenbrücke. 2013 wurde die Bahnstrecke zur Erneuerung der letzteren Brücke unterbrochen und südwestlich der Brücken ein temporärer Haltepunkt auf der Fläche des früheren Bahnhofs Kołobrzeg Kostrzewno (Kolberg Siederland) eingerichtet. Auf Initiative der Woiwodschaft Westpommern und der Stadt wurden die Anlagen zu einem dauerhaften Haltepunkt ausgebaut, der am 15. Juni 2014 eröffnet wurde. Er trägt nach dem benachbarten Stadion des Fußballvereins MKP Kotwica Kołobrzeg den Namen Kołobrzeg Stadion.<ref>Jakub Madrjas: Kołobrzeg z nowym przystankiem kolejowym. In: transport-publiczny.pl. Transport Publiczny, 30. Mai 2014, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Seit 10. März 2024 wird am äußeren südwestlichen Ortsrand von Kołobrzeg der neue Haltepunkt Kołobrzeg Radzikowo bedient. Im Osten von Kołobrzeg wurde am 9. Juni 2024 der neue Haltepunkt Kołobrzeg Amfiteatr in Betrieb genommen.<ref>Jakub Rösler: Kołobrzeg, nowe przystanki kolejowe i kulawa integracja z komunikacją miejską. In: transport-publiczny.pl. Transport Publiczny, 6. März 2024, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Nowe przystanki w Kołobrzegu i Szczecinku zwiększą dostęp do kolei. In: plk-sa.pl. PKP Polskie Linie Kolejowe, 5. Juni 2024, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Verlauf
Die Bahnstrecke Koszalin–Goleniów verläuft in Ost-West-Richtung und verbindet die Städte Koszalin, Kołobrzeg, Trzebiatów (Treptow [Rega]), Gryfice (Greifenberg), Płoty (Plathe), Nowogard (Naugard) und Goleniów (Gollnow) miteinander. Außerdem stellt sie eine Verbindung her zwischen der Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście und der Bahnstrecke Stargard Szczeciński–Gdańsk.
Verkehr
Personenverkehr
Der Personennahverkehr wird durch Polregio betrieben. Zwischen Koszalin und Kołobrzeg wurden im Fahrplanjahr 2024/2025 wochentags acht sowie zwischen Kołobrzeg, Goleniów und Stettin elf Zugpaare angeboten, an Wochenenden ein bis zwei Fahrten weniger. Zur Überbrückung des nicht elektrifizierten Streckenabschnitts zwischen Kołobrzeg und Goleniów setzt Polregio die als Hybryda bezeichnete, wahlweise via Oberleitung oder Dieselmotoren versorgte EN63H-Variante der Impuls-Triebwagen des Herstellers Newag sowie reine Dieseltriebwagen ein.<ref>Rozkład jazdy ważny od 2025.08.31 do 2025.10.25: Szczecin Główny - Port Lotniczy Szczecin Goleniów - Kołobrzeg (375). (PDF; 325 kB) In: polregio.pl. Polregio, 22. August 2025, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Rozkład jazdy ważny od 2025.08.31 do 2025.10.25: Koszalin - Kołobrzeg (382). (PDF; 298 kB) In: polregio.pl. Polregio, 22. August 2025, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Zusätzlich führt PKP Intercity Fernzüge über die Strecke: Während zwischen Kołobrzeg und Goleniów nur in den Sommermonaten ein tägliches Intercity-Zugpaar Kołobrzeg–Szczecin Główny–Wrocław Główny angeboten wird, verkehren zwischen Koszalin und Kołobrzeg ganzjährig mehrere Fernzüge pro Tag, die Kołobrzeg über Danzig u. a. mit Warschau verbinden.<ref>Zestawienia Pociągów Kołobrzeg; Ważne od 31.08.2025 do 25.10.2025. (PDF; 1,82 MB) In: intercity.pl. Polregio, 26. August 2025, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Jakub Rösler: Jedziesz z Kołobrzegu do Szczecina? Na pewno nie wybierzesz pociągu… In: rynek-kolejowy.pl. Rynek Kolejowy, 21. August 2025, abgerufen am 7. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Literatur
- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. A2, B1–2
- Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Pommern. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (Ostdeutsche Eisenbahngeschichte 3).
- Johannes Hinz: Pommern. Wegweiser durch ein unvergessenes Land. Bechtermünz, Augsburg 1996, ISBN 3-86047-181-3.
- Johannes Hinz: Pommern-Lexikon. Für alle, die Pommern lieben. Sonderausgabe. Flechsig-Buchvertrieb, Würzburg 2001, ISBN 3-88189-394-6.
- Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher, Ausgabe vom 21. Januar 1940
Weblinks
- Ogólnopolska Baza Kolejowa: Linia Koszalin – Goleniów (402). In: bazakolejowa.pl. 9. Juni 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), schematische Darstellung des Streckenverlaufs).
- Karte des Eisenbahnnetzes Pommerns 1944. In: web.hs-merseburg.de/~nosske. 1944, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 3. September 2014.
Einzelnachweise
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