Bahnhof Leuven
| Leuven | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stationsgebouw Leuven.jpg Bahnhofsgebäude Leuven
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| Daten | ||||||
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 13 | |||||
| IBNR | 8800011 | |||||
| Eröffnung | 1837 | |||||
| Profil auf belgiantrain.be | 4/Leuven | |||||
| Architektonische Daten | ||||||
| Architekt | H. Fouquet | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Löwen | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Provinz Flämisch-Brabant | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Flandern | |||||
| Staat | Belgien | |||||
| Koordinaten | 50° 52′ 51″ N, 4° 41′ 58″ O
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
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| Liste der Bahnhöfe in Belgien | ||||||
Der Bahnhof Leuven ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist ein Bahnhof der NMBS/SNCB in Löwen. Er liegt an der Bahnstrecke 36 zwischen Lüttich und Brüssel. Mit 27.000 Reisenden pro Tag ist der Löwener Bahnhof an fünfter Stelle<ref>http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FLV (Stand: 25. Februar 2008).</ref> der meistfrequentierten Bahnhöfe in Belgien. Der Bahnhof hat 13 Gleise und ist außerdem Endstation der Linien S 2, S 9 und S 20 der S-Bahn Brüssel.
Geschichte
Löwen wurde im Jahre 1837 als eine der ersten belgischen Städte an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Am 10. September 1837<ref>Torfs, J.A.: Geschiedenis van Leuven van den vroegsten tijden tot op heden, Löwen 1899, S. 416.</ref> war die Verbindung nach Mechelen hergestellt und am 22. September 1837<ref>Torfs, J.A.: Geschiedenis van Leuven van den vroegsten tijden tot op heden, Löwen 1899, S. 416.</ref> die Verbindung nach Tienen. Das neue Verkehrsmittel brachte die bisher florierende Passagierschifffahrt auf dem Kanal zwischen Löwen und Mechelen zum Erliegen und sorgte für die Entstehung eines neuen Stadtviertels in Bahnhofsnähe.
Das heutige Bahnhofsgebäude wurde 1875 vom Architekten H. Fouquet im eklektischen Stil erbaut. Der Grundriss ist symmetrisch mit großzügigem Eingangsgebäude und zwei Seitenflügeln. Während das Äußere des Bahnhofs gut erhalten geblieben ist, wurden im Innenraum zahlreiche Modernisierungsarbeiten vorgenommen.
Im August 1998 begannen die Arbeiten zur Einbindung des Bahnhofs in die Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL 2. Der Bahnhof sollte dabei zukünftig von Hochgeschwindigkeitszügen ohne Halt mit 160 km/h durchfahren werden.<ref name="eri-1999-3-44">Meldung Belgische Hochgeschwindigkeitsstrecke nimmt Formen an. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 3, 1999, ISSN 1421-2811, S. 44</ref>
Renovierung
Im Herbst 2000 begann die umfassende Renovierung des Bahnhofs. Dabei wurde in den darauffolgenden Jahren der Bahnhofsplatz umgestaltet, ein neuer Busbahnhof errichtet und eine monumentale Überdachung der Gleise, bestehend aus sechzehn weißen Bögen, gebaut.
Verkehr
Stand: Fahrplanperiode 10. Dezember 2017 bis 8. Dezember 2018
Einzelnachweise
<references responsive />
Weblinks
- www.belrail.be
- Der Bahnhof Leuven auf der Website des Vlaams Instituut voor het Onroerend Erfgoed (VIOE) (niederländisch)
- Praktische Informationen über den Bahnhof. SNCB/NMBS, abgerufen am 4. September 2020.