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Autobahnkreuz Hilden

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}}|[[Datei:{{#switch: A

SCHILD = U+25E2.svg|GRÖSSE = x15px|LINK = Teilanschlussstelle |BESCHREIBUNG = Eine Verbindungsrampe befindet sich links der Fahrbahn oder Fahrbahnen oberhalb des Brückenbauwerks.|CLASS = skin-invert-image}} SCHILD = U+25E5.svg|GRÖSSE = x15px|LINK = Teilanschlussstelle |BESCHREIBUNG = Eine Verbindungsrampe befindet sich links der Fahrbahn oder Fahrbahnen unterhalb des Brückenbauwerks.|CLASS = skin-invert-image}} SCHILD = U+25C0.svg|GRÖSSE = x15px|LINK = Teilanschlussstelle |BESCHREIBUNG = Zwei Verbindungsrampen befinden sich links der Fahrbahn oder Fahrbahnen oberhalb und unterhalb des Brückenbauwerks.|CLASS = skin-invert-image}} SCHILD = U+25E3.svg|GRÖSSE = x15px|LINK = Teilanschlussstelle |BESCHREIBUNG = Eine Verbindungsrampe befindet sich rechts der Fahrbahn oder Fahrbahnen oberhalb des Brückenbauwerks.|CLASS = skin-invert-image}} SCHILD = U+25E4.svg|GRÖSSE = x15px|LINK = Teilanschlussstelle |BESCHREIBUNG = Eine Verbindungsrampe befindet sich rechts der Fahrbahn oder Fahrbahnen 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}}|middle|{{#switch: A

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Höhenwert fehlt, siehe VorlagenbeschreibungVorlage:Höhe/Fehler in Parameterliste

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Bauart: Angepasstes Kleeblatt
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Baujahr: 1972
Letzter Umbau: 2018
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Das Autobahnkreuz Hilden (Abkürzung: AK Hilden; Kurzform: Kreuz Hilden) ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen, das sich in der Metropolregion Rhein-Ruhr befindet und einen Eckpunkt des Autobahnrings Düsseldorf bildet. Hier kreuzen sich die Bundesautobahnen 3 (Elten Grenze NL — Frankfurt am Main — AS Pocking (zukünftiges AK Pocking / Grenze AT)) und 46 (Heinsberg — Wuppertal).

Geographie

Das Autobahnkreuz befindet sich auf dem Gebiet der Stadt Hilden, welche auch namensgebend war. Die umliegenden Städte sind Düsseldorf, Erkrath, Haan und Solingen. Es befindet sich etwa 15 Kilometer östlich der Düsseldorfer Innenstadt und etwa 30 km nördlich von Köln. Folgt man der A 3 von hier weiter nach Norden, passiert man das Neandertal.

Das Kreuz trägt auf der A 3 die Nummer 19, auf der A 46 die Nummer 28.

Geschichte

Die Autobahn 3 existiert in diesem Bereich seit 1936,<ref>Eröffnungsdaten auf autobahn-online.de</ref> als sie im Zuge des Baus der Reichsautobahn von Köln nach Düsseldorf errichtet wurde. Dabei entstand das heutige Hildener Kreuz als einfache Anschlussstelle mit Anbindung nach Westen an die Landstraße Unterbach–Hilden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131228035139 

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Umbau 2010

Von April bis September 2010 wurde das Kreuz umgebaut. Die Rampe Wuppertal – Oberhausen wurde auf zwei Fahrstreifen verbreitert, um den Verkehrsfluss zu verbessern. Außerdem wurde der Beschleunigungsstreifen verlängert, um das Einfädeln von LKW auf die A 3 zu erleichtern. Wegen des dichten Verkehrs dort kam es in der Vergangenheit oft zu Beeinträchtigungen. Des Weiteren wurde auch die Fahrbahndecke der A 3 zwischen Mettmann und dem Kreuz Hilden erneuert. Die Kosten für alle diese Umbaumaßnahmen beliefen sich auf rund 2,7 Millionen Euro.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Hilden: A 3 wird zur Baustelle|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hilden: A 3 wird zur Baustelle}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/a3-wird-zur-baustelle_aid-12901203%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hilden: A 3 wird zur Baustelle}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/a3-wird-zur-baustelle_aid-12901203}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hilden: A 3 wird zur Baustelle}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Rheinische Post2010-04-15{{#if: 2012-11-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Erneuerung Überführung 2018

Von März 2018 bis 2021 wurde das 1966 errichtete zentrale Brückenbauwerk der A 3 über die A 46 durch einen Neubau ersetzt, da seine Tragfähigkeitsreserven nahezu aufgebraucht waren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:A3/A46: Vollsperrungen im Kreuz Hilden|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=A3/A46: Vollsperrungen im Kreuz Hilden}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobahn.de/die-autobahn/verkehrsmeldungen/detail/a3/a46-vollsperrungen-im-kreuz-hilden-an-drei-wochenenden%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=A3/A46: Vollsperrungen im Kreuz Hilden}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobahn.de/die-autobahn/verkehrsmeldungen/detail/a3/a46-vollsperrungen-im-kreuz-hilden-an-drei-wochenenden}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=A3/A46: Vollsperrungen im Kreuz Hilden}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Autobahn GmbH21.08.2021{{#if: 2022-02-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Ausbauzustand

Das Kreuz hat die Form eines Kleeblatts. Die A 3 und die A 46 sind im Kreuzungsbereich sechsstreifig ausgebaut. Ursprünglich waren alle Rampen einstreifig ausgebaut. Im Zuge des Umbaus 2010 wurde die Rampe Oberhausen-Düsseldorf um einen Fahrstreifen erweitert, später auch Wuppertal–Oberhausen.

Planungen

Es war angedacht die Verbindungsrampen im Kreuz beispielsweise durch Überflieger auf höhere Leistungsfähigkeit zu ertüchtigen. Die Maßnahmen entlang der A 46 reichten dabei bis zu den beidseitig benachbarten Anschlussstellen Haan-West und Erkrath. Die A 3 sollte im Kreuz<ref>https://www.autobahn.de/rheinland/projekte/detail/ausbau-des-autobahnkreuzes-hilden#uebersicht</ref> wie auch im anschließenden südlichen Verlauf bis zum Autobahnkreuz Leverkusen von drei auf vier Fahrstreifen je Fahrtrichtung verbreitert werden.<ref>https://www.autobahn.de/rheinland/projekte/detail/a3-baustelle-sanierung-leverkusen-opladen-autobahnkreuz-hilden#uebersicht</ref>

Besonderheiten

Datei:Hilden Ladepark.jpg
Seed & Greet Ladepark Kreuz-Hilden

Auf der A 46 bildet das Kreuz mit dem Anschluss an die Landesstraße 403 (AS Hilden) eine Doppelanschlussstelle.

Mit dem Seed & Greet befindet sich in direkter Nähe zum Autobahnkreuz Hilden der größte Elektroauto-Ladepark Deutschlands mit 40 Tesla Superchargern, 12 Schnellladepunkten des niederländischen Unternehmens Fastned mit 300 kW Leistung sowie insgesamt 20 Wechselstrom-Ladepunkten, davon 16 mit Typ-2-Anschluss und 4 Schuko Steckdosen (für Leichtfahrzeuge) (Stand 12/2021).<ref>https://ecomento.de/2020/10/08/fastned-tesla-seed-greet-schnellladepark-hilden-eroeffnung/</ref>

Verkehrsaufkommen

Das Kreuz wird täglich von etwa 235.000 Fahrzeugen passiert. Damit ist es einer der meistbefahrenen Straßenknotenpunkte in Nordrhein-Westfalen.

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AS Mettmann (A 3) AK Hilden 128.300 129.000 124.700 11,2 % 10,3 % 09,5 %
AK Hilden AS Solingen (A 3) 119.100 119.200 120.100 11,4 % 10,3 % 09,2 %
AS Erkrath (A 46) AK Hilden 104.000 101.600 108.700 keine Daten 08,8 % 11,0 %
AK Hilden AS Hilden (A 46) 114.600 111.600 116.300 10,7 % 08,3 % 09,4 %

Einzelnachweise

<references />

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Zu viele Navigationsleisten (>20)
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