Arthur-von-Weinberg-Steg
| Arthur-von-Weinberg-Steg | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Fußgängerbrücke, Fahrradfahrerbrücke, Rohrbrücke | |||||
| Überführt | Main | |||||
| Ort | Frankfurt-Fechenheim, Offenbach-Bürgel Mainkilometer 44,670 | |||||
| Konstruktion | Stabbogenbrücke | |||||
| Gesamtlänge | 97,50 | |||||
| Breite | 3 m | |||||
| Durchfahrtshöhe | 6,75 m<ref name="wsv1">Streckenatlas Main I. (PDF; 11 MB) Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes, 7. August 2019, S. 50, abgerufen am 4. Mai 2021.</ref> | |||||
| Fertigstellung | 1981 | |||||
| Eröffnung | 1982<ref name="CvF">Chronik von Fechenheim bei par.frankfurt.de, der früheren Website der Stadt Frankfurt am Main</ref> | |||||
| Lage | ||||||
| Koordinaten | 50° 7′ 31″ N, 8° 46′ 15″ O
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Der Arthur-von-Weinberg-Steg ist eine 1981 errichtete Rohrleitungs-, Fußgänger- und Fahrrad-Bogenbrücke, die den Frankfurter Stadtteil Fechenheim mit dem Offenbacher Stadtteil Bürgel verbindet. Der Steg überquert den Main bei Fluss-Kilometer 44,670.<ref name="wsv1" />
Er wurde 1983 nach dem 1943 im Ghetto Theresienstadt umgekommenen Industriellen Arthur von Weinberg benannt.<ref name="CvF" /> Weinberg war ein bedeutender Mäzen und Ehrenbürger von Frankfurt, der wegen seiner jüdischen Abstammung während des Nationalsozialismus verfolgt wurde.
Die über den Arthur-von-Weinberg-Steg verlaufenden Rohrleitungen verbanden zwei Chemiewerke miteinander, das Werk Cassella in Fechenheim und das frühere Werk Offenbach der Hoechst AG. Der Steg diente u. a. ab 1984 dazu, die Abwässer des Offenbacher Werkes zur Reinigung in die Kläranlage des Werkes Fechenheim zu transportieren. Das Werk Offenbach wurde 2010 stillgelegt, das Werk Cassella wird heute vom Unternehmen Allessa in Fechenheim betrieben.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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Datei:AB-Tunnel.svg Tunnel: A-Tunnel | Citytunnel – Datei:RWBA Fähre(R).svg Fähren: Mainfähre Höchst Vorlage:Klappleiste/Ende
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