Ariana Afghan Airlines

Ariana Afghan Airlines د آریانا افغان هوائی شرکت
Logo der Ariana Afghan Airlines
Airbus A310-300 der Ariana Afghan Airlines
IATA-Code:	FG
ICAO-Code:	AFG
Rufzeichen:	ARIANA
Gründung:	1955
Sitz:	Kabul, AfghanistanDatei:Flag of Afghanistan (2013–2021).svg Afghanistan
Heimatflughafen:	Flughafen Kabul
Unternehmensform:	Staatsbesitz
IATA-Prefixcode:	255
Leitung:	Moin Khan Wardak (CEO)
Vielfliegerprogramm:	Reward Club
Flottenstärke:	6
Ziele:	national und international
Website:	www.flyariana.com

Ariana Afghan Airlines (Paschto<ref>Paschtunische Sprache. 30. Dezember 2017 (duden.de [abgerufen am 1. Februar 2018]). </ref><ref>Ariana Afghan Airlines. Abgerufen am 1. Februar 2018. </ref>د آریانا افغان هوائی شرکت) ist die staatliche Fluggesellschaft Afghanistans mit Sitz in Kabul und Basis auf dem Flughafen Kabul.

Geschichte

Gründung und erste Jahre

Datei:Ariana Afghan Airlines DC-10 Fitzgerald.jpg

McDonnell Douglas DC-10 der Ariana Afghan Airlines

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. wurde am 28. Januar 1955 gegründet. Die Afghanische Indama Corp. stellte die ersten Flugzeuge vom Typ Douglas DC-3 zur Verfügung und erhielt 49 % der Anteile. Diese Anteile übernahm 1956 Pan American World Airways. Die internationalen Strecken waren damals Delhi, Ankara, Beirut, Prag und Frankfurt. Zum Einsatz kamen Douglas DC-4 und später Douglas DC-6. Im Jahr 1968 erhielt die Fluggesellschaft ihre erste Boeing 727, gefolgt von einer McDonnell Douglas DC-10 im Oktober 1979.

Auch nach dem Einmarsch der Sowjetischen Armee 1979 wurde der Flugbetrieb der Ariana aufrechterhalten. Im März 1985 verfügte die Flotte nur noch über die DC-10 und zwei Boeing 727-100C.<ref>World airline directory – Ariana Afghan Airlines, Flight International, 30. März 1985</ref> Im April 1985 wurde das Unternehmen auf sowjetischen Druck hin gezwungen, die McDonnell Douglas DC-10 an British Caledonian zu verkaufen und anstelle dessen drei Tupolew Tu-154 anzuschaffen.<ref>USSR Forced Ariana DC-10 Sale, Flight International, 27. April 1985</ref> Im Oktober 1985 wurde Ariana durch die afghanische Regionalfluggesellschaft Bakhtar Afghan Airlines übernommen, die mit diesem Schritt zur nationalen Fluggesellschaft avancierte.<ref>World airline directory – Ariana Afghan Airlines, Flight International, 26. März 1988</ref> Im Jahr 1987 wurden zwei Tupolew Tu-154M an Bakhtar ausgeliefert.<ref>Market Place, Flight International, 23. Mai 1987 (Memento vom 18. August 2012 auf WebCite)</ref> Im Jahr 1988 wurden beide Unternehmen unter dem Namen Ariana Afghan Airlines zu einer, sowohl nationale als auch internationale Destinationen bedienenden, Fluggesellschaft verschmolzen.<ref>World airline directory – Ariana Afghan Airlines, Flight International, 26. März 1988</ref> Die von Kabul aus angeflogenen internationalen Destinationen waren jedoch nurmehr Amritsar, Delhi, Moskau und Taschkent; die Flotte bestand aus zwei Tu-154M, zwei Boeing 727-100, zwei Antonow An-24, zwei Antonow An-26, zwei Jakowlew Jak-40 und einer de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.<ref>World airline directory – Ariana Afghan Airlines, Flight International, 26. März 1988</ref>

Nach der Machtübernahme der Taliban 1996 wurden, bedingt durch die Abschottungspolitik der Machthaber, viele der übrig gebliebenen internationalen Verbindungen gekappt; lediglich Länder wie Indien, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate wurden angeflogen.<ref name="Sanction">The New York Times – U.S. Presses Security Council for Sanctions Against the Taliban, 7. Oktober 1999 (englisch)</ref> Die Flotte war auf wenige Maschinen reduziert, darunter einige Antonow, eine Jakowlew Jak-40 und drei Boeing 727. Laut Bericht der Los Angeles Times stand die Fluggesellschaft in Diensten von al-Qaida und beförderte für diese militante Islamisten nach Afghanistan.<ref>Los Angeles Times – Long Before Sept. 11, Bin Laden Aircraft Flew Under the Radar, 18. November 2001</ref> Im Oktober 1999 existierte, bedingt durch die internationalen Sanktionen, offiziell nur noch eine Verbindung nach Dubai.<ref name="Sanction" /> Im Oktober 2001 wurden sieben Flugzeuge der Flotte auf dem Flughafen Kabul bei einem US-Bombardement am Boden zerstört.<ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref><ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref> Im November 2001 wurde der Flugbetrieb komplett eingestellt. Von der Flotte übrig geblieben waren lediglich eine Boeing 727 und eine Antonow An-24.<ref name="BBC">Alan Johnston: Afghan airline returns to the skies, BBC News, 4. Dezember 2001 (Memento vom 19. August 2012 auf WebCite)</ref><ref name="BBC2">Marcus George: Afghan airline battles for the skies, BBC News, 12. Dezember 2001 (Memento vom 19. August 2012 auf WebCite)</ref>

Entwicklung seit 2001

Nach der Entmachtung der Taliban Ende 2001 nahm Ariana im Dezember 2001 den Betrieb wieder auf.<ref name="BBC" /><ref name="BBC2" /> Bereits im Januar 2002 wurde die erste internationale Verbindung nach Neu-Delhi aufgenommen.<ref>The Times of India – Ariana resumes operations with New Delhi flight, 24. Januar 2002 (englisch)</ref> Als Geste des guten Willens stellte die indische Regierung drei Airbus A300 der Air India für internationale Strecken zur Verfügung.<ref>Nicholas Ionides: Ariana set to take delivery of first Indian A300, Flight International, 23. Juli 2002</ref><ref>The Times of India – India gifts third airbus to Afghanistan, 7. März 2003</ref> Im Oktober 2002 konnte eine wöchentliche Verbindung nach Frankfurt eingerichtet werden, die mit einem Airbus A300 bedient wurde.<ref>Ariana Afghan back on Western Europe route, Flight International, 1. Oktober 2002 (Memento vom 20. August 2012 auf WebCite)</ref> Im Jahr 2003 flogen zwei Boeing 747-200 für die Gesellschaft.<ref>Boeing 747 in the history of Ariana Afghan Airlines, airfleets</ref>

Im März 2006 wurde die Fluggesellschaft in die Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union aufgenommen und durfte nicht mit eigenen Maschinen im Luftraum der Europäischen Union fliegen.<ref name="Blacklist">Europäische Kommission – – Liste der Luftfahrtunternehmen, denen der Betrieb in der EU untersagt ist abgerufen am 30. Oktober 2015</ref> Ab April 2008 wurden wöchentlich zwei Flüge nach Frankfurt mit einer geleasten (und daher vom Flugverbot ausgenommenen) Boeing 757-200 durchgeführt. Anfang 2009 wurde mit Zwischenlandung in Istanbul mit einem ebenfalls gecharterten Airbus A310 geflogen, ab Januar 2010 durfte die Gesellschaft wieder ohne Zwischenlandung in Istanbul direkt von Kabul nach Frankfurt fliegen. Diese Erlaubnis wurde aber am 7. Juli 2010 von der EU-Kommission widerrufen.<ref name="Blacklist" /> Zum 1. Oktober 2011 wurde die Verbindung von Kabul nach Frankfurt eingestellt.<ref>flyariana.com – News (Memento vom 27. September 2011 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 20. September 2011</ref>

Flugziele

Ariana Afghan Airlines bedient Verbindungen innerhalb Afghanistans sowie im Nahen Osten, in die Türkei und nach Russland.<ref>flyariana.com – Destinations (englisch), abgerufen am 9. April 2018 - verifiziert im Dezember 2022</ref>

Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand August 2025 bestand die Flotte der Ariana Afghan Airlines aus sechs Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 32,7 Jahren:<ref>Ariana Afghan Airlines Fleet Details and History, planespotters, aktualisiert am 24. Juli 2025, abgerufen am 31. August 2025</ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze<ref>flyariana.com – Fleet Information (englisch), abgerufen am 30. April 2017</ref> (Business/Economy)	Durchschnittsalter
Airbus A310-300	3			237 (-/237)	34,9 Jahre
Boeing 737-400	2		eine inaktiv	142 (8/134)	32,3 Jahre
Boeing 737-500	1			108 (12/99)	26,8 Jahre
Gesamt	6	-			32,7 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen

Datei:Ariana Afghan Airlines Boeing 727-200Adv YA-FAY DXB 2007-9-21.png

Boeing 727-200 der Ariana Afghan Airlines

Datei:Ariana Afghan Airlines Tupolev Tu-154M Haafke.jpg

Tupolew Tu-154M der Ariana Afghan Airlines, Delhi 1992

Zuvor setzte Ariana auch folgende Flugzeugtypen ein:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international, diverse Jahrgänge. Zürich-Airport und Sutton, UK.</ref>

• Airbus A300
• Airbus A320<ref>Ariana Afghan Airlines Fleet Details and History, planespotters.net, abgerufen am 18. Januar 2022</ref>
• Antonow An-12
• Antonow An-24
• Antonow An-26
• Boeing 720
• Boeing 727-100
• Boeing 727-200
• Boeing 747-200
• Convair CV-440
• de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Douglas DC-3
• Douglas DC-4
• Douglas DC-6
• Jakowlew Jak-40
• McDonnell Douglas DC-10
• Tupolew Tu-154

Zwischenfälle

Von 1959 bis Januar 2022 kam es bei Ariana Afghan Airlines zu 24 Totalverlusten, davon 8 Zwischenfällen mit 156 Todesopfern. Die Mehrzahl der Totalschäden war auf kriegerische oder terroristische Aktionen zurückzuführen.<ref>Daten über die Fluggesellschaft Ariana Afghan Airlines im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 21. November 1959 kollidierte eine Douglas DC-4 der Ariana (Luftfahrzeugkennzeichen YA-BAG) wenige Minuten nach dem Start vom Flughafen Beirut dreißig Kilometer nordöstlich des Flugplatzes mit einem Berg. Von den 27 Insassen überlebten nur 3 Passagiere.<ref>Flugunfalldaten und -bericht der DC-4 YA-BAG im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 5. Januar 1969 wurde eine Boeing 727-113C der Ariana (YA-FAR) beim nächtlichen Landeanflug auf den Flughafen London-Gatwick in den Boden geflogen (Controlled flight into terrain). In starkem Nebel mit 100 Meter Sicht wurde der Anflug begonnen, obwohl die vorgeschriebene Mindestsicht 400 Meter betrug. Die aus Frankfurt kommende Maschine unterschritt den Gleitpfad des Instrumentenlandesystems und wurde nicht mehr rechtzeitig abgefangen. Sie schlug etwa 2,5 Kilometer vor der Landebahn auf und zerbrach, wobei 48 der 62 Menschen an Bord sowie zwei Personen am Boden ums Leben kamen.<ref>Flugunfalldaten und -bericht der B-727-100 YA-FAR im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 10. Dezember 1988 wurde eine Antonow An-26 der Ariana (Kennzeichen unbekannt) auf einem Inlandsflug von Chost nach Kabul mutmaßlich von pakistanischen Luftstreitkräften abgeschossen, was diese jedoch dementierten. An Bord befanden sich 25 Menschen, von denen höchstwahrscheinlich niemand überlebte.<ref>Flugunfalldaten und -bericht der AN-26 YA-… im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 18. Juni 1989 musste eine weitere Antonow An-26 auf dem Weg von Kabul nach Sarandsch in bergigem Gelände notlanden, nachdem sich die Frachtrampe im Flug aus unbekannten Gründen geöffnet hatte. Sechs von 39 Menschen an Bord kamen dabei ums Leben, die Maschine wurde schwerst beschädigt.<ref>Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 11. September 1995 verunglückte eine Antonow An-26 (YA-BAO) beim Landeanflug auf Dschalalabad. Sie schlug aufgrund von Treibstoffmangel kurz vor der Landebahn auf, wobei 3 von 46 Menschen an Bord ums Leben kamen.<ref>Flugunfalldaten und -bericht AN-26 YA-BAO im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 29. Oktober 1997 verunglückte eine Jakowlew Jak-40 der Ariana (YA-KAE) ebenfalls bei der Landung in Dschalalabad, wobei ein Mensch ums Leben kam.<ref>Flugunfalldaten und -bericht der Jak-40 YA-KAE im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 19. März 1998 wurde eine Boeing 727-228 der Ariana Afghan Airlines (YA-FAZ) im Anflug auf den Flughafen Kabul 15 Kilometer südlich des Zielflughafens in den Berg Shakh-e Barantay geflogen. Die Maschine war auf dem Weg von Schardscha (Vereinigte Arabische Emirate) über Kandahar nach Kabul. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 45 Menschen an Bord getötet.<ref>Flugunfalldaten und -bericht der B-727-200 YA-FAZ im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 23. März 2007 kam ein Airbus A300 der Ariana Afghan Airlines (YA-BAD) bei der Landung auf dem Flughafen Istanbul-Atatürk von der Piste ab und wurde dabei irreparabel beschädigt. Die 50 Insassen konnten das Flugzeug unverletzt verlassen.<ref>Flugunfalldaten und -bericht der A300 YA-BAD im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>

• Am 8. Mai 2014 schoss eine Boeing 737-400 (YA-PIB) am Flughafen Kabul über das Landebahnende 29 hinaus. Dabei wurde eine ILS-Antenne schwer beschädigt. Das Flugzeug kam erst außerhalb der Landebahn, am Rande einer Umgehungsstraße, zum Stillstand. Die 132 Insassen des aus Neu-Delhi kommenden Fluges wurden über die Notrutschen evakuiert.<ref>Flugunfalldaten und -bericht B-737-400 YA-PIB im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref> Am Flugzeug entstand Totalschaden.<ref>B-737-400 YA-PIB auf Planespotters.net, (englisch), abgerufen am 19. März 2017.</ref><ref>Ariana Afghan Airlines YA-PIB (Boeing 737 - MSN 26077) (Ex TC-JET) | Airfleets aviation, (englisch)</ref><ref>Flugunfall 08 MAY 2014 einer Boeing 737-4Y0 YA-PIB - Kabul Airport (KBL)</ref>

• Am 23. August 2024 überschoss eine Boeing 737-400 (YA-PID) am Flughafen Chost die Landebahn 24 während des Starts. Anschließend durchbrach sie den Sicherheitszaun des Flughafengeländes, bevor sie abhob. Die Maschine landete um 12:12 UTC am Flughafen Kabul statt wie geplant am Internationalen Flughafen von Dubai. Am Flugzeug entstanden erhebliche Schäden am Rumpf sowie an den Höhenrudern. Unter den 119 Personen an Bord gab es keine Verletzten.<ref>Accident: Ariana Afghan B734 at Khost on Aug 23rd 2024, overran runway on takeoff. Abgerufen am 25. August 2024. </ref>

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften
• Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union

Weblinks

[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

Commons: Ariana Afghan Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Ariana Afghan Airlines (englisch)

Einzelnachweise

<references />