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Amazon-Klasse (1971)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Land 
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Bauwerft 
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{{{Außerdienststellung}}} 
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verdrängung

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Die Amazon-Klasse oder auch der Type 21 war ein Fregattentyp der Royal Navy und wird von der pakistanischen Marine verwendet. Typschiff ist die HMS Amazon.

Geschichte

Die Fregatten der Amazon-Klasse wurden in den 1960er Jahren als Geleitschiffe konzipiert und in den 1970er Jahren gebaut. Sie wurden als kostengünstigerer Ersatz für ältere Schiffe aus der Nachkriegsära und Zwischenschritt zu den Fregatten der Broadsword-Klasse geplant. Ihr Entwurf basierte auf den Entwürfen für die Leander-Klasse, breite Version<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>.

Die Royal Navy ließ die acht Schiffe der Amazon-Klasse, als erste Kriegsschiffe überhaupt, aus Kostengründen privat planen und bauen, und zwar von den Werften Vosper Thornycroft und Yarrow. Die Royal Australian Navy hatte Interesse an fünf Schiffen dieser Klasse gezeigt, zog sich später aber wieder aus dem Projekt zurück.

Wegen ihrer schnittigen Linienführung und ihrer hohen Geschwindigkeit wurden sie von den Seeleuten bald Porsche genannt.

Im Falklandkrieg 1982 wurden die Ardent und die Antelope durch argentinische Luftangriffe versenkt.

Die Schiffe im Falklandkrieg

Bis auf die Amazon wurden alle Schiffe dieser Klasse im Falklandkrieg eingesetzt. Die Ardent wurde am 21. Mai 1982 von argentinischen Flugzeugen mit Bomben angegriffen, brannte aus und sank. 22 Mannschaftsmitglieder starben.

Die Antelope wurde zwei Tage später von mehreren Bomben getroffen, die aber beim Aufschlag nicht explodierten. Eine der Bomben explodierte, während ein Spezialistenteam versuchte, sie zu entschärfen. Dabei geriet eine der Waffenkammern in Brand, was zu mehreren Explosionen führte. Das Schiff sank am folgenden Nachmittag.

Beide Schiffe konnten noch vor dem Sinken evakuiert werden.

Nach dem Falklandkrieg

Datei:Tippu Sultan (D 185).jpg
Der pakistanische Zerstörer Tippu Sultan (D 185), benannt nach Tipu Sultan

Die Royal Navy war nicht recht zufrieden mit den Schiffen dieses Typs, da zwei der Schiffe von Flugzeugen versenkt worden waren, obwohl sie eigentlich gegen Bedrohungen aus der Luft konzipiert worden waren. Außerdem kam es durch die verwendeten Aluminiumbauteile zu inakzeptablen Verlusten unter der Mannschaft. Die Fregatten waren durch ihren neuen komplizierten Antrieb aus unabhängig voneinander laufenden Gasturbinen sehr wartungsintensiv und erwiesen sich bei schwerem Seegang als äußerst instabil.

Die Schiffe versahen noch bis 1993 ihren Dienst bei der Royal Navy und wurden danach an Pakistan verkauft. Von der pakistanischen Marine wurden sie in Tariq-Klasse umbenannt, da das erste Schiff, das sie erhielt, die HMS Ambuscade, nun Tariq heißt.

Konstruktion

Die Schiffe der Klasse waren die ersten der Royal Navy, die Gasturbinen statt Dieselmotoren oder Dampfturbinen erhalten sollten. Im ursprünglichen Entwurf war ein hoher Einsatz von Aluminiumbestandteilen vorgesehen, um eine hohe Topplastigkeit zu vermeiden. Durch den Angriff auf die Ardent und das dabei entstandene Feuer begannen diese Bauteile (vor allem Leitern u. ä.) zu schmelzen, daher wurden diese Bauteile nach 1982 entfernt und durch Stahlteile ersetzt.

Die Schiffe hatten eine Bewaffnung aus Seacat-Flugabwehrraketen, Torpedos und Geschützen sowie U-Jagd-Hubschraubern. Außerdem verfügten die Schiffe über neue Elektronik wie beispielsweise das CAAIS (computerunterstütztes Informationssystem), die alle vorhandenen Sensoren kombinierte.

Die Klasse setzte neue Standards in der Automation und Integration der Systeme sowie dem Wohnkomfort der Mannschaft.

Modifikationen

Bereits vor der Indienststellung der Schiffe gab es starke Kritik von allen Seiten; so wurde ein Programm ins Leben gerufen, um Exocet-Seezielflugkörper auf den Schiffen sowie Mittel für elektronische Gegenmaßnahmen zu installieren. Ende der 1980er Jahre wurden die alten Westland-Wasp-Hubschrauber durch Westland-Lynx-Hubschrauber ersetzt. Außerdem wurden neue Torpedos Mark 44 und Mark 46 der United States Navy mit den dazugehörigen Torpedorohren eingeführt.

In Pakistan wurden die Schiffe umfassend modernisiert. So erhielten die meisten Phalanx-CIWS-Nahbereichsverteidigungssysteme. Es wurden außerdem die Sea Cat durch chinesische LY-60N-Raketen sowie die Exocet-Starter durch Harpoon-Starter ersetzt.

Einheiten

In Diensten der Royal Navy trugen alle Schiffe Namen, die mit dem Buchstaben „A“ begannen.

Kennung Name Werft Bestellung Kiellegung Stapellauf Indienststellung Verbleib Neuindienststellung Neue Kennung
F169 HMS Amazon Vosper Thornycroft,
Southampton 		26. März 1969<ref name="MCS5p16">John Lippiett: Modern Combat Ships 5, Type 21. Hrsg.: Ian Allan. 1990, ISBN 0-7110-1903-7, S. 16.</ref> 6. November 1969<ref name=MCS5p16/> 26. April 1971<ref name=MCS5p16/> 11. Mai 1974<ref name=MCS5p16/> Babur
Pakistanische Marine 		30. September 1993 D182
F170 Antelope 11. Mai 1970<ref name=MCS5p16/> 23. März 1971<ref name=MCS5p16/> 16. März 1972<ref name=MCS5p16/> 16. Juli 1975<ref name=MCS5p16/> Am 24. Mai 1982 im Falklandkrieg gesunken
F171 HMS Active 21. Juli 1971<ref name=MCS5p16/> 23. November 1972<ref name=MCS5p16/> 17. Juni 1977<ref name=MCS5p16/> Shah Jahan
Pakistanische Marine 		23. September 1994 D186
F172 HMS Ambuscade Yarrow,
Glasgow 		11. November 1971<ref name=MCS5p16/> 1. September 1971<ref name=MCS5p16/> 18. Januar 1973<ref name=MCS5p16/> 5. September 1975<ref name=MCS5p16/> Tariq
Pakistanische Marine

Ende 2023 an den schottischen Geschäftsmann David O’Neill verkauft, der aus dem Schiff ein Museum in Greenock machen will.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Ashleigh Keenan-Bryce|Ashleigh Keenan-Bryce: }}{{#if:|{{#if:Could this warship return to the Clyde for good?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Could this warship return to the Clyde for good?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bbc.com/news/articles/cmmprln3ldeo%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Could this warship return to the Clyde for good?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bbc.com/news/articles/cmmprln3ldeo}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Could this warship return to the Clyde for good?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:BBC News2024-01-22{{#if: 2024-01-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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28. Juli 1993 D181
F173 HMS Arrow 28. September 1972<ref name=MCS5p16/> 5. Februar 1974<ref name=MCS5p16/> 29. Juli 1976<ref name=MCS5p16/> Khaibar
Pakistanische Marine 		1. März 1994 D183
F174 HMS Alacrity 5. März 1973<ref name=MCS5p16/> 18. September 1974<ref name=MCS5p16/> 2. Juli 1977<ref name=MCS5p16/> Badr
Pakistanische Marine 		1. März 1994 D184
F184 Ardent 26. Februar 1974<ref name=MCS5p16/> 9. Mai 1975<ref name=MCS5p16/> 14. Oktober 1977<ref name=MCS5p16/> Am 22. Mai 1982 im Falklandkrieg gesunken
F185 HMS Avenger 30. Oktober 1974<ref name=MCS5p16/> 20. November 1975<ref name=MCS5p16/> 15. April 1978<ref name=MCS5p16/> Tippu Sultan
Pakistanische Marine 		23. September 1994 D185

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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