Aero Boero AB-210

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Die Aero Boero AB-210 ist eine modernisierte Weiterentwicklung der Vorgängermodelle Aero Boero AB-95 bis Aero Boero AB-180. Zu den gravierendsten Änderungen gehören ein Bugradfahrwerk und das stärkere Triebwerk Continental IO-360 mit 155 kW. Das Flugzeug bietet Platz für einen Piloten und drei Passagiere. Die Entwicklung des Flugzeugs begann 1968. Der Erstflug fand am 22. April 1971 statt.

Varianten

AB-210 - Die aus der Aero Boero AB-180 weiterentwickelte Version, von einem Continental IO-360 Kolbenmotor mit 160 kW angetrieben, eine gebaut.<ref name=Taylor> Taylor, Michael J.H.; Bill Gunston, A.J. Jackson, David Mondey, Malcolm Passingham, John Stroud, Susan H.Y. Young (1989). In Michael J.H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation (in English) (2nd ed.). New York: Portland House. ISBN 0-517-69186-8.</ref>
AB-260 - Die von einem Lycoming O-540 mit 194 kW angetriebene Version, eine gebaut.<ref name=Taylor/>

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	2
Länge	7,40 m
Spannweite	10,40 m
Höhe	2,70 m
Flügelfläche	16,40 m²
Leermasse	670 kg
max. Startmasse	1100 kg
Reisegeschwindigkeit	225 km/h
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h
Steigrate	6 m/s
Dienstgipfelhöhe	7000 m
Reichweite	800 km
Triebwerke	1 × Continental IO-360 luftgekühlter 6 Zylinder, 160 kW (210 PS)

Literatur

Wilfried Kopenhagen und Dr. Rolf Neustädt Das große Flugzeugtypenbuch, Transpress Verlag, Berlin

Einzelnachweise

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