AEG Wagner Eule
AEG E 2 unrestauriert im Polnischen Luftfahrtmuseum Krakau| none| |{{#if: Datei:AEG Wagner Eule '1911-12' (14442945923).jpg
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Die AEG Wagner Eule (Werksbezeichnung AEG E 2) war ein einmotoriges zweisitziges deutsches Aufklärungsflugzeug, das 1911/1912 bei der 1910 gegründeten Abteilung Flugzeugbau der AEG nach Plänen des Ingenieurs Wagner gebaut wurde. Es gab nach den bekannten Unterlagen nur zwei Exemplare. Die erste Maschine verbrannte, während die zweite 1914 nur wenige Flüge ausführte. Die Eindeckerentwicklung wurde danach abgebrochen.<ref name="Lange">Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik (Die deutsche Luftfahrt Band 9), Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1986, S. 45</ref> Das Flugzeug wurde nach Abschluss der Flugversuche in der Fertigungshalle der Flugtechnischen Abteilung der AEG in Hennigsdorf bei Berlin als Ausstellungsstück aufgehängt und später an die Deutsche Luftfahrtsammlung Berlin abgegeben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:AEG E2 „Eule“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=AEG E2 „Eule“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.lostart.de/DE/Verlust/229159%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=AEG E2 „Eule“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.lostart.de/DE/Verlust/229159}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=AEG E2 „Eule“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:lostart.deStiftung Deutsches Zentrum Kulturgutverluste2001{{#if: 2019-09-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Laut der Beschriftung auf der Rumpfseite aus der Zeit der Ausstellung in der Luftfahrtsammlung Berlin<ref>Foto AEG Wagner Eule, unrestaurierter Zustand</ref> soll die Wagner Eule 1911/1912 das erste AEG-Flugzeug gewesen sein. Dies muss bezweifelt werden, da zu dieser Zeit bereits die Muster Z 1 und Z 2 gebaut waren.<ref name="Lange">Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik (Die deutsche Luftfahrt Band 9), Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1986, S. 45</ref>
Der Antrieb bestand aus einem 7-Zylinder-Gnome-et-Rhône-Umlaufmotor. Der Rumpf wurde aus geschweißtem Stahlrohr gefertigt und genauso wie die aus Holz gefertigten Tragflächen mit Stoff bespannt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
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}}
}}
}}</ref> Technische Daten sind nicht durch belegbare Dokumente bekannt.
Betreiber
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Rumpflänge | 4,77 m |
| Spannweite | 11,00 m |
| Höhe | |
| Flügelfläche | 11,6 m² |
| Flügelstreckung | 10,4 |
| Triebwerke | ein Siebenzylinder-Umlaufmotor Gnome et Rhône |
Siehe auch
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
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Werksbezeichnungen: Z.1 | Z.2 | Z.3 | Z.6 | Z.9
Andere: AEG-Hubschrauber | Wagner Eule
|
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Andere: AEG-Hubschrauber | Wagner Eule }} Vorlage:Klappleiste/Ende
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- AEG-Luftfahrzeug
- B-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg
- Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor
- Erstflug 1914