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9K34 Strela-3

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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Allgemeine Angaben
Typ Schultergestützte Boden-Luft-Rakete

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Heimische Bezeichnung 9K34 Strela-3, 9K34F Strela-3F

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GRAU-Index {{{GRAU-Index}}}

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NATO-Bezeichnung SA-14 Gremlin, SA-N-8 Gremlin

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Herkunftsland Sowjetunion 1955Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}}

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Hersteller Konstruktionsbüro KBM, Kolomna

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Entwicklung 1970

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Indienststellung 1974

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Einsatzzeit Im Dienst

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Stückpreis

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Technische Daten
Länge 1,47 m

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Durchmesser 72 mm

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Gefechtsgewicht 10,3 kg

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Spannweite 305 mm

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Zweite Stufe}}{{#if: |
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Vierte Stufe}}
Feststoffraketentriebwerk {{#if: |
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Geschwindigkeit 470 m/s (Mach 1,38)

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Reichweite 0,5–4,5 km

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Dienstgipfelhöhe 30–3.000 m

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Ausstattung

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Lenkung Trägheitsnavigationsplattform

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Zielortung passiv IR

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Gefechtskopf 1,27-kg-Splittergefechtskopf<ref name="spasskiy">Nikolai Spasskiy: Russia’s Arms and Technologies. The XXI Century Encyclopedia. Vol. 9 - Air and ballistic missile defense. Russland, 2006, ISBN 978-5937990150, S. 488–503.</ref>

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Zünder Aufschlagzünder

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Waffenplattformen MANPADS

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Listen zum Thema

Die 9K34 Strela-3 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}} ‚Pfeil‘, Betonung: Strelá) ist die Bezeichnung einer schultergestützten Kurzstrecken-Boden-Luft-Rakete aus sowjetischer bzw. russischer Produktion. Der NATO-Codename lautet SA-14 Gremlin.

Entwicklung

Die 9K43 Strela-3 wurde in der Sowjetunion als Nachfolgerin der 9K32 Strela-2 entwickelt. Bereits früh war klar geworden, dass die Schwachstelle der Strela-2 ihr Suchkopf und dessen Empfindlichkeit gegenüber Abwehrmaßnahmen war. Ab 1970 wurde daher die Strela-3 entwickelt und 1974 bei der Sowjetarmee eingeführt. Hauptunterschied zur Strela-2 ist der neue Suchkopf, der eine bessere Zielerfassung und -Verfolgung garantieren und die Schwachstellen des Vorgängermodells minimieren soll.<ref name="janes-lbad">Tony Cullen & Christopher F. Foss: Jane’s Land-based Air-Defence, Edition 2000–2001. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 2001, ISBN 0-7106-2022-5.</ref>

Bis zum Produktionsende im Jahr 1988 wurden rund 56.000 9M36-Lenkwaffen produziert.<ref name="zaloga">Steven J. Zaloga: Infantry Antiaircraft Missiles, Man-Portable Air Defense Systems. Bloomsbury, USA, 2023, ISBN 978-1-4728-5343-1.</ref>

Technik

Bei der Strela-3 9K34 handelt es sich um ein schultergestütztes Flugabwehrsystem (MANPADS), das aus den drei Hauptkomponenten:

  • 9P59: Transport- und Startbehälter
  • 9P85M: Start- und Visiergerät
  • 9P51: Behälter mit Thermalbatterie und Kühlmittel für den Suchkopf
  • 9M36: Lenkwaffe

Die 9M36-Lenkwaffe wird in einem versiegelten 9P59-Transport- und Startbehälter aus GFK aufbewahrt. An dem Startbehälter ist das 9P85M-Griffstück mit integrierter Elektronik, die 9P51-Thermalbatterie sowie einer Visiereinrichtung mit Tageslicht-Zieloptik angebracht. Die Strela-3 wiegt startbereit 16 kg.<ref name="milrussia">Militaryrussia.ru: 9К34 Стрела-3 - SA-14 GREMLIN (russisch)</ref> An die Visiereinrichtung kann das 1L13-Freund-Feind-Erkennungs-System angeschlossen werden. Die 9M36-Lenkwaffe ist mit einem passiven Infrarot-Suchkopf der Firma LOMO ausgerüstet. Der 9E45-Suchkopf verwendet einen Bleisulfid-Halbleiter und reagiert auf IR-Strahlung zwischen 3,5 und 5 µm Wellenlänge.<ref name="fiszer">Michal Fiszer & Jerzy Gruszczynski: On Arrows and Needles. Journal of Electronic Defense (JED), Dezember 2002.</ref> Vor dem Start wird der Suchkopf mit flüssigem Stickstoff gekühlt. Gegenüber dem Vorgängermodell Strela-2 wurde die Empfindlichkeit des Suchkopfes gegen Abwehrmaßnahmen gesenkt, indem beispielsweise optische Filter eingebaut wurden, die Täuschkörper herausfiltern und somit eine höhere Trefferwahrscheinlichkeit gewährleisten.<ref name="fiszer" /> Der Suchkopf ermöglicht nunmehr das Erfassen frontal anfliegender Ziele. Der Splittergefechtskopf wiegt 1,27 kg und wird durch einen Aufschlagzünder zur Detonation gebracht, d. h., die Rakete muss das Ziel direkt treffen.<ref name="milrussia" /> Als Antrieb dient ein Feststoff-Raketentriebwerk, das gezündet wird, wenn die von einer Gasladung ausgestoßene Rakete das Startrohr einige Meter verlassen hat. Die Zielverfolgung durch die Lenkwaffe erfolgt nach dem Prinzip der Proportionalnavigation, d. h. die Elektronik errechnet die Winkelgeschwindigkeit des Ziels und sendet Steuerbefehle, um die Differenz auf Null zu bringen. Verfehlt die Lenkwaffe das Ziel, zerstört sie sich nach einer bestimmten Flugzeit durch Selbstzerlegung.<ref name="fiszer" />

Die Strela-3 funktioniert nach dem Fire-and-Forget-Prinzip, d. h. nach dem Abfeuern verfolgt die Rakete ihr Ziel selbstständig. Mit der Strela-3 können Flugzeuge, Hubschrauber und Drohnen bekämpft werden.<ref name="milrussia" /> Der vertikale Einsatzbereich der Lenkwaffe liegt bei 30 bis 3.000 m bei einem horizontalen Kampfbereich von 0,5 bis 4,5 km.<ref name="fiszer" /> Frontal anfliegende Luftziele können bis zu einer Fluggeschwindigkeit von 260 m/s bekämpft werden. Die maximale Fluggeschwindigkeit für die Bekämpfung abfliegender Luftziele liegt bei 310 m/s.<ref name="janes-lbad" /><ref name="opfor">Threat Support Directorate: OPFOR Worldwide Equipment Guide (WEG). TRADOC DCSINT, Fort Leavenworth, 2016.</ref>

Einsatz

Am 20. September 2002 startete eine irakische MiG-23 von der Basis Al Bakr und wich während eines Übungseinsatzes mit Bomben vom Kurs ab. Der Pilot unternahm den Versuch, den Maqar-al-Thartar-Palast zu attackieren, wo sich Saddam Hussein zu dieser Zeit aufhielt. Die Leibgarde verhinderte die Attacke und schoss den Jet mit einer Strela-3 ab.

Im November 2003 wurde eine Strela-3 auf eine Frachtmaschine Airbus A300 der DHL abgefeuert, kurz nachdem diese vom Flughafen in Bagdad abgehoben hatte. In etwa 2.400 Metern Höhe traf die Strela-3 den Winglet der linken Tragfläche, beschädigte die Vorflügel sowie den A1-Tank und verursachte einen Brand. Ein Druckverlust auf den drei Hydrauliksystemen führte zum kompletten Verlust der Steuerung. Trotzdem gelang es der Besatzung, das Flugzeug nur durch Regelung der Schubverhältnisse der Triebwerke zurück zur Landebahn zu steuern und es dort, wenngleich nach einer Bruchlandung, unverletzt zu verlassen. Der Vorfall erlangte in Fliegerkreisen hohe Aufmerksamkeit.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:ASN Aircraft accident Airbus A300B4-203F OO-DLL Baghdad International Airport (BGW)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ASN Aircraft accident Airbus A300B4-203F OO-DLL Baghdad International Airport (BGW)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20031122-0%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ASN Aircraft accident Airbus A300B4-203F OO-DLL Baghdad International Airport (BGW)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20031122-0}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ASN Aircraft accident Airbus A300B4-203F OO-DLL Baghdad International Airport (BGW)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aviation-safety.net{{#if: 2016-07-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Frühjahr 2007 wurde bekannt, dass im Irakkrieg zunehmend US-Hubschrauber gezielt angegriffen wurden, wobei zuletzt Strela-3 zum Einsatz gekommen seien, während zuvor allenfalls die älteren Strela-2 in den Händen der Aufständischen vermutet wurden. Die Waffen seien aus früheren Ostblock-Ländern über Syrien in die Hände irakischer Kämpfer geraten, was auch Stimmen aus der früheren, nun verbotenen Baath-Partei angekündigt hatten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Phillip Wittrock|Phillip Wittrock: }}{{#if:|{{#if:Neue Strategie: Irakische Terroristen nehmen US-Hubschrauber ins Visier|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neue Strategie: Irakische Terroristen nehmen US-Hubschrauber ins Visier}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.spiegel.de/politik/ausland/neue-strategie-irakische-terroristen-nehmen-us-hubschrauber-ins-visier-a-468091.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neue Strategie: Irakische Terroristen nehmen US-Hubschrauber ins Visier}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.spiegel.de/politik/ausland/neue-strategie-irakische-terroristen-nehmen-us-hubschrauber-ins-visier-a-468091.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neue Strategie: Irakische Terroristen nehmen US-Hubschrauber ins Visier}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:spiegel.de2007-02-22{{#if: 2016-07-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Bürgerkrieg in Syrien wird die Strela-3 von den Oppositionsgruppen eingesetzt.

Weiter setzen die Ukrainischen Streitkräfte die Strela-3 beim russischen Überfall auf die Ukraine ein.<ref name="gichd-2022">GICHD: Explosive Ordnance Guide for Ukraine 2022. Geneva International Centre for Humanitarian Demining (GICHD), 1211 Genf, Schweiz, 2022. S. 130–131.</ref>

Verbreitung

Daten aus<ref name="janes-lbad" /><ref name="sipri">Trade Register auf sipri.org, abgerufen am 21. Dezember 2022</ref><ref name="MB2022">The International Institute for Strategic Studies (IISS): "The Military Balance 2022." Routledge, 2022, ISBN 978-1-03-227900-8.</ref>

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 }}

}} – unbekannte Anzahl

Siehe auch

Einzelnachweise

<references />

Literatur

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Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Strela-3|Strela-3|9K34 Strela-3}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Strela-3|Strela-3|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

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