Wattkopftunnel
| Wattkopftunnel | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Südliches Tunnelportal
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| Nutzung | Straßentunnel | |||||
| Ort | Ettlingen | |||||
| Länge | 1950 m | |||||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||||
| Fahrstreifen | 2 | |||||
| Fahrzeuge pro Tag | ca. 20.000<ref>Amtsblatt Ettlingen 26. Oktober 2006.</ref> | |||||
| Bau | ||||||
| Baubeginn | 1988 | |||||
| Fertigstellung | 1994 | |||||
| Betrieb | ||||||
| Maut | keine | |||||
| Lagekarte | ||||||
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| Koordinaten | ||||||
| Nordportal | 48° 57′ 3,6″ N, 8° 25′ 4,7″ O
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| Südportal | 48° 56′ 8,7″ N, 8° 25′ 46,3″ O
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Der Wattkopftunnel ist ein 1950 m langer Straßentunnel durch den Berg Wattkopf im Landkreis Karlsruhe, der von 1988 bis 1994 als Ostumgehung von Ettlingen erbaut wurde. Er verbindet Karlsruhe mit dem Albtal und ist Teil der Landesstraße 562.
Der Tunnel wurde 2004 aufgrund fehlender Fluchtstollen und nicht getrennter Richtungsfahrbahnen als unsicherster Straßentunnel Deutschlands bewertet.<ref>ADAC-Test: Fahrt durch den Wattkopftunnel ist ein Risiko. auf: faz.net, 28. April 2004.</ref>
Sanierung und Umbau
Von November 2006 bis Ende Juli 2007 war der Wattkopftunnel wegen Umbauarbeiten geschlossen, welche als erste Phase der sicherheitstechnischen Nachrüstung gelten, als Reaktion auf das mangelhafte Abschneiden im ADAC-Sicherheitstest. Seit dem 1. August 2007 ist der Wattkopftunnel wieder uneingeschränkt befahrbar. Zu den Umbauarbeiten gehörten unter anderem vollständig überarbeitete Kommunikationssysteme, bessere Überwachung der Lufttrübung und ein vollständig überarbeitetes Entlüftungskonzept. In einer zweiten Phase der Sicherungsmaßnahmen wurde ein 1500 m langer Fluchtstollen gebaut. Über Querverbindungen alle 280 Meter ist der Fluchtstollen mit der Tunnelröhre verbunden worden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Wattkopftunnel bei Ettlingen : ... Wiedereröffnung planmäßig am 31. Juli. ( vom 19. Oktober 2013 im Internet Archive) Pressemitteilung. 20. Juni 2007.</ref>
Einzelnachweise
<references />