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Interrail

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Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 25. März 2026 um 18:28 Uhr durch imported>L.xschlag (Einzelnachweise. Flexi/Continuous Pass).
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Interrail Logo
Interrail Logo
Digitaler Interrail Pass
Mobile Pass von Interrail<ref>Der Mobile-Pass von Interrail. Abgerufen am 25. April 2022.</ref>
Datei:Interrailticket Deutsche Bahn 2019.jpg
Interrail-Ticket der Deutschen Bahn 2019
Datei:Inter rail ticket 2004.jpg
Interrail-Ticket der ÖBB 2004

Interrail bezeichnet eine Zugfahrkarte für die erste oder zweite Klasse zu einem Pauschalpreis, mit dem über einen bestimmten Zeitraum unbegrenzt viele Züge bei bestimmten europäischen Eisenbahngesellschaften genutzt werden können. Das Passangebot wird von der Eurail B.V. mit Sitz in Utrecht organisiert und vertrieben. Erforderliche Reservierungen und Aufpreise für manche Züge sind im Ticket nicht enthalten und müssen vor dem Fahrtantritt beglichen werden. Der Pass gewährt auch Rabatte für bestimmte Unternehmen (etwa für Fährunternehmen und Eisenbahnmuseen).

Als Fahrkartenvarianten gibt es den Interrail Global Pass für 34 europäische Länder und den Interrail One Country Pass für einzelne Länder bzw. Ländergruppen. Davon abgesehen sind die Preise nach Dauer der Gültigkeit und Altersgruppen gestaffelt. Seit 2020 wird der Interrail Pass nicht nur in Papierform angeboten, sondern auch als Mobile Pass für die Eurail/Interrail Rail Planner App.

Erwerb und Gültigkeit

Berechtigung

Die Einwohner aller Mitgliedsstaaten der Europaische Union[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Europäischen Union sowie der folgenden europäischen Länder oder Landesteile können den Interrail-Bahnpass erwerben (Stand: Oktober 2025):<ref name="IRBB">Conditions of Use for Eurail and Interrail Passes (Version 15). Punkt 5.1.1. In: interrail.eu. Eurail B.V., 30. Oktober 2025, S. 10, abgerufen am 25. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

<templatestyles src="column-multiple/styles.css" />

Für Personen anderer Länder ist das Eurail-Ticket vorgesehen.<ref name="IRBB" />

Interrail Global Pass

Datei:InterRail Global Pass countries.svg
Länder, in denen der Global Pass gültig ist

Der Interrail Global Pass gilt für mehrere europäische Bahnunternehmen in 34 Ländern Europas:

<templatestyles src="column-multiple/styles.css" />

Der Global Pass ist nicht im eigenen Wohnsitzland gültig. Mit einem Global Pass ist es allerdings möglich, jeweils eine Fahrt vom Wohnort zur Grenze oder zu einem Flughafen und zurück zu machen. Diese Fahrten müssen innerhalb der Gültigkeitsperiode des Passes gemacht werden und erfordern einen Reisetag, falls man mit einem Flexi Pass unterwegs ist. Es gibt ihn in mehreren Zeitvarianten:

  • 4, 5 oder 7 frei wählbare Reisetage innerhalb von einem Monat (Flexi Pass)
  • 10 oder 15 frei wählbare Reisetage innerhalb von zwei Monaten (Flexi Pass)
  • 15 oder 22 Reisetage am Stück reisen (Continuous Pass)
  • 1, 2 oder 3 Monate am Stück reisen (Continuous Pass)<ref name="Global Pass">Interrail Global Pass für Europa. Abgerufen am 25. März 2026.</ref>

Für Studierende, die an einem europäischen Austauschprogramm wie Erasmus+, Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen, Turing scheme oder anderen Programmen teilnehmen, gibt es seit 2024 Pässe für vier und sechs Reisetage innerhalb von sechs Monaten. Die längere Gültigkeit ermöglicht damit die Hin- und Rückreise zum Studienort. Diese Option soll den Anreiz erhöhen, mit der Bahn als grünes Verkehrsmittel zum Studienaufenthalt zu reisen und kann über die Erasmus+ Förderung bezuschusst werden.<ref>Eurail and ESN launch an exclusive Interrail Global Pass for Erasmus+ participants | ESN.org. 4. April 2024, abgerufen am 16. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Interrail-Pass für Erasmus+. Abgerufen am 16. April 2025.</ref>

Interrail Ein-Länder-Pass

Ein Interrail Ein-Länder-Pass (auch One Country Pass) ist grundsätzlich nur innerhalb eines Landes gültig. Die Beneluxländer Belgien, Luxemburg und Niederlande sind zu einem Benelux-Pass zusammengefasst.<ref>Interrail Benelux Pass. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> Der Pass für Österreich gilt auch in Liechtenstein.<ref>Züge in Österreich. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> Der Pass für Frankreich gilt auch in Monaco.<ref>Züge in Frankreich. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> Der Pass für Irland gilt auch für Nordirland,<ref>Züge in Irland. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> welches (wie der Name schon sagt) nicht im Großbritannien Pass enthalten ist.<ref>Züge in Großbritannien. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> Sie sind alle als Flexi Pass ausgestaltet und grundsätzlich für 3, 4, 5, 6 oder 8 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats verfügbar. Für Deutschland für 3, 4, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb eines Monats.<ref>German Rail Pass von Interrail. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> Ein Ein-Länder-Pass kann nicht für das eigene Wohnsitzland erworben werden, bzw. im Falle des Benelux-Passes dort genutzt werden.<ref name="IRBB 4.4.2">Conditions of Use for Eurail and Interrail Passes (Version 15). Punkt 4.4.2. In: interrail.eu. Eurail B.V., 30. Oktober 2025, S. 8, abgerufen am 25. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Preise variieren von Land zu Land und lassen sich in folgende Kategorien (im Niveau absteigend) gliedern:<ref>Interrail Ein-Länder-Pass. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref>

  • Stufe 1 – Deutschland (auch als Twin Pass für zwei Personen verfügbar<ref name="Twin Pass">German Rail Twin Pass von Interrail. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref>)
  • Stufe 2 – Großbritannien
  • Stufe 3 – Norwegen, Spanien, Schweden und Schweiz
  • Stufe 4 – Italien, Frankreich und Österreich
  • Stufe 5 – BeNeLux, Dänemark, Finnland und Irland. Griechenland ist je nach Zahl der Tage etwas teurer oder günstiger.
  • Stufe 6 – Estland, Portugal, Rumänien, Tschechien und Ungarn
  • Stufe 7 – Bulgarien, Kroatien, Lettland, Litauen, Nordmazedonien, Polen, Serbien, Slowakei, Slowenien und Türkei

Eine Besonderheit stellt der für 4 und 6 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats (für 1. Klasse nur 6 Tage) verfügbare Griechische Inseln Pass dar,<ref>Interrail Griechische Inseln Pass. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 17. März 2026.</ref> der zudem auch für das eigene Wohnsitzland genutzt werden kann.<ref name="IRBB 4.4.2"/>

Preise

Alle Preise werden in Euro angegeben und gelten in allen teilnehmenden Ländern. Die Preise sind in vier Tarifgruppen gegliedert und sind jeweils in 1. und 2. Klasse verfügbar:<ref name="IRBB 6.1.1">Conditions of Use for Eurail and Interrail Passes (Version 15). Punkt 6.1.1. In: interrail.eu. Eurail B.V., 30. Oktober 2025, S. 12, abgerufen am 25. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

  • Kinder (0 bis 11 Jahre): kostenlos
  • Jugendliche (12 bis 27): ermäßigter Vollpreis
  • Erwachsene (28 bis 59): Vollpreis
  • Senioren (ab 60): gering ermäßigter Vollpreis

Einzige Ausnahmen sind der Ein-Länder-Pass für Deutschland, der für Senioren nicht vergünstigt ist<ref name="IRBB 6.1.1"/> sowie der nur für Deutschland existierende und nur für Erwachsene ab 28 Jahren verfügbare Twin Pass.<ref name="Twin Pass"/>

Ein einmonatiger Global Pass kostet 522 Euro für Jugendliche, 696 Euro für Erwachsene und 626 Euro für Senioren (Stand Februar 2024).<ref name="Global Pass"/> Die Preise für die einzelnen One Country Passes richten sich nach dem Preisniveau der jeweiligen Länder sowie nach der Größe des zur Verfügung stehenden Schienennetzes.<ref>Information auf der <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Website der DB (Memento vom 20. Februar 2013 im Internet Archive) (abgerufen am 26. Mai 2013; PDF; 1,5 MB).</ref>

Für einige Zuggattungen, vor allem für Hochgeschwindigkeitszüge<ref>Reservierungsgebühren für Inlandszüge. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 25. März 2026.</ref> (z. B. TGV), internationale<ref>Reservierungsgebühren für internationale Züge. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 25. März 2026.</ref> sowie Nachtzüge<ref>Reservierungsgebühren für Nachtzüge. In: interrail.eu. Eurail B.V., abgerufen am 25. März 2026.</ref>, ist eine kostenpflichtige Reservierung erforderlich. Die diesbezüglichen Bedingungen in den einzelnen Ländern sind unterschiedlich.

Ermäßigungen können mit einem Interrail-Ticket auf bestimmten Fähren oder in bestimmten Bussen in Anspruch genommen werden.

Es gibt unregelmäßige Rabattaktionen, indem es Global- und Ein-Länder-Pässe zwischen 10 % und 25 % günstiger gibt. Die größte Rabattaktion gab es zum Anlass 50 Jahre Interrail im Mai 2022, zu dem 50 % Rabatt auf einige Global-Pässe gewährt wurde.<ref>Interrail Sale 2025: Alle aktuellen Rabattaktionen. 20. Februar 2024, abgerufen am 16. April 2025.</ref>

Teilnehmende Bahnunternehmen

An dem Interrail-Angebot nehmen die nationalen Bahngesellschaften im Besitz der jeweiligen Länder teil und einige private und lokale Bahngesellschaften. Neben Bahngesellschaften sind auch einige Fähr- und Busunternehmen beteiligt. Auf der Internetseite von Interrail wird eine genaue Liste über die teilnehmenden Unternehmen angeboten.<ref>https://www.interrail.eu/de/plan-your-trip/tips-and-tricks/trains-europe/railway-companies.</ref> Obwohl die Bahngesellschaften in der Liste aufgeführt werden, können weitere Bedingungen wie Zuschläge oder verpflichtende Reservierungen für bestimmte Zugkategorien erforderlich werden. Die Bedingungen können auf der Webseite von Interrail für die einzelnen Länder recherchiert werden. Ebenso wird eine App mit dem Namen Eurail/Interrail Rail Planner angeboten, über die Verbindungen herausgesucht werden können und direkt angezeigt wird, welche Züge in dem Angebot enthalten sind. Außerdem werden nötige Zuschläge und Reservierungen mit angegeben.

Nicht beteiligt von allen europäischen Ländern sind die Bahngesellschaften von Albanien, Kosovo, Moldau, Russland, Transnistrien, der Ukraine und von Belarus sowie natürlich die Länder ohne Schienen-Personenverkehr (Andorra, Island, Malta, San Marino, Vatikan und Zypern).

Es folgt eine Übersicht der wichtigsten teilnehmenden Unternehmen nach Land, hinzu kommen zahlreiche regionale Verkehrsunternehmen:<ref>Conditions of Use for Eurail and Interrail Passes (Version 15). Appendix 1. In: interrail.eu. Eurail B.V., 30. Oktober 2025, S. 31, abgerufen am 25. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Land (Eisenbahn-)Verkehrsunternehmen
Transnational (Belgien, Deutschland, Italien, Niederlande, Österreich, Tschechien) European Sleeper<templatestyles src="FN/styles.css" /> a)<templatestyles src="FN/styles.css" /> b)
Transnational (Belgien, Deutschland, Frankreich, Niederlande, Vereinigtes Königreich) Eurostar International (Eurostar)<templatestyles src="FN/styles.css" /> a)
Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Österreich Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), WESTbahn
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Belgien Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS)
Bosnien und HerzegowinaDatei:Flag of Bosnia and Herzegovina.svg Bosnien und Herzegowina Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH), Željeznice Republike Srpske (ŽRS)
Bulgarien Bulgarien Bulgarski Durzavni Železnici (BDŽ)
KroatienDatei:Flag of Croatia.svg Kroatien Hrvatske Željeznice (HŽ)
TschechienDatei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechien České dráhy (ČD), Leo Express, Regiojet
Danemark[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Dänemark Danske Statsbaner (DSB)
EstlandDatei:Flag of Estonia.svg Estland Elron
Finnland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Finnland VR-Yhtymä (VR)
Frankreich Frankreich SNCF
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland Deutsche Bahn (DB)
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich Rail Delivery Group (ATOC)
Griechenland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Griechenland Hellenic Train, Attica Group (Attica)
Ungarn[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Ungarn Magyar Államvasutak (MÁV-START), Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn (GYSEV)
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Italien Trenitalia
IrlandDatei:Flag of Ireland.svg Irland Iarnród Éireann (IÉ), Northern Ireland Railways (NIR)
Lettland Lettland Lettische Staatliche Eisenbahnen (PV)
LitauenDatei:Flag of Lithuania.svg Litauen LTG Link
Luxemburg Luxemburg Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL)
MontenegroDatei:Flag of Montenegro.svg Montenegro Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG)
NordmazedonienDatei:Flag of North Macedonia.svg Nordmazedonien Železnici na Republika Sewerna Makedonia (ŽRSM)
NiederlandeDatei:Flag of the Netherlands.svg Niederlande Nederlandse Spoorwegen (NS)
Norwegen[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Norwegen VY, Statens Järnvägar (SJ), Go-Ahead Norge (GOA)
PolenDatei:Flag of Poland.svg Polen Polskie Koleje Państwowe (PKP)
Portugal Portugal Comboios de Portugal (CP)
RumänienDatei:Flag of Romania.svg Rumänien Căile Ferate Române (CFR)
Serbien Serbien Serbische Eisenbahnen (SV)
SlowakeiDatei:Flag of Slovakia.svg Slowakei Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK)
SlowenienDatei:Flag of Slovenia.svg Slowenien Slovenske železnice (SŽ)
Spanien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Spanien Renfe, Intermodalidad de Levante (IRYO)
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Schweden Statens Järnvägar (SJ), Vy Tåg (VY)
Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:  Schweiz Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS), BLS
TurkeiDatei:Flag of Turkey.svg Türkei TCDD Taşımacılık (TCDD)

<templatestyles src="FN/styles.css" />

<templatestyles src="FN/styles.css" />
a) 
Der genutzte Pass muss sowohl im Start- als auch im Zielland des Zuges gültig sein.
<templatestyles src="FN/styles.css" />
b) 
Nicht im Benelux-Pass inbegriffen.

Geschichte

Datei:Interrail1982.jpg
Inter-Rail-Fahrkarte (1982)
Datei:DB Museum Nürnberg - InterRail-Fahrkarte (DB, 1985).jpg
Inter-Rail-Fahrkarte (1985)

Interrail entstand im Kontext einer Zeit, in der die klassischen Familien- und Pauschalreisen, die sich in Europa während der 1950er und 1960er Jahre etabliert hatten, von jungen Menschen der 68er-Bewegung in Frage gestellt wurden und der Hippie trail als alternative Reiseform an Bedeutung gewann.

Datei:Boat train at Victoria station - geograph.org.uk - 1129401.jpg
Interrail-Reisende 1985

Die Fahrkarte wurde am 1. März 1972<ref>36.000 Rekord-Kilometer mit der Bahn. In: sueddeutsche.de. 1. März 2012, abgerufen am 30. Mai 2018.</ref> von mehreren europäischen Eisenbahngesellschaften anlässlich des 50. Geburtstags der UIC eingeführt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Interrail Broschüre 2012 (Memento vom 16. Juli 2012 im Internet Archive)</ref>

Man wollte im Zuge des aufkommenden Rucksacktourismus jungen Leuten bis 21 Jahre eine preisgünstige Möglichkeit bieten, Europa kennenzulernen. In den ersten Jahren 1972 und 1973 konnte man den Pass in einem Land seiner Wahl kaufen. Da in dem Land, in dem die Pässe gekauft worden sind, 50 % des Fahrpreises zusätzlich zu entrichten waren, wurden diese überwiegend in kleineren Ländern wie z. B. Luxemburg gekauft.<ref>Julia Großmann: "40 Jahre Interrail: Ticket in die Freiheit", GEO, 6. September 2012, 09:16 Uhr, Link (accessed: 2022-04-18).</ref> Später wurde eine bindende Regelung eingeführt, dass man den Pass im eigenen Wohnsitzland kaufen musste. Auch dort musste man dann für jede einzelne Fahrt 50 % des regulären Fahrpreises bezahlen.

Die DDR und Polen verließen Interrail bereits 1973.<ref>Sophia Felbermair, ORF.at/Agenturen: 50 Jahre Interrail: Freiheit in vollen Zügen. 13. August 2022, abgerufen am 14. August 2022.</ref>

1976 wurde die obere Altersgrenze von 21 auf 23 und 1979 auf 26 Jahre angehoben, 1988 wurde das Alterslimit per „26+“-Tarif gänzlich aufgehoben.

1985 wurde das Interrail-Ticket mit dem Angebot „Interrail + Fähre“ aufgewertet. Nun konnte man Fähren bestimmter Gesellschaften mit einer Ermäßigung als weiteres Transportmittel benutzen. Nach dem Zusammenbruch des Ostblocks und dem Fall des Eisernen Vorhangs beteiligten sich ab 1991 weitere mittel- und osteuropäische Staaten an Interrail, so dass die Reise durch 28 Staaten möglich war.

1994 wurden alle teilnehmenden Länder in sieben Zonen eingeteilt:

  • A – Irland und das Vereinigte Königreich
  • B – Finnland, Norwegen und Schweden
  • C – Dänemark, Deutschland, Österreich und die Schweiz
  • D – Bulgarien, Jugoslawien, Kroatien, Polen, Rumänien, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • E – Belgien, Frankreich, Luxemburg und die Niederlande
  • F – Marokko, Portugal und Spanien
  • G – Griechenland, Italien, Slowenien und die Türkei, sowie der Schiffsverkehr zwischen Italien und Griechenland (Ancona/Bari – Korfu/Igoumenitsa/Patras)

Das Ticket war erhältlich entweder für 15 Tage für eine Zone oder für einen Monat wahlweise für zwei, drei oder alle Zonen.
Vier Jahre später wurde die Zone D in zwei Zonen aufgeteilt:

  • D – Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • H – Bulgarien, Jugoslawien, Mazedonien und Rumänien

Nach der politischen Trennung von Serbien und Montenegro und nachdem Bosnien und Herzegowina 2005 Interrail beigetreten war, sahen die Zonen D und H zuletzt wie folgt aus:

  • D – Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • H – Bulgarien, Mazedonien, Montenegro, Rumänien und Serbien

Am 1. April 2007 wurde die Einteilung in Zonen aufgelöst, seither gibt es nur noch den Global Pass im Angebot sowie den One Country Pass, welcher das Euro-Domino-Ticket ablöste. Diese Maßnahme wurde mit dem Argument einer geringen Nachfrage erklärt. Faktisch führte dies aber zu einer massiven Verteuerung des Angebots. Die Länder Marokko und Russland sind seit der Neugestaltung nicht mehr am Unternehmen beteiligt.

Früher kostete die Interrail-Fahrkarte für Bürger der Länder Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Mazedonien, Polen, Rumänien, Serbien, Slowakei, Tschechien und Ungarn aufgrund des dortigen allgemein niedrigeren Preisniveaus weniger. Mit Erlass eines entsprechenden europäischen Gesetzes sind die Preise seit 1. April 2007 in allen Ländern gleich.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />http://deutsch.interrailnet.com/ – FAQ – Gibt es immer noch Sonderpreise für Tschechien, Ungarn, Polen, Slowakei, Bosnien, Bulgarien, Mazedonien, Rumänien und Serbien? (Memento vom 4. März 2008 im Internet Archive)</ref>

Jährlich kaufen mehr als 170.000 Reisende den Interrail Global Pass.<ref name="mobil-2015-3-52">DB News. In: mobil. Nr. 3, März 2015, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 52.</ref>

Seit dem Jahr 2015 macht sich die zivilgesellschaftliche Initiative #FreeInterrail für kostenfreie Interrail-Tickets<ref>Vincent-Immanuel Herr, Martin Speer: Reisend Europa retten! In: MONNET. Es ist Dein Europa! Nr. 1/2019. Bahn-Media Verlag GmbH & Co. KG, 2019, ISSN 2510-4721, S. 52–53.</ref> für EU-Bürger zum 18. Geburtstag stark.<ref>Interrail: Reisen gegen den Europa-Frust. In: Zeit Campus. (zeit.de [abgerufen am 9. Oktober 2018]).</ref> Der Vorschlag wird seit 2016/2017 von einer Mehrheit des EU-Parlamentes und mehreren europäischen Regierungen unterstützt. Ab dem Jahr 2021 will die EU-Kommission mit rund 700 Millionen Euro ein Mobilitätsprojekt in Anlehnung an die Idee unter dem Namen #DiscoverEU finanzieren.<ref>Free Interrail: EU plant 700 Millionen Euro für kostenlose Interrail-Tickets. In: Zeit Online. 2. Mai 2018 (zeit.de [abgerufen am 9. Oktober 2018]).</ref> In jeder der jährlichen zwei Verlosungen werden 35.000 Interrail-Pässe an 18-Jährige verlost.<ref>Ioannis KOURTIS (EU): Frequently Asked Questions. 23. Mai 2018, abgerufen am 25. April 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Um daran teilzunehmen, müssen Fragen rund um das Thema Europa beantwortet werden, die einen Einfluss auf die Gewinnchance haben.<ref>Interrail Ticket gewinnen 2022. In: Backpacker Dude. 24. August 2019, abgerufen am 25. April 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Da die Nachfrage höher als die verfügbaren Tickets ist, wird mit der Abfrage bereits im ersten Schritt ausgesiebt.

Weitere Bahnpässe

Ähnlich dem Interrail-Konzept gibt und gab es in Europa – neben dem Eurail-Ticket für Bewohner nichteuropäischer Staaten – weitere länderspezifische Angebote an Netzkarten.

  • Balkan Flexipass (Bulgarien, Griechenland, Mazedonien, Rumänien, Türkei, Serbien, Montenegro)
  • BritRail (Großbritannien)
  • PolRail (Polen)
  • ScanRail (Dänemark, Finnland, Norwegen, Schweden) – seit 2008 nicht mehr verfügbar
  • Swiss Travel Pass (Schweiz)

Das damalige Angebot des 1975 gegründeten Reisebüros Jugendtourist der FDJ gilt als Pendant der DDR zum damaligen Interrail-Ticket.<ref>Unsere Geschichte: Interrail. Die beste Reise meines Lebens | ARD Mediathek. Abgerufen am 15. Juli 2022.</ref>

Film

Literatur

  • Julian Trometer: Mit dem Zug durch Europa: Backpacking für Einsteiger, Bielefeld 2024, ISBN 978-3-982-48210-1.
  • Nicky Gardner: Europe By Rail: The Definitive Guide, Berlin 2022, ISBN 978-3-945-22503-5.
  • Marco Polo: Interrail Map + Guide 1:21000000, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-829-73954-2.
  • Caty Ross & Johan Hausen: European Railway Atlas 2022: Designed for Interrail/Eurail Rail Pass, ISBN 978-1-911-16548-4.

Weblinks

Commons: InterRail – Sammlung von Bildern

Offizielle Seite:

Seiten von Bahngesellschaften:

Unabhängige Seiten:

Einzelnachweise

<references />

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