Hitzler Werft
| J. G. Hitzler Schiffswerft & Maschinenfabrik GmbH & Co. KG | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH & Co. KG |
| Gründung | 1885 |
| Auflösung | 2000 |
| Auflösungsgrund | Insolvenz |
| Sitz | Lauenburg/Elbe, Deutschland |
| Branche | Schiffbau |
| Hitzler Werft GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 1. Februar 2001 |
| Sitz | Lauenburg/Elbe, Deutschland |
| Leitung |
|
| Mitarbeiterzahl | 50 |
| Branche | Schiffbau |
| Website | www.hitzler-werft.de |
Die Hitzler Werft in Lauenburg an der Elbe ist eine Werft mit Schwerpunkt auf Reparaturen sowie den Neubau von Spezial- und Binnenschiffen. Auf der Werft entsteht die erste Fähre mit Biomethanantrieb.<ref>Timo Jann: Lauenburg: Hitzler Werft baut besondere Hightech-Schiffe für Hereon und Wallaby sowie eine neue Fähre für Bleckede. 12. März 2024, abgerufen am 12. März 2024.</ref><ref>Anna Wroblewski: Hitzler Werft baut weltweit erste Biogas-Fähre. 7. März 2024, abgerufen am 12. März 2024.</ref><ref>Anna Wroblewski: Hitzler Werft baut weltweit erste Biogas-Fähre. 7. März 2024, abgerufen am 12. März 2024.</ref><ref>Hans-Herbert Jenckel: Elbstädtchen Bleckede bekommt neue und innovative Fähre, Hitzler-Werft baut. In: winsener-anzeiger.de. 6. März 2024, abgerufen am 12. März 2024.</ref>
Geschichte
Die Werft wurde 1885 von Johann Georg Hitzler gegründet.
Zur Gründung der Werft kam es, weil die Gebrüder Paul und Ludwig Burmester<ref>Der Onassis von Lauenburg sitzt auf dem Trockenen. Hamburger Abendblatt vom 7. Mai 1981, S. 26.</ref> eine Schifffahrtslinie auf der Elbe zwischen Lauenburg und Hamburg betrieben und dazu eine günstige Reparaturwerft suchten. Daher unterstützten die Brüder den Werftgründer Johann Georg Hitzler bei der Einrichtung eines kleinen Reparaturdocks.
Das erste Schiff, die Johanna, produzierte die Werft 1886. Dabei handelte es sich um einen Schleppkahn mit 400 Tonnen Tragfähigkeit. Nach dem Bau von weiteren Schleppkähnen und Schuten wurde 1892 das erste Motorboot fertiggestellt. Dieses Fährboot Anna für den Lauenburger Fährpächter war mit einem Motor von Gottlieb Daimler ausgestattet. 15 Jahre nach Werftgründung wurde 1900 der erste Frachtdampfer für Matthias Burmester fertiggestellt. 1903 wurde ein Schwimmdock gebaut, so konnten die großen Raddampfer besser repariert werden.
Der älteste Sohn Theodor Hitzler, seit 1892 im Betrieb, übernahm 1907 die Mahnkesche Werft in Hamburg-Veddel. Die Firmenleitung der Lauenburger Werft wurde im Jahre 1909 von den anderen Söhnen Franz und Georg Hitzler übernommen. Zum Ende des Ersten Weltkriegs baute die Werft die ersten hochseetauglichen Fischdampfer.
Zu den seegängigen Bauten gehören der Tonnenleger Johann Georg Repsold und das Polizeiboot Fehmarn, später Gode Wind.
Nach Schwierigkeiten und hohen Verlusten der J. G. Hitzler Schiffswerft & Maschinenfabrik GmbH & Co. KG im Jahr 2000 wurden am 1. Februar 2001 die Werftanlagen und ein Teil der Belegschaft durch die neu gegründete Hitzler Werft GmbH übernommen. Dieses Unternehmen hielten je zur Hälfte die Arminius Werke GmbH in Bodenwerder und Franz C. Hitzler in Lauenburg. Seit dem 1. März 2021 ist die Hitzler Werft GmbH im Besitz der Familie Klimenko. Marek Klimenko war zuletzt Leiter des Konstruktionsbüros der Werft.<ref>Clemens von Frentz: Neue Zukunftsperspektiven für die Hitzler Werft. In: aktiv-online.de. Institut der deutschen Wirtschaft Köln Medien, 8. September 2021, abgerufen am 21. September 2021.</ref>
Andere Hitzler-Werften
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden.1915 wurde Theodor Hitzler mit dem erneuten Aufbau von mit der Bahn von der Elbe zur Donau transportierten in Einzelteile zerlegten Schleppdampfern beauftragt. Dafür erwarb er ein Grundstück in Deggendorf und errichtete dort eine Slipanlage. Aus dieser 1918 wieder verkauften Werft entstand später die bekannte Deggendorfer Werft und Eisenbau Gesellschaft.<ref name="butti-24">Stefano Butti: Die Hitzler-Werften. (= Hamburger Schiffe für die Schweiz. Teil 2). In: Schleusenschiffer. Nr. 1. Schweizerischer Schleusenschiffer Klub, 2016, S. 24 (myhostpoint.ch [PDF; 5,9 MB; abgerufen am 13. Mai 2025]).</ref>
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden.1921 gründete Theodor Hitzler mit Beteiligung von Maschinen und Fachpersonal der Lauenburger Werft eine Werft in Regensburg (Lage
{{#coordinates:49,02182|12,13127|
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|name=Regensburg
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}}). Sein jüngster Bruder Walter Hitzler übernahm die Geschäftsführung und wurde 1930 der Eigentümer. Die Werft baute zunächst Kleinfahrzeuge und Fahrgastschiffe und ab 1939 auch große Donaukähne und Schlepper. Der Werft stellte 297 Schiffe fertig, davon viele für den Bodensee und die Bayrischen Seen. Wegen Insolvenz wurde der Betrieb 1994 geschlossen. Das Archiv der Werft wurde vom Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg übernommen.<ref name="butti-24" />
| Bau-Nr. | Ablieferung | Schiffsnummer | Schiffsname | Schiffstyp | Auftraggeber |
|---|---|---|---|---|---|
| … | |||||
| 13<ref>Hitzler-Werften – Lauenburg, Hamburg, Deggendorf, Regensburg. In: MS San Martino. Stefano Butti, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1925 | Konstanz<ref name="butti-24" /> | Fahrgastschiff | ||
| 1925 | Stadt Radolfzell<ref name="butti-24" /> | Fahrgastschiff | |||
| … | |||||
| 23<ref>Otto Steindl: Kachlet - EB / Baujahr 1926. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 16. Januar 2012, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1926 | Kachlet | Dampfeisbrecher | ||
| … | |||||
| 1936 | Radolfzell<ref name="butti-24" /> | Fahrgastschiff | Deutsche Reichsbahn | ||
| 80<ref>Bern - MZS. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 25. Dezember 2020, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1936 | Bern | Schlepper | Motorschiffahrts Aktiengesellschaft | |
| 1937 | Zürich<ref>Zürich (MOSAG) - MSL - Baujahr 1937. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 1. Januar 2021, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | Schlepper | Firma Schultz, Zürich | ||
| … | |||||
| 98–102<ref>FHR 2. In: Historisches Marinearchiv. Thorsten Reich, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref><ref>FHR 3. In: Historisches Marinearchiv. Thorsten Reich, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref><ref>FHR 4. In: Historisches Marinearchiv. Thorsten Reich, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref><ref>FHR 5. In: Historisches Marinearchiv. Thorsten Reich, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref><ref>FHR 6. In: Historisches Marinearchiv. Thorsten Reich, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref> | 1938 | FHR (Fluss-Hilfsräumboot) 2–6<ref>Donauflottille. In: Historisches Marinearchiv. Thorsten Reich, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref> | Motorzugschiff | Kriegsmarine, Donauflottille | |
| … | |||||
| 194<ref>Matting. In: Wagenfähren in Europa. Wilhelm Langes, abgerufen am 13. Mai 2024 (Anmeldung erforderlich).</ref> | 1953 | Matting | Rollfähre | Gemeinde Pentling | |
| … | |||||
| S 95<ref>Schlepper vom Inn zur Donau. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 20. Juni 2019, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1950 | Attel | Schlepper | Innwerk | |
| … | |||||
| 206<ref>Lastkahn Helga. Arbeitskreis – Schiffahrts-Museum Regensburg, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1955 | Helga | Schleppkahn | Hans Hofmeister, Regensburg | |
| … | |||||
| 256<ref>Gwendolina - GMS - 06002439. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 13. Juli 2010, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1968 | ENI 06002439<ref>Otto Steindl: Poznan - GMS - 06002439. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 28. August 2014, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | Regensburg<ref>Otto Steindl: Regensburg (BL) - GMS. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 28. August 2014, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | Großmotorgüterschiff | Bayerischer Lloyd |
| 1969 | Linz<ref>Otto Steindl: Linz - GMS - 04502240. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 9. Februar 2015, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | Großmotorgüterschiff | Bayerischer Lloyd | ||
| … | |||||
| 265<ref>Daniel: Johannes Kepler - FGS - 05700080. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 8. Juli 2009, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1974 | ENI 05700080 | Renate | Fahrgastschiff | Personenschiffsverkehr Josef Schweiger |
| … | |||||
| 1975 | Eining-Hienheim<ref>Joana: Eining-Hienheim - AF -. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 31. Juli 2015, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | Rollfähre | Landkreis Kelheim | ||
| … | |||||
| 269<ref>Joana: Anton Bruckner - FGS - 08548003. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 31. Oktober 2016, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1976 | ENI 08548003 | Bavaria | Fahrgastschiff | Personenschiffsverkehr Josef Schweiger |
| … | |||||
| 272<ref>Daniel: Anton Bruckner (1) - FGS -. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 31. Oktober 2016, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1977 | Anton Bruckner | Fahrgastschiff | ||
| … | |||||
| 1981 | ENI 04803580 | Donau<ref>Otto Steindl: Donau - FGS - 04803580 (A). In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 11. August 2017, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | Fahrgastschiff | ||
| … | |||||
| 297<ref>Helmut: Renate II - FGS - 05700650. In: Binnenschifferforum. Gerhard Kuhn, 4. Oktober 2009, abgerufen am 13. Mai 2025.</ref> | 1994 | ENI 05700650 | Renate II | Fahrgastschiff | Personenschiffsverkehr Josef Schweiger |
Siehe auch
Literatur
- 125 Jahre Hitzler-Werft in Lauenburg. In: Hansa. Nr. 10. Schiffahrts-Verlag Hansa, 2010, ISSN 0017-7504, S. 26–31.
- Franz C. Hitzler, Gert Uwe Detlefsen: Die Neubauten der Hitzler-Werft, Lauenburg 1886–2011. Hauschild Verlag, Bremen 2011, ISBN 978-3-89757-496-0.
- Stefano Butti: Die Hitzler-Werften. (= Hamburger Schiffe für die Schweiz. Teil 2). In: Schleusenschiffer. Nr. 1. Schweizerischer Schleusenschiffer Klub, 2016, S. 22–29 (myhostpoint.ch [PDF; 5,9 MB; abgerufen am 13. Mai 2025]).
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
Koordinaten: 53° 22′ 9″ N, 10° 33′ 52″ O
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