S-25 (U-Boot)
Die S-25 Anfang der 1920er Jahre.
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USS S-25 (SS-130)<ref name="USS">USS ist die Abkürzung für United States Ship und der Namenspräfix US-amerikanischer Schiffe. USS bedeutet Schiff der Vereinigten Staaten.</ref><ref name="SS">SS ist die Abkürzung für Ship Submersible, was sinngemäß „Tauchboot“ bedeutet. Ship Submersible ist die Bezeichnung der United States Navy für konventionell betriebene U-Boote.</ref> war ein U-Boot der United States Navy.
Das Holland-Klasse-Boot wurde im Zweiten Weltkrieg von der Royal Navy unter der Kennung HMS P.551<ref name="HMS">HMS ist die Abkürzung für His/Her Majesty’s Ship(Sloop/Submarine) und der Namenspräfix britischer Schiffe. HMS bedeutet Seiner/Ihrer Majestät Schiff(Sloop/U-Boot).</ref> übernommen und anschließend an die Polnische Marine übergeben. Die Polnische Marine stellte das U-Boot unter dem Namen ORP Jastrząb<ref name="ORP">ORP ist die Abkürzung für Okręt Rzeczypospolitej Polskiej und der Namenspräfix polnischer Schiffe. ORP bedeutet Kriegsschiff der Republik Polen.</ref><ref name="Jastrząb">In der polnischen Sprache bedeutet Jastrząb Habicht.</ref> in Dienst.
Einsatzgeschichte
USS S-25 (1923–1941)
Das Boot wurde am 26. Oktober 1918 von Fore River Shipyard, einer Tochter von Bethlehem Steel, auf Kiel gelegt und am 9. Juli 1923 unter dem Kommando von Lieutenant Commander George H. Fort in Dienst gestellt.
Als Basis diente 1923 New London (Connecticut). S-25 nahm zwischen Januar und April 1924 an Winterübungen in der Karibik und der Panamakanalzone teil. Danach wurde sie an die Westküste der USA beordert, wo sie bis 1931 hauptsächlich vor der Küste Südkaliforniens operierte. Zwischen März und Mai 1927 und im Februar 1929 kehrte sie vor die Küste Panamas zurück. 1927, 1928 und 1930 fuhr S-25 nach Hawaii.
Am 15. April 1931 verließ das U-Boot seinen Stützpunkt San Diego, um am 25. April seine neue Basis in Pearl Harbor zu erreichen. S-25 operierte bis 1939 von Hawaii aus. Am 16. Juni 1939 verließ das U-Boot Hawaii und fuhr in den Atlantik. New London wurde am 25. August erreicht. Bis Februar 1940 folgten umfangreiche Reparaturen. Danach wurde das Boot zu Testzwecken eingesetzt. Im Dezember 1940 wurde S-25 nach Key West beordert, wo sie bis Mai 1941 als Ausbildungsboot genutzt wurde.
HMS P.551 / ORP Jastrząb (1941–1942)
Nach einer erneuten Überholung in New London wurde das U-Boot am 4. November von der US-Navy außer Dienst gestellt und von der Royal Navy mit der Kennung HMS P.551 übernommen. Kurz danach übergab die britische Marine das U-Boot an die polnische, die es mit dem Namen ORP Jastrząb unter dem Kommando von kapitan marynarki<ref name="kapitan marynarki">kapitan marynarki ist vergleichbar mit Oberleutnant zur See.</ref> Bolesław Romanowski in Dienst stellte.
Das U-Boot wurde am 2. Mai 1942 vor der nordnorwegischen Küste bei Position 71° 30′ N, 12° 32′ O
{{#coordinates:71,5|12,533333333333|
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}} von dem norwegischen Zerstörer KNM St Albans (I 15)<ref name="KNM">KNM ist die Abkürzung für Kongelige Norske Marine und der Namenspräfix norwegischer Schiffe. KNM bedeutet Königlich Norwegische Marine. Die englische Variante des Präfixes ist HNoMS, was für His Norwegians Majesty's Ship(Seiner norwegischen Majestät Schiff) steht.</ref> und dem britischen Minensucher HMS Seagull mit einem deutschen U-Boot verwechselt und versehentlich versenkt. ORP Jastrząb eskortierte zu diesem Zeitpunkt den Nordmeergeleitzug PQ-15 nach Murmansk. Fünf polnische Seeleute fanden bei diesem Unfall den Tod.
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Literatur
- Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg. Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01252-9.
Weblinks
- S-25 im Dictionary of American Naval Fighting Ships (engl.)
- S-25 im uboat.net (engl.)
- ORP Jastrząb im uboat.net (engl.)
- ORP Jastrząb bei polishnavy.pl (engl.)
Anmerkungen
<references />
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Unterklasse Navy (Zweite Baureihe)
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