Austin 8
| Austin | |
|---|---|
| 8
| |
| Verkaufsbezeichnung | Eight |
| Produktionszeitraum | 1939–1947 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 0,9 Liter (18 kW) |
| Länge | 3785 mm |
| Breite | 1486 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 2248 mm |
| Leergewicht | 775 kg
|
| Vorgängermodell | Austin Big 7 |
| Nachfolgemodell | Austin A30 |
Der Austin 8 war ein Kleinwagen, den die Austin Motor Cie. 1939 als Nachfolger des Austin Big 7 herausbrachte.
Wie sein Vorgänger hatte er einen 4-Zylinder-Motor mit 900 cm³ Hubraum, aber nur 24 bhp (17,6 kW) statt der 25 bhp (18,4 kW) des Vorgängers. Auch die zweitürige Karosserie mit freistehenden Kotflügeln und Scheinwerfern wurde übernommen. Im Jahr 1947 wurde die Produktion des Modells eingestellt. Einen echten Kleinwagen bot Austin erst wieder vier Jahre später mit dem Modell A30 an.
Weblinks
Quellen
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
1906–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12 | 12/4 | 12/6 | 12/14 | 14 | 15 | 15/20 | 15.9 | 16 | 18 | 18/24 | 20 | 25/30 | 28 | 30 | 40 | 50 | 60
1947–1994: 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 18-22 | 3-litre | A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | Allegro | Ambassador | America | Apache | Atlantic | Balanza | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Lancer | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster | Windsor
Nutz- und Militärfahrzeuge: 7 Van | 10 Van/Pick-up | 12 Pickup | 16/18 Commerzial | 45 | 101 Mark | 152 | 301 | 1000/1500kg Van | A30 Van | A35 Van | A40 Van | A40 Pickup | Ant | Champ | FE | FG K100 | FJ | FV | Gipsy | Half Ton Van | J2 | J4 | 250 JU | K2 | K2/Y | K3 | K5 | K8 | K9 | Loadstar | Mini Pickup | Mini Van | S200 | S203/403/503 | S303/403/503 | S404 | Sherpa | WE