BAM Ge 4/4

Ge 4/4III
	Ge 4/4 22 La Venoge mit Rollböcken, 2014Ge 4/4 22 La Venoge mit Rollböcken, 2014 Ge 4/4 22 La Venoge mit Rollböcken, 2014
Nummerierung:	21–22
Anzahl:	2
Hersteller:	SLM, ABB
Baujahr(e):	1994
Achsfolge:	B0'B0'
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer:	16 100 mm
Treibraddurchmesser:	1070 mm
Dienstmasse:	62,2 t
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Dauerleistung:	2400 kW
Anfahrzugkraft:	170 kN
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz

Die BAM Ge 4/4 21 und 22 sind vierachsige Meterspur-Elektrolokomotiven mit der Bezeichnung Ge 4/4 für den Betrieb auf den Westschweizer Bahnstrecken Bière–Apples–Morges und Apples–L’Isle. Die Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM) wurde im Juli 2003 in Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC) umbenannt.

Beschaffung

Datei:BAM Ge 4-4 III Bière Caserne.jpg

Zusätzlich zur +GF+-Kupplung verfügen die Ge 4/4 für den Rollbock-Verkehr über UIC-Kupplungen mit Normalspurpuffern.

Parallel zur zweiten Serie der Ge 4/4 III der Rhätischen Bahn (RhB) beschaffte die damalige BAM bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) und ABB zwei vergleichbare Lokomotiven, die jedoch für eine Wechselspannung von 15 kV ausgelegt sind und zusätzliche fest montierte Puffer für die Beförderung von Regelspurwagen auf Rollböcken besitzen.

Die Umrichterlokomotiven wurden nach dem Vorbild der normalspurigen Re 456 der Bodensee-Toggenburg-Bahn, der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn und der Vereinigten Huttwil-Bahnen erbaut.<ref>Hans Waldburger: 100 Jahre Bière – Apples – Morges-Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/1995. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 307–326.</ref>

Betrieb

Die 1994 in Betrieb genommenen Fahrzeuge werden seitdem fast ausschliesslich für den Transport von Normalspurwagen auf Rollböcken verwendet. Häufigstes Transportgut sind Kies, Aushubmaterial<ref>Matthias Rellstab: Kiesverkehr Apples – Gland geplant. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 4/2013, S. 167.</ref> und Zuckerrüben. Ausserdem gibt es gelegentlich schwere Militärzüge zum Waffenplatz Bière der Schweizer Armee.

Die beiden Lokomotiven können in Doppeltraktion 1060 Tonnen Anhängelast von Bière nach Morges befördern.<ref>M. Arnold: Mit 1051 Tonnen Anhängelast von Bière nach Morges. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 10/2021, S. 527.</ref>

Namen

Datei:BAM Ge 4-4 22, B62, B61, B63, B73 and B72.JPG

In der Regel werden die Ge 4/4 im Güterverkehr eingesetzt. 2011 beförderte die Nr. 22 Armeeangehörige nach Bière. Im Hintergrund Schloss Vufflens.

Datei:BAM Ge 4-4 22 Morges 260716.jpg

Ge 4/4 mit einem Militärtransport in Morges.

Namensgeber der beiden grün-weissen Lokomotiven sind die Flüsse Morges und Venoge, die in den Genfersee münden. Der Name und die Nummer stehen jeweils seitlich der Tür.

Betriebsnummer	Taufname	Inbetriebnahme	Status
21	La Morges	1994	in Betrieb
22	La Venoge	1994	in Betrieb

Siehe auch

Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik SLM

Literatur

Hans Waldburger: 100 Jahre Bière – Apples – Morges-Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/1995. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 307–326.
MBC Ge 4/4. August 2011.

Weblinks

Commons: BAM Ge 4/4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise