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Embraer EMB 200

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Embraer 200/202
Datei:Embraer EMB-202 Ipanema.jpg
EMB 202 Ipanema
Typ Agrarflugzeug
Entwurfsland
Hersteller Embraer
Erstflug 30. Juli 1970
Produktionszeit

Seit 1972 in Serienproduktion

Stückzahl 1.700 (Stand: November 2025)<ref name="ipanema1700">Embraer celebrates delivery of 1,700 Ipanema cropdusters. Embraer.com, 24. November 2025, abgerufen am 26. November 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Datei:Força Aérea Brasileira Embraer G-19 Ipanema (EMB-201R).jpg
Embraer U-19 Ipanema (EMB 201R) der Brasilianischen Luftwaffe.

Die Embraer EMB 200 Ipanema ist ein Agrarflugzeug des brasilianischen Herstellers Embraer.

Entwicklung und Konstruktion

Der von einem Kolbenmotor angetriebene einsitzige Tiefdecker hat ein starres Spornradfahrwerk. Der Erstflug des ganz aus Metall gefertigten Flugzeuges fand am 30. Juli 1970 statt. 80 % aller Agrarflugzeuge in Brasilien sind aus der EMB-200-Serie. Am 15. März 2005 wurde die 1000. Maschine ausgeliefert.

Der Entwurf wurde vom brasilianischen Landwirtschaftsministerium initiiert, das die Vorgaben für ein Agrarflugzeug ausgearbeitet hatte. Die Entwurfsarbeiten begannen im Mai 1969. Der erste Prototyp (Kennzeichen: PP-ZIP) war im Frühjahr 1970 fertiggestellt. Die Zulassung wurde am 14. Dezember 1971 erteilt.

Die erste Variante war die EMB 200 mit einem 260 PS starken Motor und einem Starrpropeller. Die Serienproduktion begann 1972 und endete Mitte 1974, nachdem 73 Maschinen hergestellt waren. Sie wurde durch die verbesserte EMB 201 abgelöst, von der bis 1977 insgesamt 200 Maschinen hergestellt wurden. Diese wurde von der EMB 201A abgelöst, die neben dem 300-PS-Motor mit Verstellpropeller auch über eine geänderte Tragfläche und verschiedene aerodynamische Verbesserungen verfügt. Drei Maschinen wurden als EMB 201R für die brasilianische Luftwaffe als Schleppflugzeuge ausgerüstet. Sie erhielten die militärische Bezeichnung Embraer U-19.

Im März 1980 wurde die Produktion an die kurz vorher von Embraer erworbene Indústria Aeronáutica Neiva übertragen.

Im März 1992 wurde die wesentlich verbesserte EMB 202 Ipanemão vorgestellt, die 40 % größer war. Die Zuladung erhöhte sich von 750 kg auf 950 kg. Auch die Flugleistungen waren deutlich besser. Sie kann mit einem elektrostatischen Sprühsystem ausgerüstet werden. 2002 wurde eine mit Ethanol betriebene Variante vorgestellt, die am 19. Oktober 2004 ihre Zulassung erhielt und EMB 202A genannt wird. Durch die Umstellung auf den Alkoholtreibstoff erhöht sich die Motorleistung auf 320 PS.

Varianten

  • EMB 200 (Dezember 1971) mit 260-PS-Lycoming-Triebwerk, Starrpropeller und 550 kg Nutzlast
  • EMB 200A (Dezember 1973) vergleichbar mit der EMB 200, mit Verstellpropeller und verbessertem Triebwerk
  • EMB 201 (September 1974) mit 300-PS-Lycoming-Triebwerk, Verstellpropeller, 750 kg Nutzlast und verbesserter Aerodynamik
  • EMB 201A (April 1977) vergleichbar mit der EMB 201, mit neuen Steuer- und Tragflächen
  • EMB 201R Schleppflugzeug für die Força Aérea Brasileira U-19
  • EMB 202 (Mai 1991) mit 300-PS-Lycoming-Triebwerk, Verstellpropeller und 950 kg Nutzlast
  • EMB 202A (Oktober 2004) mit ethanolbetriebenem 320-PS-Lycoming-Triebwerk, verbessertem Propeller und niedrigeren Wartungskosten
  • EMB 203 (November 2015) mit ethanolbetriebenem 320-PS-Lycoming-Triebwerk; nochmals erhöhte Nutzlast<ref name="EmbraerIpanema203">Ipanema 203. In: Embraer agricultural aviation. Abgerufen am 9. Oktober 2019.</ref>

Militärische Nutzer

Technische Daten

Vorlage:Tabellenstile

Kenngröße Daten (EMB 202A)
Besatzung 1
Länge 7,43 m
Spannweite 11,69 m
Höhe 2,22 m
Nutzlast 950 kg
max. Startmasse 1800 kg
Reisegeschwindigkeit 222 km/h
Reichweite 610 km
Triebwerke 1 × Lycoming IO-540-K1J5, modifiziert für Ethanol,
mit Hartzell-Verstellpropeller, 240 kW
Startstrecke 354 m
Landestrecke 170 m

Weblinks

Commons: Embraer EMB-200 Ipanema – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Verkehrsflugzeuge:

EMB 110EMB 120Embraer/FMA CBA-123 VectorERJ 135ERJ 140ERJ 145ERJ 145 XREmbraer 170Embraer 175Embraer 190Embraer 195

Geschäftsreiseflugzeuge:

EMB 121Phenom 100Phenom 300Legacy 450Legacy 500Legacy 600Legacy 650Praetor 500Praetor 600Lineage 1000

Agrarflugzeuge:

EMB 200

Militärische Baureihen:

EMB 312Super Tucano/ALXEMB 111AMXEMB 145C-390

Antriebslose Flugzeuge:

EMB 400

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