Cessna 185
| Cessna 185 | |
|---|---|
| Datei:C-FFXO Cessna Skywagon II 185 (C185) 03.JPG Cessna Skywagon II 185 | |
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Cessna |
| Erstflug | Juli 1960 |
| Indienststellung | 1961 |
| Stückzahl | über 4.400 |
Die Cessna 185 Skywagon ist ein sechssitziges US-amerikanisches Leichtflugzeug des Herstellers Cessna, von dem seit 1961 bis zur Einstellung der Produktion im Jahre 1985 etwa 4.400 Stück gebaut wurden.
Entwicklung
Die Cessna 185 ist eine Weiterentwicklung der Cessna 180 mit verstärkter Rumpfstruktur, größerer Seitenflosse und stärkeren Motoren von 260 bis 300 PS, verglichen mit den maximal 230 PS der Cessna 180. Die Sprühflugzeug-Variante AgCarryall ist mit einem Tank für 572 Liter unter dem Rumpf ausgerüstet. Die militärische Bezeichnung der USAF ist U-17. Der Name Skywagon wurde später auch für die ersten Cessna 207 verwendet.
Konstruktion
Der einmotorige Ganzmetallschulterdecker verfügt über ein nicht einziehbares Spornradfahrwerk und ein Kolbenflugtriebwerk mit bis zu 300 PS. Der Propeller ist verstellbar. Die Flugeigenschaften gelten als gutmütig.
In einer umgebauten Version mit lediglich einem Pilotensitz wird das Flugzeug auch von Fallschirmclubs verwendet, um Fallschirmspringer in die gewünschte Höhe zu bringen und dort abzusetzen.
Militärische Nutzer
- Datei:Flag of Bolivia.svg Bolivien 7 × A185E, 8 × A185F * 5 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 27</ref>
- Datei:Flag of Costa Rica.svg Costa Rica 3 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 50</ref>
- Datei:Flag of Ecuador.svg Ecuador 2 × 185D<ref>Andrade 1982, S. 58</ref>
- Datei:Flag of El Salvador.svg El Salvador 1 × 185<ref>Andrade 1982, S. 188</ref>
- Datei:Flag of Greece.svg Griechenland 9+ × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 94</ref>
- Datei:Flag of Iran.svg Iran 185A<ref>Andrade 1982, S. 107</ref><ref>Andrade 1982, S. 109</ref>
- Datei:Flag of Israel.svg Israel 185<ref>Andrade 1982, S. 113</ref>
- Datei:Flag of Jamaica.svg Jamaika 4 × 185 von 1963 bis 1985
- Datei:Flag of Laos (1952–1975).svg Laos U-17<ref> Churchill 1997, S. 121</ref>
- Datei:Flag of Nicaragua.svg Nicaragua 3 × U-17B<ref>Andrade 1982, S. 166</ref>
- Datei:Flag of Panama.svg Panama 3 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 174</ref>
- Datei:Flag of Paraguay.svg Paraguay 5 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 176</ref>
- Datei:Flag of Peru.svg Peru 9 × 185<ref>Andrade 1982, S. 177</ref>
- Datei:Flag of the Philippines.svg Philippinen 8 × U-17A, 9 × U-17B<ref>Andrade 1982, S. 181</ref>
- Datei:Flag of South Vietnam.svg Südvietnam 100+ U-17A und U-17B
- Datei:Flag of Rhodesia (1968–1979).svg Rhodesien
- Datei:Flag of South Africa.svg Südafrika 24 × 185A, 12 × 185D, 9 × 185E<ref>Andrade 1982, S. 195</ref>
- Datei:Flag of Thailand.svg Thailand U-17B<ref>Andrade 1982, S. 224</ref>
- Datei:Flag of Turkey.svg Türkei U-17A<ref>Andrade 1982, S. 229</ref>
- Datei:Flag of Uruguay.svg Uruguay 12 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 335</ref>
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 7,85 m |
| Tragflächenspannweite | 10,92 m |
| Tragflügelfläche | 16,17 m² |
| Höhe | 2,36 m |
| Antrieb | ein Continental Motors IO-520-D, 224 kW (300 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 287 km/h auf Meereshöhe |
| Reichweite | 1061 km |
| Besatzung | ein Pilot, fünf Passagiere |
| Dienstgipfelhöhe | 5230 m |
| Leergewicht | 725 kg |
| Max. Fluggewicht | 1520 kg |
Siehe auch
Literatur
- John Andrade: Militair 1982, Aviation Press Ltd, 1982, ISBN 0907898017
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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