Cessna Citation I

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Datei:N737RJ Cessna 501 Citation ISP.jpg

Datei:Cessna citation 503CC.jpg

Datei:CITATION FAM.jpg

Die Citation I ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des amerikanischen Herstellers Cessna. Sie wurde zwischen 1971 und 1985 mehr als 690-mal gebaut und bildet den Grundstein der Cessna-Citation-Familie. Man unterscheidet zwischen der Citation (1971 bis 1976), der Citation I (1976 bis 1985) und der Citation I/SP (1977 bis 1985). Eine verlängerte Version wurde unter dem Namen Cessna Citation II angeboten.

Name

Der Name Citation stammt von einem Rennpferd.

Geschichte

Am 15. September 1969 flog zum ersten Mal ein Prototyp der Citation, damals noch unter dem Namen FanJet 500. Cessna hatte sich das Ziel gesetzt, einen Jet zu bauen, der sowohl geringe Betriebs- und Baukosten verursachte als auch sicher und leicht zu handhaben war. Ein weiterer Gesichtspunkt war die Konkurrenz zu bestehenden Propellermaschinen, wie etwa der Beechcraft King Air, die zwar auf Grund ihrer kurzen Startstrecke auch kleinere Flughäfen anfliegen kann, jedoch eine niedrigere Reisegeschwindigkeit bietet. Nachdem Cessna die Position der Triebwerke überarbeitet und den Rumpf verlängert hatte, erhielt das Modell Cessna Citation 500 am 9. September 1971 eine Musterzulassung und wurde 1972 zum ersten Mal ausgeliefert.

Die Cessna Citation I folgte 1976. Diese Variante unterschied sich von der Citation 500 durch ein erhöhtes Abfluggewicht, verlängerte Tragflächen, überarbeitet Triebwerke und Schubumkehr.

1977 folgte die Cessna Citation I/SP (Single Pilot) (Modell 501). Sie bekam eine Single Pilot Certification, was bedeutet, dass sie von einem Piloten alleine geflogen werden darf, womit Cessna sich erneut an die bestehenden Turboprop-Maschinen annäherte, da die meisten dieser Flugzeuge wahlweise auch von nur einem Piloten alleine geflogen werden durften.

Die Citation I wurde bis 1985 hergestellt, als ein Nachfolger ist 1989 der Cessna CitationJet vorgestellt worden.

Unfälle

• Am 31. Mai 1987 wurde eine Cessna Citation I der Travel-Air (Luftfahrzeugkennzeichen D-IAEC) am Flughafen Lübeck-Blankensee in den Boden geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden 3 der 4 Insassen getötet (siehe auch: Travel-Air-Unfall).

• Am 12. Januar 2014 stürzte eine Cessna Citation I (N452TS) bei Trier ab, wobei alle vier Insassen starben (siehe auch Flugunfall bei Trier 2014).

• Am 29. Mai 2021 stürzte der weltberühmte Filmschauspieler Joe Lara (58) mit seiner Citation I (N66BK, siehe Foto ganz oben) kurz nach dem Start in den Lake Percy Priest bei Smyrna in Tennessee, wobei alle sieben Insassen um das Leben kamen.

Militärische Nutzer

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China Volksrepublik[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq

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Technische Daten

Kenngröße	Citation (500)	Citation I
Besatzung	1–2*	2/1–2*
Passagiere	5–7
Länge	13,26 m
Spannweite	13,32 m	14,35 m
Höhe	4,36 m
Nutzlast	? kg	710 kg
Leermasse	2455 kg	3008 kg
max. Startmasse	4920 kg	5380 kg
Reisegeschwindigkeit	644 km/h	662 km/h
Dienstgipfelhöhe	38.400 ft	41.000 ft
Reichweite	2250 km	2460 km
Triebwerke	2 × Pratt & Whitney JT15D-1
Schub	9,79 kN (2200 lbs)

* Die Cessna Citation I/SP darf wahlweise auch von nur einem Piloten alleine geflogen werden.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

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• Offizielle Website des Herstellers (englisch)
• Cessna Citation Werksvertretung Deutschland
• Musterzulassung der 500, 550, S550, 560, and 560XL (Citations) – EASA-TCDS-A.207 (PDF; 239 kB)

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