Tanggula-Pass
| Tanggula-Pass | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Himmelsrichtung | Nord | Süd | |||||
| Passhöhe | 5231 m | ||||||
| Region | Provinz Qinghai | Autonomes Gebiet Tibet | |||||
| Ausbau | Lhasa-Bahn, China National Highway 109 | ||||||
| Gebirge | Tanggula-Gebirge | ||||||
| Karte | |||||||
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| Koordinaten | 33° 0′ 19″ N, 91° 38′ 57″ O
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Der Tanggula-Pass (offiziell auch: Dang La; Tibetisch: {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Wylie: gdang la; chinesisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Pinyin {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) ist ein Gebirgspass im Hochland von Tibet, der auf eine Höhe von 5220 m über dem Meeresspiegel steigt. Am 24. August 2005 wurden hier die Gleise der von Golmud nach Lhasa verlaufenden Lhasa-Bahn gelegt, es handelt sich um die am höchsten gelegene Eisenbahnstrecke der Welt. Sie übersteigt die höchste peruanische Eisenbahnstrecke um 255 m. Der auf einer Höhe von 5068 m liegende Bahnhof Tanggula verfügt zwar über zwei Bahnsteige, ein Ein- und Ausstieg ist jedoch nicht möglich.
Zwischen 1912 und 1950 bildeten der Pass und der gleichnamige Gebirgszug die nördliche und nordöstliche Grenze des unmittelbaren Einflussbereichs der in Lhasa regierenden tibetischen Administration.
Die Straßenverbindung Nationalstraße 109 überwindet das Tanggula-Gebirge etwa 29 Kilometer südöstlich von hier, bei (32.877 N; 91.916 O)
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