Klasse 207

style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Klasse 207
	Datei:ORP Bielik.jpgDie Bielik Die Bielik
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \| Schiffsdaten
Land	Datei:Flag of Norway, state.svg Norwegen; Datei:Naval Ensign of Denmark.svg Dänemark; Datei:Naval Ensign of Poland.svg Polen
Schiffsart	U-Boot
Bauwerft	Nordseewerke, Emden
Bauzeitraum	1961 bis 1967
Gebaute Einheiten	15
Dienstzeit	seit 1964
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" \| Schiffsmaße und Besatzung
Länge	47,7 m (Lüa)
Breite	4,7 m
Tiefgang (max.)	3,8 m
Verdrängung	aufgetaucht: 459 t; getaucht: 524 t
Besatzung	20 bis 25 Mann
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \|Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrisch; 2 MTU Diesel; 1 Elektromotor
Maschinenleistung	2.200 PS (1.618 kW)
Propeller	1
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="für U-Boote spezifische Daten" \|Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, max.	180 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	17 kn (31 km/h)
Höchst-; geschwindigkeit; aufgetaucht	10 kn (19 km/h)
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" \|
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" \| Bewaffnung
	8× Torpedorohr ∅ 53,3 cm;
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" \| Sensoren
	Sehrohr Barr & Stroud Type CK30; Radar Kelvin Hughes 1007; Sonar;

Datei:KNM Utstein Horten Norway.jpg

Die Utstein als Museumsschiff im Marinemuseet in Horten

Die Klasse 207 ist eine Klasse von diesel-elektrischen U-Booten, die bei den Nordseewerken in Emden für die norwegische Marine gebaut und von dieser unter dem Namen Kobben-Klasse eingesetzt und inzwischen außer Dienst gestellt wurden. Die Klasse 207 ist eine speziell auf die Anforderungen der norwegischen Marine abgestimmte Weiterentwicklung der Klasse 205. Ein Teil der Boote fand anschließend Verwendung in Dänemark und in Polen. Beide Staaten haben die übernommenen Einheiten inzwischen außer Dienst gestellt. Dänemark hat dabei seine U-Boot-Flotte ersatzlos aufgelöst.<ref>Schlapphüte statt U-Boote: Dänen suchen Agenten per Anzeige. In: Spiegel online. Abgerufen am 21. August 2013. </ref>

Geschichte

Die Klasse 207 war der erste große Exportentwurf deutscher Werften, die Kiellegung der ersten Boote begann 1962<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 94–95.</ref>. Zu dieser Zeit gab es für die deutschen Werften noch Beschränkungen in der Verdrängung durch die WEU, weshalb die deutschen U-Boote vergleichsweise klein, jedoch trotzdem auf dem neusten Stand der Technik waren. Insgesamt wurden 15 Einheiten des Typs gebaut.

Einheiten und Verbleib

Königlich Norwegische Marine

Der ursprüngliche Auftraggeber für die 15 U-Boote der Klasse 207 war die Norwegische Marine („Sjøforsvaret“), die nach zweijähriger Erprobung des Boots U 3 der Klasse 201 einen ähnlichen, auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenen, Typ beschaffen wollte. Die bei den Nordseewerken in Emden gebauten Boote der Klasse 207 wurden so zum ersten U-Boot-Export der Bundesrepublik. Sie ersetzten in Norwegen die veralteten Beute-U-Boote vom deutschen Typ VII C bzw. die überlassenen Boote der britischen U- und V-Klasse und wurden als Kobben-Klasse in Dienst gestellt. Auf die Verwendung von unmagnetischem Stahl wurde bewusst verzichtet<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 94–95.</ref>. In den 1970er Jahren wurden die Boote modernisiert. Ihre Elektronik und die Sehrohre wurden hierbei erneuert. Die Kobben, Kunna, Sklinna, Skolpen, Stord und die Svenner wurden zwischen 1989 und 1993 nochmals modernisiert. Hierbei wurden sie auf 47,40 m verlängert und erhielt eine neue Sensoranlage und Elektronik aus norwegischer Fertigung. Die Boote Utvaer, Uthaug, Kya und Kaura gingen in den 1990er Jahren an Dänemark, wo sie als Tumleren-Klasse ihren Dienst versahen. Die nicht modernisierten Boote wurden verschrottet oder nach der Jahrtausendwende an Polen abgegeben, als die neuen U-Boote der Klasse 210 (Ula-Klasse) in Dienst gestellt wurden. Die letzten norwegischen Boote der Klasse 207 wurden kurz nach der Jahrtausendwende außer Dienst gestellt. Eines davon, die Utstein (S302) ist im norwegischen Marinemuseum in Horten ausgestellt.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 94–95.</ref>

Kennung	Name	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einheit	Außerdienststellung	Verbleib
S315	Kaura	19. Mai 1964	16. Oktober 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	5. Februar 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	31. Mai 1990<ref name="Silent Fleet, S. 121–127">Hannes Ewerth, Peter Neumann: Silent Fleet 2. Edition. Howaldtswerke Deutsche Werft AG Kiel und Yacht-Photo-Service YPS, Hamburg 1999, S. 121–127.</ref>	1991 als Ersatzteilspender unter dem Namen Delebåt<ref name="Ubåtvåtnet">1909-2009 Ubåtvåtnet 100 år (1909-2009 Die U-Boot-Waffe 100 Jahre)> Hrsg.: Hans Petter Oset, Chef Marinemuseum, Horten, S. 16–17(norwegisch)</ref> an Dänemark verkauft. Rumpf 1992 verschrottet
S316	Kinn	18. März 1963	30. November 1963<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	8. April 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	20. Februar 1980<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" /> 24. Februar 1980	1990 im Bjørna-Fjord versenkt
S317	Kya	26. Mai 1963	20. Februar 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	15. Juni 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	7. September 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	1991 modernisiert und an Dänemark verkauft (KDM Springeren S324)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S318	Kobben	9. Dezember 1963	25. April 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	17. August 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	2000<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" /> 1. Juni 1999	2002 als Ersatzteilspender nach Polen (ORP Jastrzab)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S319	Kunna	3. März 1964	16. Juli 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	29. Oktober 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	2001<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" /> 31.05.2001	2004 an Polen abgegeben (ORP Kondor 297)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S300	Ula	21. August 1964	19. Dezember 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	7. Mai 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	26. Oktober 1990<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1987 in Kinn (S316) umbenannt. 1998 verschrottet, Turm in Trondheim vor U-Boot-Bunker Dora erhalten
S301	Utsira	30. Oktober 1964	11. März 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	8. Juli 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	12. Dezember 1991<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1998 verschrottet.
S302	Utstein	8. Januar 1965	19. Mai 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	15. September 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	23. November 1990<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	seit 1998 Museumsschiff im Marinemuseum in Horten<ref name="Ubåtvåtnet" />
S303	Utvær	24. März 1965	30. Juli 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Dezember 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	30. Oktober 1987<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1989 modernisiert und an Dänemark verkauft (KDM Tumleren S322)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S304	Uthaug	31. Mai 1965	8. Oktober 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	16. Februar 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	16. Dezember 1987<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	1990 modernisiert und am 16. Dezember 1986<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" /> an Dänemark verkauft, siehe (KDM Sælen S323)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S305	Sklinna	17. August 1965	21. Januar 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	27. Mai 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	9. Januar 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" /> 1. Juni 1999	1989 modernisiert. 2001 verschrottet
S306	Skolpen	1. November 1965	24. März 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	17. August 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	8. November 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" /> 16. August 2002	2002 an Polen abgegeben (ORP Sęp 295)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S307	Stadt	1. Februar 1966	10. Juni 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	15. November 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	12. Mai 1987<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1989 verschrottet
S308	KNM Stord	1. April 1966	2. September 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	14. Februar 1967<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	12. Mai 1987<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" /> 1. Juni 2001	2002 an Polen abgegeben (ORP Sokół 294)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S309	KNM Svenner	8. September 1966	27. Januar 1967<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	12. Juni 1967<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />	1. Ubootgeschwader in Haakonsvern	9. Oktober 2003	2003 an Polen abgegeben (ORP Bielik 296)<ref name="Ubåtvåtnet" />

Königlich Dänische Marine

Zweiter Nutzer der Klasse 207 war die Kongelige Danske Marine (Søværnet), welche sie als Tumleren-Klasse in Dienst stellte und die damit ihre U-Boote der Klasse 205 ergänzte. Norwegen übergab drei modernisierte U-Boote der Klasse 207 und ein viertes als Ersatzteilspender. Die dänischen Boote der Klasse 207 wurden im Zuge der Abschaffung der dänischen Ubootwaffe zusammen mit den U-Booten aller anderen vorhandenen Klassen bis Ende 2004 außer Dienst gestellt. Zwei der drei Boote sind als Museen erhalten geblieben.

Kennung	Name	Vormals	Indienststellung	Einheit	Außerdienststellung	Verbleib
S322	KDM Tumleren	KNM Utvær, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	20. Oktober 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	5. Geschwader in Frederikshavn	17. August 2004<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	verschrottet
S323	KDM Sælen	KNM Uthaug, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	10. Oktober 1990<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	5. Geschwader in Frederikshavn	21. Dezember 2004<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	Museumsschiff im Museum Marinebasis Holmen in Kopenhagen
S324	KDM Springeren (S-324)	KNM Kya, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	17. Oktober 1991<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	5. Geschwader in Frederikshavn	25. November 2004<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	Museumsschiff im Koldkrigsmuseum Langelandsfortet in Langelandsfort (Langeland)
-	-	KNM Kaura, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	-	-	-	Ersatzteilspender, Rumpf 1992 verschrottet

Kriegsmarine der Republik Polen

Letzter verbliebener Nutzer der U-Boot-Klasse 207 ist die Marynarka Wojenna Rzeczypospolitej Polskiej. Die vier von Norwegen übernommenen U-Boote der Klasse 207 lösten die veralteten U-Boote der Foxtrot-Klasse (Projekt 641) ab und bildeten einige Jahre das Rückgrat der polnischen U-Boot-Flotte. Inzwischen sind alle Boote der Klasse außer Dienst gestellt, womit die extrem lange Dienstzeit der Klasse 207 ein Ende fand. Ein weiteres Boot der Klasse 207 wurde als Ersatzteilspender übernommen und dient heute als Museum in Gdynia.

Kennung	Name	Vormals	Indienststellung	Einheit	Außerdienststellung	Verbleib
294	ORP Sokół	KNM Stord, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	4. Juni 2002<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165">Jürgen Rohweder, Peter Neumann: Leiser, Tiefer, Schneller – Innovationen im Deutschen U-Boot-Bau. E.S. Mittler & Sohn im Maximillian Verlag, Hamburg / Bonn 2015, S. 164–165.</ref>	Ubootdivision in Gdynia	8. Juni 2018<ref>Drugi Kobben zakończył służbę w MW. 8. Juni 2018, abgerufen am 10. Dezember 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	a. D.
295	ORP Sęp	KNM Skolpen, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	16. August 2003<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	Ubootdivision in Gdynia	14. Dezember 2021	a. D.
296	ORP Bielik	KNM Svenner, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	8. September 2003<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	Ubootdivision in Gdynia	14. Dezember 2021	a. D.
297	ORP Kondor	KNM Kunna, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	20. Oktober 2003<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />	Ubootdivision in Gdynia	20. Dezember 2017<ref>Zeitschrift Marine Forum, Ausgabe 3-2018, Seite 48</ref>	a. D.
-	ORP Jastrząb	KNM Kobben, NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg	-	-	-	Ersatzteilspender, seit 2023 nicht für die Öffentlichkeit zugängliches Museumsboot in der Marineakademie Gdynia

Siehe auch

Weblinks

Commons: U-Boot-Klasse 207 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Seite über die dänische Marine (englisch)
Offizielle Seite der polnischen Marine (englisch)

Einzelnachweise