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Datei:KNM Utstein Horten Norway.jpg Die Utstein als Museumsschiff im Marinemuseet in Horten Die Klasse 207 ist eine Klasse von diesel-elektrischen U-Booten , die bei den Nordseewerken in Emden für die norwegische Marine gebaut und von dieser unter dem Namen Kobben -KlasseKlasse 205 . Ein Teil der Boote fand anschließend Verwendung in Dänemark und in Polen . Beide Staaten haben die übernommenen Einheiten inzwischen außer Dienst gestellt. Dänemark hat dabei seine U-Boot-Flotte ersatzlos aufgelöst.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://www.spiegel.de/panorama/schlapphuete-statt-u-boote-daenen-suchen-agenten-per-anzeige-a-346567.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Schlapphüte statt U-Boote: Dänen suchen Agenten per Anzeige}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.spiegel.de/panorama/schlapphuete-statt-u-boote-daenen-suchen-agenten-per-anzeige-a-346567.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Schlapphüte statt U-Boote: Dänen suchen Agenten per Anzeige}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Spiegel online{{#if: 2013-08-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte Die Klasse 207 war der erste große Exportentwurf deutscher Werften, die Kiellegung der ersten Boote begann 1962<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote , Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 94–95.</ref>. Zu dieser Zeit gab es für die deutschen Werften noch Beschränkungen in der Verdrängung durch die WEU , weshalb die deutschen U-Boote vergleichsweise klein, jedoch trotzdem auf dem neusten Stand der Technik waren. Insgesamt wurden 15 Einheiten des Typs gebaut.
Einheiten und Verbleib Königlich Norwegische Marine Der ursprüngliche Auftraggeber für die 15 U-Boote der Klasse 207 war die Norwegische Marine („Sjøforsvaret“), die nach zweijähriger Erprobung des Boots U 3 der Klasse 201 einen ähnlichen, auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenen, Typ beschaffen wollte. Die bei den Nordseewerken in Emden gebauten Boote der Klasse 207 wurden so zum ersten U-Boot-Export der Bundesrepublik . Sie ersetzten in Norwegen die veralteten Beute-U-Boote vom deutschen Typ VII C Kobben -Klasse in Dienst gestellt. Auf die Verwendung von unmagnetischem Stahl wurde bewusst verzichtet<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote , Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 94–95.</ref>. In den 1970er Jahren wurden die Boote modernisiert. Ihre Elektronik und die Sehrohre wurden hierbei erneuert. Die Kobben , Kunna , Sklinna , Skolpen , Stord und die Svenner wurden zwischen 1989 und 1993 nochmals modernisiert. Hierbei wurden sie auf 47,40 m verlängert und erhielt eine neue Sensoranlage und Elektronik aus norwegischer Fertigung. Die Boote Utvaer , Uthaug , Kya und Kaura gingen in den 1990er Jahren an Dänemark , wo sie als Tumleren -Klasse ihren Dienst versahen. Die nicht modernisierten Boote wurden verschrottet oder nach der Jahrtausendwende an Polen abgegeben, als die neuen U-Boote der Klasse 210 (Ula-Klasse) in Dienst gestellt wurden. Die letzten norwegischen Boote der Klasse 207 wurden kurz nach der Jahrtausendwende außer Dienst gestellt. Eines davon, die Utstein norwegischen Marinemuseum in Horten ausgestellt.<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote , Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 94–95.</ref>
Kennung
Name
Kiellegung
Stapellauf
Indienststellung
Einheit
Außerdienststellung
Verbleib
S315
Kaura
19. Mai 1964
16. Oktober 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
5. Februar 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
31. Mai 1990<ref name="Silent Fleet, S. 121–127">Hannes Ewerth, Peter Neumann: Silent Fleet 2. Edition. Howaldtswerke Deutsche Werft AG Kiel und Yacht-Photo-Service YPS, Hamburg 1999, S. 121–127.</ref>
1991 als Ersatzteilspender unter dem Namen Delebåt<ref name="Ubåtvåtnet">1909-2009 Ubåtvåtnet 100 år (1909-2009 Die U-Boot-Waffe 100 Jahre) > Hrsg.: Hans Petter Oset, Chef Marinemuseum, Horten, S. 16–17(norwegisch)</ref> an Dänemark verkauft. Rumpf 1992 verschrottet
S316
Kinn
18. März 1963
30. November 1963<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
8. April 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
20. Februar 1980<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1990 im Bjørna-Fjord versenkt
S317
Kya
26. Mai 1963
20. Februar 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
15. Juni 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
7. September 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
1991 modernisiert und an Dänemark verkauft (KDM Springeren S324)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S318
Kobben
9. Dezember 1963
25. April 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
17. August 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
2000<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
2002 als Ersatzteilspender nach Polen (ORP Jastrzab)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S319
Kunna
3. März 1964
16. Juli 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
29. Oktober 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
2001<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
2004 an Polen abgegeben (ORP Kondor 297)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S300
Ula
21. August 1964
19. Dezember 1964<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
7. Mai 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
26. Oktober 1990<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1987 in Kinn (S316) umbenannt. 1998 verschrottet, Turm in Trondheim vor U-Boot-Bunker Dora erhalten
S301
Utsira
30. Oktober 1964
11. März 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
8. Juli 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
12. Dezember 1991<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1998 verschrottet.
S302
Utstein
8. Januar 1965
19. Mai 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
15. September 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
23. November 1990<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
seit 1998 Museumsschiff im Marinemuseum in Horten <ref name="Ubåtvåtnet" />
S303
Utvær
24. März 1965
30. Juli 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Dezember 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
30. Oktober 1987<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1989 modernisiert und an Dänemark verkauft (KDM Tumleren S322)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S304
Uthaug
31. Mai 1965
8. Oktober 1965<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
16. Februar 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
16. Dezember 1987<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
1990 modernisiert und am 16. Dezember 1986<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" /> an Dänemark verkauft, siehe (KDM Sælen S323)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S305
Sklinna
17. August 1965
21. Januar 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
27. Mai 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
9. Januar 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
1989 modernisiert. 2001 verschrottet
S306
Skolpen
1. November 1965
24. März 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
17. August 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
8. November 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
2002 an Polen abgegeben (ORP Sęp 295)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S307
Stadt
1. Februar 1966
10. Juni 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
15. November 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
12. Mai 1987<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1989 verschrottet
S308
KNM Stord
1. April 1966
2. September 1966<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
14. Februar 1967<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
12. Mai 1987<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
2002 an Polen abgegeben (ORP Sokół 294)<ref name="Ubåtvåtnet" />
S309
KNM Svenner
8. September 1966
27. Januar 1967<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
12. Juni 1967<ref name="Silent Fleet, S. 121–127" />
1. Ubootgeschwader in Haakonsvern
9. Oktober 2003
2003 an Polen abgegeben (ORP Bielik 296)<ref name="Ubåtvåtnet" />
Königlich Dänische Marine Zweiter Nutzer der Klasse 207 war die Kongelige Danske Marine (Søværnet) , welche sie als Tumleren -Klasse in Dienst stellte und die damit ihre U-Boote der Klasse 205 ergänzte. Norwegen übergab drei modernisierte U-Boote der Klasse 207 und ein viertes als Ersatzteilspender. Die dänischen Boote der Klasse 207 wurden im Zuge der Abschaffung der dänischen Ubootwaffe zusammen mit den U-Booten aller anderen vorhandenen Klassen bis Ende 2004 außer Dienst gestellt. Zwei der drei Boote sind als Museen erhalten geblieben.
Kennung
Name
Vormals
Indienststellung
Einheit
Außerdienststellung
Verbleib
S322
KDM Tumleren
KNM Utvær, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
20. Oktober 1989<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
5. Geschwader in Frederikshavn
17. August 2004<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
verschrottet
S323
KDM Sælen
KNM Uthaug, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
10. Oktober 1990<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
5. Geschwader in Frederikshavn
21. Dezember 2004<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
Museumsschiff im Museum Marinebasis Holmen in Kopenhagen
S324
KDM Springeren (S-324)
KNM Kya, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
17. Oktober 1991<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
5. Geschwader in Frederikshavn
25. November 2004<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
Museumsschiff im Koldkrigsmuseum Langelandsfortet in Langelandsfort (Langeland )
-
-
KNM Kaura, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
-
-
-
Ersatzteilspender,
Kriegsmarine der Republik Polen Letzter verbliebener Nutzer der U-Boot-Klasse 207 ist die Marynarka Wojenna Rzeczypospolitej Polskiej . Die vier von Norwegen übernommenen U-Boote der Klasse 207 lösten die veralteten U-Boote der Foxtrot-Klasse (Projekt 641) ab und bildeten einige Jahre das Rückgrat der polnischen U-Boot-Flotte. Inzwischen sind alle Boote der Klasse außer Dienst gestellt, womit die extrem lange Dienstzeit der Klasse 207 ein Ende fand. Ein weiteres Boot der Klasse 207 wurde als Ersatzteilspender übernommen und dient heute als Museum in Gdynia .
Kennung
Name
Vormals
Indienststellung
Einheit
Außerdienststellung
Verbleib
294
ORP Sokół
KNM Stord, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
4. Juni 2002<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165">Jürgen Rohweder, Peter Neumann: Leiser, Tiefer, Schneller – Innovationen im Deutschen U-Boot-Bau . E.S. Mittler & Sohn im Maximillian Verlag, Hamburg / Bonn 2015, S. 164–165.</ref>
Ubootdivision in Gdynia
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a. D.
295
ORP Sęp
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16. August 2003<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
Ubootdivision in Gdynia
14. Dezember 2021
a. D.
296
ORP Bielik
KNM Svenner, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
8. September 2003<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
Ubootdivision in Gdynia
14. Dezember 2021
a. D.
297
ORP Kondor
KNM Kunna, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
#
[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen }}}}}}
20. Oktober 2003<ref name="Leise, Tiefer, Schneller, S. 164–165" />
Ubootdivision in Gdynia
20. Dezember 2017<ref>Zeitschrift Marine Forum, Ausgabe 3-2018, Seite 48</ref>
a. D.
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ORP Jastrząb
KNM Kobben, Norwegen Datei:Flag of Norway, state.svg
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Ersatzteilspender, seit 2023 nicht für die Öffentlichkeit zugängliches Museumsboot in der Marineakademie Gdynia
Siehe auch Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Kobben class submarines|Kobben class submarines|Klasse 207}}|uselang=de}} Commons : {{#if:U-Boot-Klasse 207|U-Boot-Klasse 207|{{#if:Kobben class submarines|Kobben class submarines|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Einzelnachweise <references />
