Frontier Airlines
| Frontier Airlines | |
|---|---|
| Logo der Frontier Airlines | |
| Airbus A320-200 der Frontier Airlines | |
| IATA-Code: | F9 |
| ICAO-Code: | FFT |
| Rufzeichen: | FRONTIER FLIGHT |
| Gründung: | 1994 |
| Sitz: | Denver, Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten |
| Drehkreuz: | Denver |
| Heimatflughafen: | Denver |
| Unternehmensform: | Corporation |
| IATA-Prefixcode: | 422 |
| Leitung: | Barry L. Biffle (CEO) |
| Vielfliegerprogramm: | EarlyReturns |
| Flottenstärke: | 176 (+ 153 Bestellungen) |
| Ziele: | national und kontinental |
| Website: | www.flyfrontier.com |
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Frontier Airlines ist eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Denver und Basis auf dem Denver International Airport.
Geschichte
Die ursprüngliche Frontier Airlines hatte ihre Basis am damaligen Stapleton International Airport in Denver. Die 1985 erfolgte Übernahme durch People Express missglückte und zwang die vereinigten Fluggesellschaften kurz darauf zu einer Fusion mit Continental Airlines.
1994 gründeten ehemalige Frontier-Manager das Nachfolgeunternehmen. Wie beim Vorgänger setzte man zunächst auf eine Flotte von bis zu fünf Boeing 737, mit April 2005 wurde jedoch der vollständige Wechsel zu Maschinen der Airbus-A320-Familie vollzogen. Frontier Airlines war Erstkunde für den Airbus A318-100 im Jahr 2003 und besaß bis zu neun Flugzeuge dieses Baumusters.
Am 10. April 2008 meldete Frontier Airlines Insolvenz unter Chapter 11 an, der Flugbetrieb wurde aber unter Gläubigerschutz weitergeführt.<ref name="moz">Märkische Oderzeitung - <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Nächster US-Billigflieger pleite, 11. April 2008 ( vom 3. Juni 2015 im Internet Archive)</ref> Am 13. August 2009 gewann Republic Airways Holdings den Bieterwettstreit um Frontier Airlines. Diese war seither und bis September 2013 eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Republic Airways Holdings und verließ im Herbst 2009 den Gläubigerschutz unter Chapter 11.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />frontierairlines.com – Restructure Information ( vom 8. Dezember 2011 im Internet Archive) (englisch) abgerufen am 16. September 2009.</ref>
Im Sommer 2013 musterte Frontier Airlines ihre letzten Exemplare des Airbus A318-100 aus.<ref name=":0">Frontier Airlines Fleet Details and History. In: www.planespotters.net. Abgerufen am 10. Januar 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im September 2013 verkaufte die bisherige Eigentümerin Republic Airways Holdings Frontier an den Investor Indigo Partners.<ref>austrianaviation.net - Republic ist "Fass ohne Boden" los abgerufen am 2. Oktober 2013.</ref>
2014 ist Frontier eine Ultra-Billigfluggesellschaft geworden. Reisende müssen für Sitzplatzreservierungen, Handgepäck und auch persönliche Hilfe mit Bordkarten bezahlen.
Im Herbst 2019 erwähnte der International Council for Clean Transportation (ICCT) Frontier als die amerikanische Fluggesellschaft mit der besten Treibstoffeffizienz. Mit verantwortlich dafür seien die Flugzeuge vom Typ Airbus A320neo.<ref>Study: A320neo makes Frontier most fuel-efficient US carrier, Air Transport World, 13. September 2019.</ref>
Am 7. Februar 2022 gaben Frontier Airlines und Spirit Airlines bekannt, fusionieren zu wollen.<ref>Stefan Eiselin: Gemeinsam gegen American, Delta, Southwest und United. In: aero telegraph. 7. Februar 2022, abgerufen am 8. Februar 2022.</ref> Am 27. Juli 2022 stimmten die Aktionäre von Spirit Airlines gegen eine Übernahme durch Frontier Airlines und entschieden sich für das bessere Angebot von Jetblue Airways.<ref>Spirit gibt Frontier den Laufpass. In: aerotelegraph.com. 27. Juli 2022, abgerufen am 28. Juli 2022.</ref>
Flugziele
Von ihrem Heimatflughafen Denver International Airport, von den Basen in Atlanta, Chicago, Cincinnati, Cleveland, Dallas, Denver, Las Vegas, Miami, Orlando, Phoenix, San Juan, Tampa und Trenton aus sowie von weiteren Flughäfen aus bietet Frontier Airlines Flüge innerhalb der Vereinigten Staaten an. International werden Ziele in Mittelamerika angeflogen.<ref>Destinations. In: flyfrontier.com. Abgerufen am 19. Juli 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flotte
Aktuelle Flotte
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Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der Frontier Airlines aus 176 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,0 Jahren:<ref>Frontier Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 10. Januar 2026, abgerufen am 10. Januar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt<ref>Airbus: Orders and Deliveries. In: airbus.com. 30. April 2025, abgerufen am 23. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>James Field: Frontier Airlines Not Operating Airbus A321XLR Across the Pond. In: Airways Magazine. 12. November 2020, abgerufen am 12. Februar 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 6 | mit Sharklets ausgestattet | 180 | 9,7 Jahre | |
| Airbus A320neo | 89 | 5 | zwei inaktiv | 186 | 5,9 Jahre |
| Airbus A321-200 | 21 | mit Sharklets ausgestattet | 230 | 9,2 Jahre | |
| Airbus A321neo | 60 | 130 | vier inaktiv | 240 | 1,8 Jahre |
| Airbus A321XLR | 18 | – offen – | |||
| Gesamt | 176 | 153 | 5,0 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321neo | N603FR N604FR N605FR |
„America's Green Airline“ | N603FR: seit September 2022 N604FR: seit Dezember 2022 N605FR: seit Dezember 2022 |
Datei:N603FR @ MIA, 2022-12-02.jpg |
Ehemalige Flugzeugtypen
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In der Vergangenheit setzte Frontier Airlines bereits folgende Flugzeugtypen ein:<ref name="planespotters">Frontier Airlines Fleet Details and History. In: planespotters. 16. Juli 2023, abgerufen am 16. Juli 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | Anmerkung | Einflottung | Ausflottung |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A318-100 | 11 | 2003 | 2013 | |
| Airbus A319-100 | 53 | 2001 | 2021 | |
| Boeing 737-200 | 12 | 1994 | 2006 | |
| Boeing 737-300 | 19 | 1995 | 2005 | |
| De Havilland Canada DHC-8-400 | 11 | 2007 | 2011 | |
| Embraer ERJ-145 | 3 | von Chautauqua Airlines betrieben | 2011 | 2012 |
| Embraer ERJ-170 | 10 | von Republic Airlines betrieben | 2007 | 2008 |
| Embraer ERJ-190 | 13 | von Republic Airlines betrieben | 2010 | 2016 |
Trivia
- Gemäß ihrem Slogan A Whole Different Animal (dt.: Ein völlig anderes Tier) tragen Frontier-Maschinen Bilder von unterschiedlichen Wildtieren auf dem Leitwerk. Grundsätzlich wurden Arten ausgewählt, die entweder in den Rocky Mountains heimisch sind oder in den angeflogenen Gegenden vorkommen. Jedes Tier trägt einen symbolischen Namen (z. B. Grizwald the Grizzly) und es werden jedem Vertreter ganz besondere Eigenschaften zugeordnet. Die besten Tieraufnahmen wurden in Wettbewerben ausgewählt und auf dem Leitwerk angebracht. In der Anfangsphase trugen die Boeing 737-200 der Gesellschaft zwei verschiedene Tiere auf jeder Seite. Diese suggerierten in der Anfangsphase der damals jungen Fluggesellschaft nicht ganz unbeabsichtigt eine größere Flotte.
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Frontier Airlines (englisch)
Einzelnachweise
<references />