Bahnhof Milano Repubblica
| Milano Repubblica | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stazione Milano Repubblica binari.JPG S-Bahn-Gleise
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| Daten | ||||||
| Betriebsstellenart | S-Bahn: Haltepunkt | |||||
| Bauform | Tunnelbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 2 (S-Bahn) 2 (U-Bahn) | |||||
| Eröffnung | 1990 (U-Bahnhof) 1997 (S-Bahnhof) | |||||
| Architektonische Daten | ||||||
| Architekt | Claudio Dini (U-Bahnhof) Angelo Mangiarotti (S-Bahnhof) | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Mailand | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Metropolitanstadt Mailand | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Lombardei | |||||
| Staat | Italien | |||||
| Koordinaten | 45° 28′ 44″ N, 9° 11′ 50″ O
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
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| Liste der Bahnhöfe in Italien | ||||||
Der Bahnhof Milano Repubblica ist ein wichtiger Knotenpunkt des Mailänder ÖPNV-Netzes und ein wichtiger Umsteigepunkt zwischen S-Bahn und U-Bahn. Das gesamte Bahnhofssystem ist unterirdisch gelegt.
Geschichte
1981 begannen unter der Piazza della Repubblica die Bauarbeiten der beiden unterirdischen Schnellbahnstrecken, die U-Bahn-Linie M3 und die Stammstrecke der S-Bahn, der sogenannte „Passante“.
Die U-Bahn-Strecke wurde am 3. Mai 1990 eröffnet.<ref>Pietro Ferrari: Milano ha la linea 3. In: I Treni Oggi. Nr. 106, Juli-August 1990, ISSN 0392-4602, S. 16.</ref>
Der S-Bahnhof (betrieblich nur ein Haltepunkt) wurde nach einer langen und aufwendigen Bautätigkeit am 21. Dezember 1997 in Betrieb genommen.<ref>Il Passante è una realtà. In: I Treni. Nr. 190, Februar 1998, ISSN 0392-4602, S. 5.</ref><ref>Andrea Canale: ...finalmente Passante! In: I Treni. Nr. 268, März 2005, ISSN 0392-4602, S. 16.</ref>
Bilder
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U-Bahn-Gleise
Anbindung
Es besteht eine Umsteigemöglichkeit zu den Straßenbahnlinien 1, 9 und 33, sowie zur Buslinie 37.
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>