Astra Daihatsu Motor
PT. Astra Daihatsu Motor (oft auch ADM) ist ein indonesischer Automobilhersteller mit Sitz in Jakarta. Es handelt sich dabei um ein Joint Venture zwischen Astra International, Daihatsu und Toyota Tsūshō (bzw. bis Ende 2002 die Nichimen Corporation mit 6,38 %<ref name="sojitz-021030">Transfer of Nichimen's business related to Daihatsu Motor Co., Ltd. to Toyota Tsusho. In: sojitz.com. 30. Oktober 2002, abgerufen am 24. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>). Daihatsu hat seinen Anteil im Jahr 2002 von 40 auf 61,75 % erhöht.<ref name="daihatsu-080601">Daihatsu Increases Investment in P.T. Astra Daihatsu Motor of Indonesia. In: daihatsu.com. 6. August 2002, abgerufen am 24. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
ADM ist der größte Automobilhersteller und hinter Toyota die meistverkaufte Marke in Indonesien.<ref name="nasdaq-155873">Emerging Money: Daihatsu expresses confidence in Indonesia with new investment. In: nasdaq.com. 16. Juli 2012, abgerufen am 24. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="rcaps">Kaoru Natsuda, Kozo Otsuka und John Thoburn: Dawn of Industrialisation? The Indonesian Automotive Industry, RCAPS Working Paper Series, 16. Januar 2014.</ref> Bereits von 1980 bis 1996 gehörte Daihatsu immer zu den führenden fünf Marken in Indonesien.<ref name="ganesha">Ganesha A. Sfaraman: Daihatsu Shifts and aligns its Strategies: A Case Study of the Appointment of an Indonesian as the CEO of Astra Daihatsu Motor, in: International Journal of Academic Research in Business and Social Sciences, Vol. 6, Nr. 1 (2016).</ref>
Geschichte
Seit 1968 ist Daihatsu – anfangs mit einer CKD-Montage – in Indonesien präsent.<ref name="daihatsu-Indonesi" /><ref name="toyota-090919">Daihatsu and Toyota Announce New Cooperative Business in Indonesia. In: toyota.co.jp. 19. September 2012, abgerufen am 27. März 2018.</ref>
Im Rahmen der Geschäftsbeziehung zur indonesischen Astra-Gruppe kam es seit 1973 zur Produktion von Nutzfahrzeugen, teilweise auch durch die Astra-Tochtergesellschaft Gaya Motor.<ref>Yuri Sato: The Astra Group: A Pioneer of Management Modernization in Indonesia, in: The Developing Economies XXXIV-3 (September 1996), S. 247–280.</ref><ref name="funding">History of PT Astra International Tbk. In: fundinguniverse.com. 22. Mai 2003, abgerufen am 27. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Oktober 1979 eröffnete PT. Daihatsu Indonesia ein eigenes Montagewerk, und 1985 nahm ein eigenes Motorenwerk in Indonesien seinen Betrieb auf.<ref name="daihatsu-histpdf" />
Anfang 1992 wurde das Joint Venture Astra Daihatsu Motor gegründet, das die bisherigen Geschäftsfelder (Fahrzeug- und Motorenproduktion, Import, Vertrieb) zusammenführte.<ref name="daihatsu-histpdf" /><ref name="toyota-g-75" />
Seit 2008 werden in Indonesien gefertigte Fahrzeuge auch nach Japan exportiert.<ref name="daihatsu-histpdf" /> Im Jahr 2010 gehörten die Modelle Gran Max, Luxio und Xenia zu den Fahrzeugen mit dem größten lokalen Anteil in Indonesien.<ref name="rcaps" />
Ende 2011 waren bei ADM 8000 Mitarbeiter beschäftigt.<ref name="toyota-g-75">75 Years of TOYOTA – Overview of Overseas Production Affiliates – Asia. In: toyota-global.com. 31. Dezember 2011, abgerufen am 24. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im April 2012 wurde ein zweites Werk in Karawang eröffnet, das im Zweischichtbetrieb eine theoretische Produktionskapazität von bis zu 120.000 Exemplaren hat.<ref name="daihatsu-plant">Daihatsu Holds Inauguration Ceremony for New Plant in Indonesia to Produce the Ayla. (PDF) In: daihatsu.com. 22. April 2012, abgerufen am 24. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Bis März 2012 hatte Daihatsu in Indonesien drei Millionen Fahrzeuge produziert, bis April 2017 bereits fünf Millionen.<ref name="daihatsu-histpdf">History. (PDF) In: daihatsu.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 28. März 2018; abgerufen am 19. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="daihatsu-review2017" /> Die Produktion im Geschäftsjahr 2017 belief sich auf rund 540.000 Fahrzeuge.<ref name="daihatsu-review2017">Review of Operations. (PDF) In: daihatsu.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 28. März 2018; abgerufen am 19. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Modelle
Zahlreiche Modelle wurden und werden als Abwandlung eines bestehenden Modells oder als eigene Konstruktion sowie unter dem Markennamen Toyota hergestellt.
Der Daihatsu Zebra wurde von 2001 bis 2008 produziert. Er wurde vom Daihatsu Gran Max abgelöst, auf dessen Basis ab 2009 der Daihatsu Luxio hergestellt wird.<ref name="paultan-090308">Paul Tan: Daihatsu Luxio MPV launched in Indonesia. In: paultan.org. 8. März 2009, abgerufen am 1. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Seit 2016 wird der vom Hijet abgeleitete Hi-Max produziert.
Zwischen 2001 und 2005 wurde In Indonesien der in Malaysia produzierte Mira der dritten Generation als Daihatsu Ceria verkauft.<ref name="mobilmot-706201">Daihatsu Ceria L201. In: mobilmotorlama.com. 12. Juni 2017, abgerufen am 1. April 2018.</ref>
Der Daihatsu Xenia wird in Indonesien von ADM zusammen mit dem baugleichen Toyota Avanza produziert.<ref name="toyota-g-75" /> Der Daihatsu Taruna ist vom Daihatsu Terios der ersten Generation abgeleitet.
ADM fertigt die Schwestermodelle Daihatsu Terios und Toyota Rush.<ref name="toyota-g-75" /> Ebenfalls baugleich sind der Daihatsu Sigra und der Toyota Calya.
Seit 2012 stellt ADM für Indonesien und verschiedene Exportmärkte den Ayla sowie den baugleichen Toyota Agya her.<ref name="daihatsu-Indonesi">Indonesia. In: daihatsu.com. Abgerufen am 23. März 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="co-090919">Daihatsu and Toyota Announce New Cooperative Business in Indonesia. In: toyota.co.jp. 19. September 2012, abgerufen am 23. März 2018.</ref>
Produktion 2017
Im Geschäftsjahr wurden vier verschiedene Pkw-Modelle und drei Nutzfahrzeugmodelle hergestellt.<ref name="daihatsu-review2017" />
| Modell | Produktion seit (Modellpflege) | Produktion 2017 | Gesamtproduktion bis 2017 |
|---|---|---|---|
| Ayla | 2013 (2017) | 36.609 | 106.086 |
| Sigra | 2016 | 41.870 | 41.870 |
| Xenia | 2004 (2015) | 46.903 | 632.614 |
| Terios | 2007 (2010) | 14.155 | 221.077 |
| Gran Max | 2007 | 50.109 | 597.738 |
| Hi-Max | 2016 | 1187 | 1187 |
| Luxio | 2009 | 4501 | 58.226 |
Weblinks
Einzelnachweise
<references />