Gartenfeld (Berlin)
Gartenfeld ist eine Ortslage im Berliner Ortsteil Siemensstadt des Bezirks Spandau. Gartenfeld liegt im äußersten nordwestlichen Bereich von Siemensstadt an der Grenze zu Tegel und wird gelegentlich als Insel<ref>Karte von Berlin 1:5000 (Farbausgabe)</ref> bezeichnet, da das Gelände vollständig vom Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal (früher: Hohenzollernkanal) und dessen Abzweigung, Alter Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal, umgeben ist. Der Berliner Senat weist den Bereich im Jahr 2018 als eines der wichtigsten Neubauareale der Stadt aus, das nach Stilllegung des Flughafens Tegel rund 8000 Menschen beherbergen soll.<ref name="FeldFlur">Ulrich Paul: Auf Feld und Flur. Wo Berlin wächst: Der Senat plant elf neue Wohngebiete. Die Berliner sollen mitreden. In: Berliner Zeitung, 29. Mai 2018, S. 14.</ref>
Insellage
Die Insellage entstand zwischen 1906 und 1914 bei der Anlage des Großschiffahrtweges Berlin–Stettin für größere Schiffsabmessungen, bei dem der Kanal ausgebaut und nordöstlich von Gartenfeld direkt zur Havel gezogen wurde. Der alte Kanalteil (seit den 1990er Jahren: Alter Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal) aus den Jahren 1848/1859 blieb bestehen und umschließt Gartenfeld im Süden und Westen. Der alte Kanal mündete ursprünglich an der Kleinen Malche in den Tegeler See. Das Mündungsstück zwischen der Havelhaltung des neuen bzw. ausgebauten Kanalteils und der Kleinen Malche wurde später trockengelegt.
Über die Insel führt die Gartenfelder Straße, die im Norden nach der Tegeler Brücke in die Bernauer Straße übergeht. Im Süden verbindet die Gartenfelder Brücke mit dem Ortsteil Haselhorst.
Im April 2026 wurde die Buslinie 339 zur Erschließung des Gebiets durch den ÖPNV eröffnet.<ref>Linie 339: Neue Buslinie ab dem 12.04.2026. In: bvg.de. Abgerufen am 17. April 2026.</ref>
Geschichte
Das Gut Gartenfeld war ursprünglich ein Teil des Gutes Haselhorst. Das Grundstück gehörte dem königlichen Amt Spandau. Im Jahr 1812 verkaufte das Amt die Fläche an den Oberamtmann Grützmacher, der 1815 das Gutshaus an der späteren Gartenfelder Straße bauen ließ, das 1965 abgerissen wurde. Teile des Gutes wurden für den Bau des Berlin-Spandauer Schifffahrtskanals (zwischen 1848 und 1859) abgegeben.<ref name="wikiHase">Haselhorst auf stadtwiki.over-blog.de</ref> Das Gut Gartenfeld wurde 1860,<ref name="LexGart"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Gartenfeld ( vom 19. Oktober 2013 im Internet Archive) im Lexikon der Siemensstadt in Berlin</ref> nach anderer Quelle 1865<ref name="wikiHase" /> davon abgetrennt.
Im Dezember 1910 erwarb die Firma Siemens das Gut Gartenfeld und ließ darauf ab 1911 das Kabelwerk Gartenfeld errichten,<ref name="LexKabel"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Kabelwerk Gartenfeld ( vom 19. Oktober 2013 im Internet Archive) im Lexikon der Siemensstadt in Berlin</ref> das Anfang 1912 in Betrieb genommen wurde.<ref name="LexGart" /> Zur Erschließung wurde Gartenfeld am 8. Januar 1912 über eine vor dem Kabelwerk endende Stichstrecke an das Netz der Berliner Straßenbahn angeschlossen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Straßenbahn in Siemensstadt ( vom 30. März 2012 im Internet Archive) im Lexikon der Siemensstadt in Berlin</ref> Die letzten Straßenbahnen fuhren hier 1960.<ref>Straßenbahnnetz Berlin 1960 auf saschateichmann.de (private Website)</ref> Durch den Kanalausbau wurde der Industriebereich der Siemenswerke 1914 zur Gartenfelder Insel. 1923 kaufte Siemens auch den östlichen Teil dieser Fläche zur Erweiterung der Produktionsanlagen.<ref name="LexKabel" />
Im Jahr 1998 ging das Kabelwerk Gartenfeld an die Mailänder Firma Pirelli,<ref name="LexKabel" /> die es 2002 stilllegte. Seitdem wurden große Teile der ehemaligen Siemens-Produktionsstätten zum Gewerbepark Gartenfeld umgewandelt und Fremdnutzern zur Miete, Pacht oder zum Kauf übereignet.<ref name="LexGart" />
Nach einem Generalplan der Stadt Berlin in den späten 2010er Jahren soll die Fläche jedoch zu einem neuen Wohnquartier mit einer Grundschule und mehreren Kitas umgewandelt werden, in dem auch Gewerbe wieder möglich ist. Die stillgelegte Siemensbahn soll wieder aktiviert werden. Der Uferbereich soll ein öffentlicher Grünzug werden. Dafür werden langfristig die Erholungsgärten auf einer Fläche am Saatwinkler Damm abgerissen werden. Umweltschützer warnen vor der Umsetzung der Pläne, weil sich hier am Wasser Biber und Fischotter angesiedelt haben.<ref name="FeldFlur"/>
Ehemaliger Bahnhof Gartenfeld
Der Bahnhof Gartenfeld war Endpunkt der am 18. Dezember 1929 eröffneten Siemensbahn. Er erhielt einen provisorischen Mittelbahnsteig zu ebener Erde, da bei einer angedachten Streckenverlängerung der S-Bahn in Richtung Hakenfelde mit einer Hochlegung gerechnet wurde, sowie ein repräsentatives, mit einem Wohnhaus verbundenes Empfangsgebäude.<ref name="ssbBhf">S-Bahnhof Gartenfeld auf stadtschnellbahn-berlin.de</ref>
In der Abstellanlage Gartenfeld fanden nach Ende des morgendlichen Berufsverkehrs die Züge ihren Platz, um nachmittags die Rückfahrt in kurzer Reihenfolge wieder aufnehmen zu können. Die ursprünglich sechsgleisige Abstellanlage konnte zwölf Vollzüge aufnehmen. Das Stellwerk war für einen Zugabstand von 150 Sekunden ausgelegt, normalerweise betrug der Zugabstand im Berufsverkehr fünf Minuten.<ref>Die Abstellanlage Gartenfeld auf stadtschnellbahn-berlin.de</ref>
Mit dem Reichsbahnerstreik vom September 1980 wurde der S-Bahn-Verkehr eingestellt und nach dessen Ende nicht wieder aufgenommen. Das ehemalige Empfangsgebäude und der Bahnsteig wurden 1984 – passend zum Namen – von einem Gartencenter genutzt. Dem Gartencenter wurde 2012 gekündigt. Seitdem steht der gesamte Bahnhof leer.<ref name="ssbBhf" />
Es ist geplant, die Siemensbahn – und damit auch den Bahnhof Gartenfeld – bis zum Herbst 2029 zu reaktivieren.<ref>i2030 – Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg In: Antwort auf Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Tino Schopf (SPD), 14. August 2020.</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
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Koordinaten: 52° 33′ N, 13° 15′ O
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