VW 2500
Die CSAV Peru
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Der als VW 2500 gebaute Containerschiffstyp der Volkswerft Stralsund gilt als der meistgebaute deutsche Containerschiffstyp im 2500-TEU-Segment.
Geschichte
Der Entwurf ist ursprünglich eine Entwicklung der Lübecker Flender Werft. In den Jahren der Konzernzugehörigkeit zum Bremer Vulkan wurde der Entwurf als BV 2500 von anderen Werften innerhalb des Verbundes gebaut. Zunächst baute die Volkswerft ab 1996 den Schiffstyp als Baureihe VW 2500 für verschiedene deutsche Reedereien. Basierend auf dem Grundtyp entstanden bei der Volkswerft (später P + S Werften GmbH) die weiterentwickelten Typen VW 2500.C2, VW 2500.3 und später der VW 2500.4.
Die MTW-Werft baute den Typ ab 1997 mit leichten Abwandlungen als MTW 2500.
Einzelheiten
Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Schiffe besitzen drei Laderäume, die mit Pontonlukendeckeln verschlossen werden. Die Containerkapazität beträgt rund 2500 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 1894 TEU. Frühe Einheiten besitzen 200 Reeferanschlüsse (Kühlcontainersteckdosen) an Deck, spätere Einheiten meist 300 bis 320 und einzelne Schiffe erhielten danach sogar 420 bis 500 Reeferanschlüsse. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils drei mittschiffs angeordneten Kränen von je 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet. Die meisten verbauten Kräne stammen vom Hersteller NMF, andere wurden von McGregor geliefert, einzelne Einheiten verfügen lediglich über eine Kranvorbereitung.
Ein Charakteristikum des 2500-TEU-Typs ist das Deckshaus, welches mit dem integrierten Schornsteinschacht eine Einheit bildet. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten Freifallrettungsbooten ausgerüstet.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Herstellers Dieselmotorenwerk Rostock mit einer Leistungen von rund 17.200 kW. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und verfügt über keinen Wellengenerator. Der Motortyp ermöglicht 20 Knoten Dienstgeschwindigkeit und knapp 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Bauliste
| VW-2500-Containerschiffe (Auswahl) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauname | Bau- nummer |
IMO-Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
Reederei | Umbenennungen und Verbleib |
| Michaela S | 416 | 9153381 | - - 1998 |
Reederei Schepers & Co., Elsfleth | 1997 Contship Spirit, 2003 Michaela S, 2004 Maersk Nantes, 2007 MSC Cristobal, 2009 Michaela S, 2016 Ela S, Abbruch in Alang |
| Kerstin S | 417 | 9153393 | - - 1998 |
H. & R. Schepers, Elsfleth | 1997 P&O Nedlloyd Pantanal, 2005 Valparaiso Express, 2008 Kerstin S, 2016 Stin, ab 15. Oktober 2016 bei Mahadev Ship Breakers in Alang verschrottet. |
| Jümme Trader | 418 | 9158496 | - - 1998 |
Reederei Hermann Buss, Leer | fertiggestellt als Monteverde, 2010 Jümme Trader, 2016 Verschrottung in Alang |
| Laura S | 419 | 9158501 | - - 1998 |
Reederei Rudolf Schepers, Elsfleth | 1998 Thea S, 1999 TMM Manzanillo, 2000 Lykes Innovator, 2001 Laura S, 2002 NYK Esperanza, 2003 CSAV Peru, 2010 Boxford, 2015 AS Tamina, 2017 Abbruch in Chittagong |
| ZIM Singapore I | 420 | 9158513 | - - 1998 |
Reederei Heinrich Schepers, Elsfleth | 2002 Heinrich S, 2006 CCNI Cartagena, 2011 Niledutsch Cape Town, 2015 Heinrich S, 2017 Rich S, Abbruch in Alang |
| Ute Oltmann | 421 | 9153408 | - - 1998 |
MS Ute Oltmann SG, Hamburg | Cielo di San Francisco, 2005 Contship Rangitoto, 2005 CP Rangitoto, 2005 Rangitoto, 2006 Ute Oltmann, 2016 Mann, Abbruch in Chittagong |
| Atlantic Voyager | 422 | 9153410 | 3. Oktober 1998 7. Februar 1999 1. März 1999<ref>DNV GL: Atlantic Voyager. Ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 24. September 2017. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> |
Reederei Lauterjung, Emden | TMM Ensenada, 2001 TPL Discovery, 2002 Trade Bloom, 2005 Clan Intrepid, 2010 Atlantic Voyager, 2017 Xin Feng Bei Lun, 2021 Chennai Voyager |
| Pacific Voyager | 423 | 9158525 | 17. Dezember 1998 3. Mai 1999 22. Juni 1999<ref>Pacific Voyager. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
Reederei Lauterjung, Emden | APL Mexico, 2001 TPL Voyager, 2002 Trade Fosion, 2005 MOL Sprint, 2009 Pacific Voyager, 2021 Emirates Voyager, 2022 ESL Dar Es Salaam, 2023 MSC Dar Es Salaam III |
| E.R. Stralsund | 424 | 9194866 | 13. März 1999 9. Juli 1999 5. Oktober 1999<ref>DNV GL: TG Poseidon. Ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 24. September 2017. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> |
Nordcapital, Hamburg | 1999 Maersk Mendoza, 2002 E.R. Stralsund, 2003 Indamex Tuticorin, 2004 E.R. Stralsund, 2004 Maersk Napier, 2009 E.R. Stralsund, 2014 TG Poseidon, 2017 Poseidon, 2018 MSC Cheryl 3 |
| E.R. Copenhagen | 425 | 9194878 | - - Dezember 1999 |
Nordcapital, Hamburg | 1999 Maersk Valencia, 2009 E.R. Copenhagen, 2014 TG Aphrodite, 2020 Abbruch in Gadani |
| E.R. Lübeck | 426 | 9222467 | 9. Juni 2000 4. November 2000 1. Dezember 2000<ref>Areopolis. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
Nordcapital, Hamburg | 2001 CSCL Fuzhou, 2008 E.R. Lübeck, 2014 Areopolis |
| Wehr Alster | 438 | 9232383 | - - März 2002 |
Oskar Wehr, Hamburg | 2002 CCNI Africa, 2004 CSAV Rio Baker, 2009 Wehr Alster, 2017 Alster, Abbruch in Alang |
| Harald S | 440 | 9232400 | - - August 2002 |
Reederei Schepers, Elsfleth | 2002 Montemar Salvador, 2003 NYK Pasion, 2004 Montemar Salvador, 2004 Libra Salvador, 2009 Harald S, 2017 Spil Nita |
| Thea S | 441 | 9232412 | - - 2002 |
Reederei Schepers, Elsfleth | 2002 Safmarine Kei, 2004 CSAV Rio Petrohue, 2009 Thea S, 2010 Niledutch Shanghai, 2013 Thea S, 2017 Spil Nisaka |
| Julius-S. | 452 | 9294018 | 11. Juni 2004 16. Oktober 2004 30. November 2004<ref>Julius-S. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
Reederei Schepers, Elsfleth | 2004 Julius S, 2004 CMA CGM Brasilia, 2010 Julius-S. |
| Jula S | 454 | 9299484 | 26. Oktober 2004 11. Februar 2005 24. März 2005<ref>Martha A. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
Reederei Schepers & Co., Elsfleth | 2005 CSAV Tianjin, 2010 Jula S, 2015 Martha A, 2017 Turkon Egypt, 2018 Martha A |
| Natalie Schulte | 456 | 9305881 | - - 2005 |
Ocean Shipmanagement, Hamburg | 2005 Maersk Neuenburg, 2008 Natalie Schulte, 2014 Elba Island, 2017 Meratus Jayawijaka |
| Safmarine Ngami | 466 | 9356074 | - - 26. Februar 2008 |
Safmarine Ship Management, Antwerpen | 2023 Maersk Chesapeake |
| Safmarine Nyassa | 467 | 9356086 | - - 11. April 2008 |
Safmarine Ship Management, Antwerpen | 2023 Maersk Nyassa |
| Safmarine Nile | 468 | 9356098 | - - 1. Mai 2008 |
Safmarine Ship Management, Antwerpen | 2023 Maersk Narmada |
| Safmarine Nakuru | 469 | 9356103 | - - 23. Juni 2008 |
Safmarine Ship Management, Antwerpen | 2023 Maersk Nakuru |
| Safmarine Nuba | 470 | 9356115 | - - 23. Juni 2008 |
Safmarine Ship Management, Antwerpen | 2023 Maersk Nuba |
| Mercosul Santos | 474 | 9356153 | - - 2009 |
Mercosul Line, Sao Paulo | - |
| Hermes Arrow | 482 | 9491836 | 20. November 2008 3. März 2009 18. Juni 2009 |
Delphis, Antwerpen | 2018 Umbau zum Fruchtsafttanker Citrus Vita Brasil |
| Vivien A | 483 | 9491848 | 9. Januar 2009 22. Oktober 2009 27. Mai 2010<ref>Vivien A. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
Arkas Denizcilik ve Nakliyat, Istanbul | - |
| Gülbeniz A | 484 | 9491850 | 16. August 2010 9. März 2011 18. April 2011<ref>DNV GL: Gülbeniz A. Ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 24. September 2017. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> |
Arkas Denizcilik ve Nakliyat, Istanbul | - |
Literatur
- Strobel, Dietrich; Ortlieb, Werner: Volkswerft Stralsund. 1948-1998. 1. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 1998, ISBN 3-7822-0727-0.
- Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände).
- Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7.
Weblinks
- Seite der Reederei Schepers (englisch)
Einzelnachweise
<references />