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VW 2500

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Land 
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Volkswerft Stralsund

Volkswerft Stralsund 
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Außerdienststellung 
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verdrängung

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Der als VW 2500 gebaute Containerschiffstyp der Volkswerft Stralsund gilt als der meistgebaute deutsche Containerschiffstyp im 2500-TEU-Segment.

Geschichte

Der Entwurf ist ursprünglich eine Entwicklung der Lübecker Flender Werft. In den Jahren der Konzernzugehörigkeit zum Bremer Vulkan wurde der Entwurf als BV 2500 von anderen Werften innerhalb des Verbundes gebaut. Zunächst baute die Volkswerft ab 1996 den Schiffstyp als Baureihe VW 2500 für verschiedene deutsche Reedereien. Basierend auf dem Grundtyp entstanden bei der Volkswerft (später P + S Werften GmbH) die weiterentwickelten Typen VW 2500.C2, VW 2500.3 und später der VW 2500.4.

Die MTW-Werft baute den Typ ab 1997 mit leichten Abwandlungen als MTW 2500.

Einzelheiten

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Schiffe besitzen drei Laderäume, die mit Pontonlukendeckeln verschlossen werden. Die Containerkapazität beträgt rund 2500 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 1894 TEU. Frühe Einheiten besitzen 200 Reeferanschlüsse (Kühlcontainersteckdosen) an Deck, spätere Einheiten meist 300 bis 320 und einzelne Schiffe erhielten danach sogar 420 bis 500 Reeferanschlüsse. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils drei mittschiffs angeordneten Kränen von je 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet. Die meisten verbauten Kräne stammen vom Hersteller NMF, andere wurden von McGregor geliefert, einzelne Einheiten verfügen lediglich über eine Kranvorbereitung.

Ein Charakteristikum des 2500-TEU-Typs ist das Deckshaus, welches mit dem integrierten Schornsteinschacht eine Einheit bildet. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten Freifallrettungsbooten ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Herstellers Dieselmotorenwerk Rostock mit einer Leistungen von rund 17.200 kW. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und verfügt über keinen Wellengenerator. Der Motortyp ermöglicht 20 Knoten Dienstgeschwindigkeit und knapp 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

VW-2500-Containerschiffe (Auswahl)
Bauname Bau-
nummer		 IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Reederei Umbenennungen und Verbleib
Michaela S 416 9153381 -
-
1998		 Reederei Schepers & Co., Elsfleth 1997 Contship Spirit, 2003 Michaela S, 2004 Maersk Nantes, 2007 MSC Cristobal, 2009 Michaela S, 2016 Ela S, Abbruch in Alang
Kerstin S 417 9153393 -
-
1998		 H. & R. Schepers, Elsfleth 1997 P&O Nedlloyd Pantanal, 2005 Valparaiso Express, 2008 Kerstin S, 2016 Stin, ab 15. Oktober 2016 bei Mahadev Ship Breakers in Alang verschrottet.
Jümme Trader 418 9158496 -
-
1998		 Reederei Hermann Buss, Leer fertiggestellt als Monteverde, 2010 Jümme Trader, 2016 Verschrottung in Alang
Laura S 419 9158501 -
-
1998		 Reederei Rudolf Schepers, Elsfleth 1998 Thea S, 1999 TMM Manzanillo, 2000 Lykes Innovator, 2001 Laura S, 2002 NYK Esperanza, 2003 CSAV Peru, 2010 Boxford, 2015 AS Tamina, 2017 Abbruch in Chittagong
ZIM Singapore I 420 9158513 -
-
1998		 Reederei Heinrich Schepers, Elsfleth 2002 Heinrich S, 2006 CCNI Cartagena, 2011 Niledutsch Cape Town, 2015 Heinrich S, 2017 Rich S, Abbruch in Alang
Ute Oltmann 421 9153408 -
-
1998		 MS Ute Oltmann SG, Hamburg Cielo di San Francisco, 2005 Contship Rangitoto, 2005 CP Rangitoto, 2005 Rangitoto, 2006 Ute Oltmann, 2016 Mann, Abbruch in Chittagong
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-
2005		 Ocean Shipmanagement, Hamburg 2005 Maersk Neuenburg, 2008 Natalie Schulte, 2014 Elba Island, 2017 Meratus Jayawijaka
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-
26. Februar 2008		 Safmarine Ship Management, Antwerpen 2023 Maersk Chesapeake
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11. April 2008		 Safmarine Ship Management, Antwerpen 2023 Maersk Nyassa
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1. Mai 2008		 Safmarine Ship Management, Antwerpen 2023 Maersk Narmada
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23. Juni 2008		 Safmarine Ship Management, Antwerpen 2023 Maersk Nakuru
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23. Juni 2008		 Safmarine Ship Management, Antwerpen 2023 Maersk Nuba
Mercosul Santos 474 9356153 -
-
2009		 Mercosul Line, Sao Paulo -
Hermes Arrow 482 9491836 20. November 2008
3. März 2009
18. Juni 2009		 Delphis, Antwerpen 2018 Umbau zum Fruchtsafttanker Citrus Vita Brasil
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Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Navigationsleiste Volkswerft Stralsund

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