Bahnhof Frauenfeld
| Frauenfeld | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FrauenfeldBahnhof.JPG Bahnhofsgebäude (2012)
| ||||||
| Daten | ||||||
| Lage im Netz | Anschlussbahnhof | |||||
| Perrongleise | 3 | |||||
| Abkürzung | FF | |||||
| IBNR | 8506100 | |||||
| Eröffnung | 1855 | |||||
| Architektonische Daten | ||||||
| Architekt | Jakob Friedrich Wanner | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Frauenfeld | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Thurgau | |||||
| Staat | Schweiz | |||||
| Koordinaten | 709726 / 268273
{{#coordinates:47,556|8,8965|primary
|
dim=2000 | globe= | name=Frauenfeld | region=CH-TG | type=railwaystation
}} |
| Höhe (SO) | 417 m ü. M. | |||||
| ||||||
| Eisenbahnstrecken | ||||||
| ||||||
| Liste der Bahnhöfe in der Schweiz | ||||||
Der Bahnhof Frauenfeld ist der Bahnhof der Thurgauer Kantonshauptstadt Frauenfeld. Er wird von Fern- und Regionalzügen der SBB und deren Tochtergesellschaft Thurbo sowie der Frauenfeld-Wil-Bahn (FW) bedient und gehört zum Liniennetz der S-Bahn Zürich und der S-Bahn St. Gallen.
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1853 als einer von 13 Bahnhöfen der geplanten Bodenseebahn von Romanshorn nach Oerlikon festgelegt. Nach zweijähriger Planungs- und Bauzeit wurde er eröffnet, als die erste Etappe der Bodenseebahn von Romanshorn nach Winterthur in Betrieb genommen wurde. Architekt des Bahnhofsgebäudes war Jakob Friedrich Wanner, der sich auch für die Bauten der Bahnhöfe Zürich HB, Winterthur oder Weinfelden verantwortlich zeigte.
2009 gewann Frauenfeld für das Konzept Bahnhof 2000, das die Trennung von Individual- und Öffentlichem Verkehr beinhaltete, die Auszeichnung FLUX.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( vom 26. Oktober 2016 im Internet Archive)</ref> In diesem Projekt wurde der Bahnhofplatz zum Verkehrsknoten erkoren und der Individualverkehr in den ersten unterirdischen Kreisel Europas<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Willkommen ( vom 6. Dezember 2010 im Internet Archive) frauenfeld.ch</ref> verlegt, um das rasche Umsteigen zu ermöglichen. Der neue, 420 Meter lange Mittelbahnsteig wurde mit dem zweitlängsten Perrondach der Schweiz überspannt.
2008 wurde im Bahnhof, wie auch in denjenigen von Thun, Liestal, Rüti ZH oder Yverdon-les-Bains, der Pilotversuch der SBB begonnen, Bahnhofpaten zur Betreuung der Reisenden einzusetzen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Thurgaumobil 2-2008 ( vom 12. Januar 2017 im Internet Archive) thurgaumobil.tg.ch</ref>
Anlage
Der Bahnhof ist in zwei Teile gegliedert, den SBB-Bahnhof und den Bahnhofplatz samt der FW-Haltestelle. Der SBB-Teil umfasst fünf Gleise<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Besuch Bahnhof Frauenfeld ( vom 26. Februar 2005 im Internet Archive)</ref>, wovon drei an einen Bahnsteig angeschlossen sind, und zwei weitere als Durchgangs- oder Abstellgleise für den Rangier- und Güterverkehr dienen. Der Personenverkehr wird generell auf den Gleisen 1 und 2 abgewickelt.
- Gleis 1: Züge Richtung Winterthur Zürich
- Gleis 2: Züge Richtung Weinfelden
- Gleis 3: Für Entlastungs- und Ersatzzüge (Openair Frauenfeld), sowie Rangierverkehr
- Gleise 4 und 5: Rangier- und Güterverkehr
- Gleise 11 und 12: Frauenfeld-Wil-Bahn nach Wil
Das Gleis 1 befindet sich am Seitenbahnsteig mit dem Empfangsgebäude, die Gleise 2 und 3 bilden einen Mittelbahnsteig.
Das ehemalige Lokomotivdepot beherbergt heute eine Niederlassung des zur Infrastruktur-Division gehörenden Baudienstes.
Die beiden Gleise 11 und 12 befinden sich auf dem Bahnhofplatz.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Fahrplan ( vom 8. Juli 2011 im Internet Archive)</ref> Sie besitzen keine Perrondächer, seit 2013 besitzt das eine Gleis jedoch einen Perron.
Verkehr
Fernverkehr
- Datei:SBB IC W Logo.svg8 Brig – Bern – Zürich HB – Romanshorn Datei:SBB RT Piktogramm.svg Datei:SBB FA Piktogramm.svg BZ FS RZ Datei:SBB RM Piktogramm.svg
- Datei:SBB IC W Logo.svg81 Interlaken Ost – Bern – Zürich HB – Romanshorn Datei:SBB RT Piktogramm.svg Datei:SBB FA Piktogramm.svg BZ FS RZ Datei:SBB RM Piktogramm.svg
- Datei:SBB IR W Logo.svg75 Luzern – Zürich HB – Konstanz Datei:SBB FA Piktogramm.svg BZ RZ
Regionalverkehr
- S 24 Thayngen – Schaffhausen/Weinfelden – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich HB – Thalwil – Horgen Oberdorf – Zug
- S 30 Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden
- SN30 Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden – Romanshorn (Nachtnetz)
Busverkehr
Am Bahnhof Frauenfeld treffen sich diverse Postautolinien. Ausserdem gibt es einen Stadtbus, dessen Linien 801, 802 und 803 sich im Viertelstundentakt und die übrigen Linien sich im Halbstundentakt am Bahnhof treffen. Die Linien 811 – 815 verkehren abends von Montag bis Freitag ab 20:20 Uhr und samstags ab 18:50 Uhr sowie am Sonntag den ganzen Tag.<ref name=":0">Stadtbus Frauenfeld. Stadt Frauenfeld, Frauenfeld, 2024, abgerufen am 28. Juli 2024.</ref>
Stadtbus
| Linie | Strecke |
|---|---|
| 801 | Sonnmatt – Bahnhof – Kantonsspital – Bühl |
| 802 | (Egelsee –) Sandbüel – Bahnhof – Flurhof |
| 803 | Oberwiesen – Bahnhof – Plättli Zoo |
| 804 | Bahnhof – Huben |
| 805 | Walzmühle – Bahnhof – (Langfeldkreisel) – Im Alexander |
| 811 | Bahnhof – Kantonsspital |
| 812 | Bahnhof – Sandbüel |
| 813 | Bahnhof – Flurhof – Plättli Zoo |
| 814 | Bahnhof – Huben – Kantonsspital |
| 815 | Bahnhof – Oberwiesen – Sonnmatt |
Nachttaxi
Von Montag bis Samstag ab 22:20 Uhr und am Sonntag ab 20:50 Uhr verkehren anstelle der Stadtbusse sogenannte Nachttaxis. Mit einem Zuschlag von 3.- CHF zum normalen Ticket bedienen sie alle Haltestellen in Frauenfeld individuell.<ref name=":0" /> Was als Pilotprojekt begann, ist heute fixer Bestandteil des Stadtbusses Frauenfeld in Kooperation mit einem lokalen Taxidienst und hat einen Kostendeckungsgrad von nahezu 60 %<ref>Hans Weber: Nachttaxi. In: www.ilg-taxi.ch. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 26. Oktober 2016; abgerufen am 26. Oktober 2016.</ref>.
Dienstleistungen
Das Bahnhofsgebäude umfasst diverse Ladenräume, die von Ketten wie Depot oder Avec gemietet wurden. Des Weiteren befindet sich im Bahnhof ein SBB-Reisezentrum.
Ausbau und Modernisierung
Vorlage:Hinweisbaustein Der Seerückentunnel ist ein im Konzept „Bodan-Rail 2020“ erwähnter Tunnel, der von Frauenfeld nach Kreuzlingen führen würde. Zusammen mit dem Überlingerseetunnel und einer Neubaustrecke nach Ravensburg würde die Fahrt zwischen Zürich und Ulm erheblich verkürzt.
Literatur
- INSA Frauenfeld. Band 4, S. 107, Bahnhof (Vorlage:InvSchweizArch/Seiteonline#Vorlage:InvSchweizArch/Seiteonline e-periodica.ch).
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>