Ajax AG

Automobilfabrik Dr. G. Aigner (1906–1907); Ajax AG (1907–1910)
Rechtsform	AG
Gründung	1906
Auflösung	Februar 1910<ref name="DVD" />
Auflösungsgrund	Liquidation
Sitz	Zürich, Schweiz
Leitung	Gottfried Aigner
Branche	Automobilhersteller

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Ajax von 1908

Datei:Ajax 1908 (1).JPG

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Die Ajax AG war ein Schweizer Automobilhersteller, die von 1906 bis 1910 bestand.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/www.bluewin.ch„Es war einmal...“ (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im August 2018. Suche im Internet Archive (T)), Automobil Revue, Nr. 29/30, 21. Juli 2010</ref>

Geschichte

Der aus Österreich stammende, an der Universität Zürich promovierte US-Amerikaner Gottfried Aigner gründete 1906 die Automobilfabrik Dr. G. Aigner. Der Markenname lautete Ajax. Bereits 1907 erfolgte eine Umfirmierung in Ajax AG.<ref name="Beaulieu" /> Die Produktionsstätten waren am Hirschengraben in Zürich.<ref name="DVD" /> Um die Herstellung einzelner handgefertigter Fahrzeuge voranzubringen, beteiligte sich die Ajax AG 1908 an der Zürcher Automobildroschken-Gesellschaft. An dieses Beteiligungsunternehmen konnten insgesamt 32 Landaulets geliefert werden, weitere an ähnliche Taxiunternehmen in München und Wien.

Viel Geld erforderte die Entwicklung eines Flugzeugs; zudem war die Herstellung der vielen Einzelteile für die 1909 entwickelten neuen Motoren aufwendig und kostspielig. 1910 geriet die Ajax AG daher in Konkurs und die Produktion wurde eingestellt. Ernst Asper übernahm Teile des Unternehmens.<ref name="Beaulieu" />

Modelle und Technik

Es gab ein erstes Vierzylindermodell 20/27 PS. Unter der Leitung von Ingenieur D. Siebenmann entstand auf dieser Basis ein Sechszylindermodell mit 3,4 l Hubraum. Bereits 1907 wurde es beim Langstreckenrennen Targa Florio eingesetzt. Die Ajax-Modelle hatten schon früh fortschrittliche Merkmale wie ein Gaspedal, direkt an den Zylindern angeflanschte Vergaser und Abgasleitungen, die zu einem Gusskörper vereint waren. Der Abgasdruck wurde zur Benzinförderung genutzt. 1909 wurden zwei neue Motoren entwickelt, deren Wellen wälzgelagert waren. Eine geschickte Kühlmittelführung ermöglichte zwangsgekühlte Ventilsitze.

Ein Exemplar ist im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt.<ref name="DVD" />

Literatur

George Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)

Weblinks

Commons: Ajax AG – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references> <ref name="DVD"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. 2001.</ref> </references>

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