Renault DeZir
| Renault | |
|---|---|
| Datei:Renaultdezir1.JPG
Renault DeZir, Frontansicht | |
| DeZir | |
| Präsentationsjahr | 2010 |
| Fahrzeugmesse | Autosalon Paris |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosseriebauform | Coupé |
| Motor | Elektromotor: 110 kW |
| Länge | 4230 mm |
| Breite | 1970 mm |
| Höhe | 1160 mm |
| Leergewicht | 830 kg |
| Serienmodell | keines |
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Der Renault DeZir (vom französischen Désir; deutsch: Begierde, Wunsch) ist eine Design-Studie des französischen Fahrzeugherstellers Renault, die auf dem Pariser Autosalon im Jahr 2010 vorgestellt wurde. Sie trägt den Projektcode Z24.<ref name="Spiegel">Tom Grünweg: Renault Dezir: Liberté, égalité, électricité. In: Spiegel Online. 17. Juli 2010, abgerufen am 16. Februar 2014.</ref>
Mit diesem Wagen wollte der neue Chefdesigner von Renault, Laurens van den Acker, „sein grundlegendes Statement für die künftige Designlinie bei Renault-Design vorgeben“. Das gleiche Team, das den DeZir entwickelt hatte, schuf den neu konzipierten Kleinwagen Renault Clio IV.<ref>Renault: the design renewal strategy by Laurens Van Den Acker, 16. Januar 2015, Interview in französischer Sprache mit englischen Untertiteln; abgerufen am 4. Januar 2016.</ref>
Design
Die Sportwagenstudie basiert auf der Plattform des Renault Mégane Trophy, hat aber einen Rohrrahmen und eine Karosserie aus aramidfaserverstärktem Kunststoff.<ref>Renault erwägt DeZir-Kleinserie auf auto motor und sport.de, abgerufen am 29. Oktober 2010.</ref> Ihr Luftwiderstandsbeiwert (cw) beträgt 0,25.<ref>Stephan Bähnisch: Pariser Autosalon 2010: Renault DeZir — Stromer der Begierde. In: Autobild. 30. September 2010, abgerufen am 16. Februar 2014.</ref> Zugang zum Fahrzeuginneren bietet eine Scherentür links und eine auch nach oben öffnende, aber hinten angeschlagene Tür rechts.
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Seitenansicht mit Blick auf Innenraum
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Heckansicht
Motor
Das Fahrzeug erhielt einen im Heck montierten Elektromotor mit 110 kW und einem maximalen Drehmoment von 226 Nm. Dieser soll einen Sprint von 0 auf 100 km/h in fünf Sekunden ermöglichen. Abgeregelt wird der Wagen bei 180 km/h. Die Batterie speichert 24 kWh, die Reichweite wird mit 160 km angegeben.
Die Aufladung der Batterien dauert an einer konventionellen Haussteckdose acht Stunden und an einer 400-Volt-Drei-Phasen-Kraftstromsteckdose 20 Minuten. Der Wechsel der Batterie per Quickdrop-System nimmt drei Minuten in Anspruch.<ref name="Spiegel" />
Besonderheit
Renault hat zusammen mit einem Forschungsinstitut wegen des leisen Motorgeräusches eine akustische Signatur entwickelt, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen; dem Fahrer wird eine selbst programmierbare Klangwelt geboten.
Weblinks
- Renault DeZir auf Grüneautos.com
Einzelnachweise
<references />
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