Hi Fly

Hi Fly
Logo der Hi Fly
Airbus A340-300 OY-KBM der SAS Scandinavian Airlines, geleast durch Hi Fly
IATA-Code:	5K
ICAO-Code:	HFY
Rufzeichen:	SKY FLYER
Gründung:	2005
Sitz:	Lissabon, PortugalDatei:Flag of Portugal.svg Portugal
Heimatflughafen:	Flughafen Beja
Leitung:	Paulo Mirpuri<ref>«Hi Fly hilft, den A380 zu vermarkten», abgerufen am 4. September 2017</ref>
Flottenstärke:	1
Ziele:	international
Website:	hifly.aero

Hi Fly ist eine portugiesische Fluggesellschaft mit Sitz in Lissabon und Basis auf dem Flughafen Beja, die sich auf Flugzeugleasing spezialisiert hat. Hi Fly ist im Auftrag anderer Fluggesellschaften tätig, wobei Flugzeuge samt kompletter Besatzung vermietet werden.

Geschichte

Datei:Hi Fly Portugal Airbus A330-223 CS-TQW (Mirupri Foundation livery).jpg

Airbus A330-200 von Hi Fly in einer Sonderbemalung „Volvo Ocean Race/Turn the Tide on Plastic“

Datei:Airbus A380 9H-MIP, HiFly, at Paris Airshow, June 2019 (11).jpg

Airbus A380-800 von Hi Fly

Im Jahr 1988 hatte die portugiesische Familie Mirpuri die Fluggesellschaft Air Luxor gegründet, deren Leitung Paulo Mirpuri übernahm. Anfang Oktober 2005 wurde bekannt, dass das Unternehmen im Folgejahr in Hi Fly umbenannt werden würde, um es deutlicher von der luxemburgischen Luxair und der ägyptischen Luxor Air abzugrenzen. Fast gleichzeitig unterbreitete die portugiesisch-kanadische Longstock Financial Group ein Übernahmeangebot für Air Luxor, wobei sie primär an deren ACMI-Leasinggeschäften interessiert war. Infolgedessen entschied sich Paulo Mirpuri, die Fluggesellschaft aufzuspalten. Hierzu gründete er Ende Oktober 2005 das Unternehmen Hi Fly, in welches der Charterflugverkehr von Air Luxor ausgelagert wurde. Die portugiesische Zivilluftfahrtbehörde erteilte der neuen Gesellschaft im April 2006 ein Air Operator Certificate.<ref>History & Activity. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 21. Dezember 2015; abgerufen am 8. November 2016 (). Datei:Pictogram voting info.svg Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hifly.aero </ref> Anfang Juli 2006 wurde Air Luxor, welche bis dahin den operativen Betrieb für Hi Fly durchgeführt hatte, zum Preis von 150 Millionen Euro an die Longstock Financial Group verkauft.<ref>Publico, Grupo luso-canadiano compra Air Luxor, 4. Juli 2006 (in Portugiesisch), abgerufen am 5. März 2018</ref>

Im Gegensatz zur anfänglichen Planung war Hi Fly nach dem Verkauf der Konzernschwester Air Luxor kaum im klassischen Charterverkehr tätig, sondern primär im Bereich des ACMI-Leasings. Ihr erstes Flugzeug war ein von Air Luxor übernommener Airbus A330-300, welcher im Auftrag der belgischen Luftstreitkräfte zum Einsatz kam. Zwei von TAP geleaste Airbus A310-300 wurden im Jahr 2008 für Oman Air auf deren Flügen von Maskat nach London und Bangkok betrieben. Ab Dezember 2008 übernahm Hi Fly mehrere Airbus A330 und Airbus A340, darunter auch zwei A340-500. Beide Flugzeuge waren langfristig an die nigerianische Arik Air vermietet worden, die sie bis ins Jahr 2015 nutzte. Ein A340-500 kam anschließend für Norwegian und die kolumbianische Avianca zum Einsatz.<ref>Rzjets, Hi Fly, Airbus A340-541, CS-TFX (in Englisch), abgerufen am 7. März 2018</ref>

Im Jahr 2013 gründete das Unternehmen die maltesische Tochtergesellschaft Hi Fly Malta, die im Juni 2013 mit einem Airbus A340-600 ihr erstes Flugzeug übernahm.<ref>Rzjets, Hi Fly Malta, Airbus A340-642, 9H-SEA (in Englisch), abgerufen am 7. März 2018</ref>

Weil Hi Fly im Mai 2015 ein leeres Flugzeug in Farben von Saudi Arabian Airlines auf dem israelischen Flughafen Ben Gurion zur Reparatur landen ließ, beendete die saudische Fluggesellschaft den Leasing-Vertrag mit dem portugiesischen Unternehmen.<ref>jpost.com - Saudi Arabia cancels contract with company that flew airliner to Israel (englisch) abgerufen am 13. Mai 2015</ref>

Im August 2017 wurde bekannt, dass Hi Fly zwei gebrauchte Airbus A380 übernehmen möchte.<ref>Portugiesische Fluglinie übernimmt zwei A380 aerotelegraph.com. Abgerufen am 3. August 2018</ref> Letztlich wurde eine Maschine in die Flotte der Tochtergesellschaft Hi Fly Malta aufgenommen.

Firmensitz von Hi Fly ist ein Bürogebäude in der Innenstadt von Lissabon, in welchem alle Abteilungen für Flug- und Bodenoperationen, Engineering und Wartung, Sicherheit, Handels-, Finanz-, Verwaltungs- sowie Qualitätskontrolle angesiedelt sind. Es gibt dort weiterhin Schulungsräume für das Flug- und Kabinenpersonal. Am Flughafen von Lissabon gibt es eine Wartungshalle, welche von der Konzerntochter MESA betrieben wird.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/www.airlinerworld.comAirliner World - Hi Fly: Portuguese Widebody ACMI Specialist, Ausgabe Mai 2013 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref>

Flugziele

Datei:Hi Fly Airbus A340-542 IGW CS-TFX (plain) approaching JFK Airport (operating for El Al).jpg

Airbus A340-500 von Hi Fly

Hi Fly betreibt ihre Flugzeuge weltweit im Rahmen von kurz- bis langfristig geschlossenen ACMI-Vereinbarungen im Wetlease für Fluggesellschaften, Regierungen, Reiseveranstalter, Unternehmen, Fußballvereine und sonstige Auftraggeber.<ref>Hi Fly, Geschäftsfeld Wet Leasing (Memento vom 8. November 2016 im Internet Archive) (in Englisch), abgerufen am 6. Mai 2023</ref><ref>Hi Fly, Geschäftsfeld Charter (Memento vom 8. November 2016 im Internet Archive) (in Englisch), abgerufen am 6. Mai 2023</ref>

Am 2. November 2021 flog Hi Fly mit einem von ihnen betriebenen Airbus A340-300 von Kapstadt nach Wolf's Fang, einem Camp der White Desert Ltd., gelegen im Königin-Maud-Land, einem Teil des Kontinentes Antarktika. Dies war somit die erste Landung eines Airbus A340 auf diesem Kontinent.<ref>Hi Fly, Mediencenter (in Englisch), abgerufen am 28. November 2021</ref>

Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand April 2025 besteht die Flotte der Hi Fly aus einem Flugzeug mit einem Alter von 17,0 Jahren:<ref name=":0">Hi Fly Fleet Details and History. In: planespotters.net. 18. April 2025, abgerufen am 18. April 2025 (). </ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze (Business/Eco+/Eco)	Durchschnittsalter
A330-200	1		inaktiv	268 (18/36/214)	17,0 Jahre
Gesamt	1	-			17,0 Jahre

Der Großteil der Hi Fly-Flotte ist auf die maltesische Tochtergesellschaft Hi Fly Malta registriert.

Ehemalige Flugzeugtypen

• Airbus A310-300
• Airbus A320-200
• Airbus A321-200
• Airbus A330-900
• Airbus A340-500
• Airbus A340-600
• Airbus A380-800

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Hi Fly – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der HiFly (in Portugiesisch, in Englisch)

Einzelnachweise

<references />

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