Eric Fernihough
Eric Crudgington Fernihough (* 17. Februar 1905 in Birkenhead, Cheshire, England; † 23. April 1938 in Budapest, Ungarn) war ein britischer Motorradrennfahrer.
Karriere
Eric Fernihough belegte im Jahr 1927, im Alter von 22 Jahren, bei seiner einzigen TT-Teilnahme in der Lightweight-Klasse (bis 250 cm³) auf einer New Imperial den 13. Rang.<ref>Fernihoughs TT-Statistik. www.iomtt.com, abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
In der ersten Hälfte der 1930er Jahre startete er für Excelsior bei zahlreichen internationalen Rennen. Im April 1930 gewann er das renommierte North-West-200-Rennen in Nordirland in der 175er-Kategorie. Bei der Motorrad-Europameisterschaft 1930, die im Rahmen des X. Großen Preises von Belgien am 13. Juli auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wurde, belegte Fernihough im Lauf der 175-cm³-Klasse hinter dem einheimischen DKW-Piloten Yvan Goor den zweiten Rang.<ref name="racingmemo.free.fr">Vincent Glon: L'Histoire de la course moto – Palmarès des Championnats d'Europe (1924–1937 et 1947–1948). racingmemo.free.fr, abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im weiteren Saisonverlauf konnte der Brite mit seinem Sieg beim 175-cm³-Grand-Prix der U.M.F. auf dem Grand Circuit permanent de Pau in Frankreich einen weiteren internationalen Erfolg feiern.<ref>Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1930. racingmemo.free, abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Juni 1931 gewann Eric Fernihough mit seinem Fahrzeug zum zweiten Mal in seiner Karriere den Grand Prix der U.M.F., der in diesem Jahr in Montlhéry ausgetragen wurde und gleichzeitig der EM-Lauf der Saison war. Er setzte sich diesmal im über ca. 250 Kilometer führenden 175er-Lauf gegen Goor durch und krönte sich mit einem Vorsprung von etwa 30 Sekunden zum 175-cm³-Europameister.<ref>Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/9783000286117 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref><ref>Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1931. racingmemo.free, abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Den Großen Preis von Belgien und das 250er-Rennen beim North West 200 konnte der Brite in diesem Jahr ebenfalls gewinnen.<ref name="racingmemo.free.fr"/>
In der Saison 1932 gewann Eric Fernihough die 175-cm³-Läufe bei der Dutch TT, dem Großen Preis der U.M.F. und beim Grand Prix von Belgien.<ref>Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1932. racingmemo.free, abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 1933 siegte Fernihough auf Excelsior zum vierten Mal in Folge beim Grand Prix der U.M.F. in der 175-cm³-Klasse.
Im Jahr 1935 verbesserte er auf einer Brough Superior den Rundenrekord auf der im Südwesten Londons gelegenen Brooklands-Bahn, einer der schnellsten Rennstrecken der damaligen Zeit überhaupt, auf 123,58 mph (198,88 km/h).<ref>Brooklands Motoring History. www.brooklands100.org, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 30. Oktober 2007; abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
1936 stellte Eric Fernihough auf Brough Superior mit 163,82 mph (263,64 km/h) einen neuen Weltrekord über die fliegende Meile für Solo-Motorräder auf. Im folgenden Jahr verbesserte er auf einer Brough mit aufgeladenem 1000-cm³-J.A.P.-Motor im ungarischen Gyon auch den Weltrekord über den fliegenden Kilometer für Solomaschinen auf 169,79 mph (273,25 km/h). Obendrein stellte er mit 137 mph (220 km/h) auch einen neuen Rekord für Gespanne auf.<ref>Alan Cathcart: Szene: Brough Superior 8/75 SS 100 – Der große Hammer. www.motorradonline.de, 4. April 2008, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. September 2012; abgerufen am 2. Juni 2010.</ref>
Besonders der prestigeträchtige Weltrekord über den fliegenden Solo-Kilometer war zur damaligen Zeit derart umkämpft, dass Fernihough seinen dem BMW-Piloten Ernst Jakob Henne entrissenen Rekord noch im selben Jahr an den italienischen Gilera-Piloten Piero Taruffi wieder verlor.
Neben seiner Tätigkeit als Fahrer bereitete Eric Fernihough auch Motoren für den Renneinsatz vor.<ref>Dorcas, an innovative 'Special' hill climb car from the thirties, fitted with BSAFWD transmission and drive, built and raced by the Glegg brothers. www.bsafwdc.co.uk, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 25. August 2009; abgerufen am 2. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
_2012-12-25.JPG){kind=link}
Tödlicher Unfall
Eric Fernihough verunglückte am 23. April 1938 bei Weltrekordversuchen auf der heutigen 5-ös főút in Gyón bei Budapest in Ungarn tödlich. Er kam, möglicherweise wegen einer Windbö, mit seiner Brough-Superior-J.A.P. von der Fahrbahn ab und kam schwer zu Sturz. Danach wurde er höchstwahrscheinlich schwer verletzt nach Budapest verbracht. Seine Sterbeurkunde nennt Ulloi ut 78, Budapest, den Standort des Universitätsklinikums der Semmelweis-Universität als Sterbeort.
Statistik
Erfolge
- 1930 – 175-cm³-Vize-Europameister auf Excelsior
- 1931 – 175-cm³-Europameister auf Excelsior
North-West-200-Siege
| Jahr | Klasse | Maschine | Durchschnittsgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 1930 | 250 cm³ | Excelsior | 53,76 mph (86,52 km/h) |
| 1931 | 250 cm³ | Excelsior | 59,56 mph (95,85 km/h) |
| 1932 | 250 cm³ | Excelsior | unbekannt |
Weitere Siege
(gefärbter Hintergrund = Europameisterschaftslauf)
| Jahr | Klasse | Maschine | Rennen | Strecke |
|---|---|---|---|---|
| 1930 | 175 cm³ | Excelsior | 11ème GP de l’UMF | Pau |
| 1931 | 175 cm³ | Excelsior | 12ème GP de l’UMF | Montlhéry |
| 175 cm³ | Excelsior | XI. Großer Preis von Belgien | Spa-Francorchamps | |
| 250 cm³ | Excelsior | Schwedische TT | Onsala | |
| 1932 | 175 cm³ | Excelsior | VIII. Dutch TT | Circuit van Drenthe |
| 175 cm³ | Excelsior | 13ème GP de l’UMF | Reims | |
| 175 cm³ | Excelsior | XII. Großer Preis von Belgien | Spa-Francorchamps | |
| 1934 | 175 cm³ | Excelsior | 14ème GP de l’UMF | Dieppe |
Weblinks
- Eric Fernihough bei motorsportmemorial.org (englisch)
- Eric Fernihough auf der offiziellen Website der Isle of Man TT (englisch)
- Bericht bei motorrevu.hu (ungarisch)
- Foto: Eric Fernihough auf 175-cm³-Excelsior bei riutat.suntuubi.com
- Foto: Eric Fernihough auf einer Brough-Superior-J.A.P.-Rekordmaschine bei flickr.com
Einzelnachweise
<references/>
1925: Mario Vaga | 1926: René Milhoux | 1927: Willi Henkelmann | 1928: Alfredo Panella | 1929: Josef Klein | 1930: Yvan Goor | 1931: Eric Fernihough | 1932: Carlo Baschieri | 1934: Yvan Goor
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Fernihough, Eric |
| ALTERNATIVNAMEN | Fernihough, Eric Crudgington (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Motorradrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 17. Februar 1905 |
| GEBURTSORT | Birkenhead |
| STERBEDATUM | 23. April 1938 |
| STERBEORT | Budapest, Ungarn |