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CANape

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CANape

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Screenshot of Software CANape Version 19
CANape Version 19
Basisdaten

Maintainer Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Entwickler Vector Informatik
Erscheinungsjahr Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Aktuelle Version 23.0 (Dezember 2024)
Aktuelle Vorabversion Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
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Betriebssystem Windows 10 (64 bit)/Windows 11 (64 bit)
Programmier­sprache Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Lizenz proprietär
deutschsprachig ja
[1]

CANape ist eine Mess-, Kalibrier-, Diagnose- und Flash-Software der Vector Informatik GmbH. Mit der bei Fahrzeug- und Steuergerätezulieferern weit verbreiteten Entwicklungssoftware<ref name="XCP_ATZ">Patzer, A.: Vielseitiger Standard - Steuergeräte-Parameter mit XCP optimieren. (PDF; 349 kB) In: ATZ elektronik, Heft 1/2006. S. 44ff, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. April 2010.@1@2Vorlage:Toter Link/www.vector.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T))</ref><ref name="FlexRay_Hanser">Peteratzinger, M., Steiner, F., Schuermans, R.: XCP on FlexRay bei BMW. (PDF; 734 kB) Hanser Automotive, Heft 9/2006. In: vector.com. S. 54ff, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 2. Mai 2016; abgerufen am 31. Mai 2023.</ref><ref name="VX1000_Hanser">Riedl, A., Kless, A.: ECU-Messkonzept für höchste Datenraten - Quantensprung in der Mikrocontroller-Messtechnik. (PDF; 1,5 MB) In: Hanser Automotive, Heft 9/2009. S. 34ff, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2011; abgerufen am 16. April 2010.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vector.com</ref><ref name="BMW_Hanser">Eisenknappl, L., Kagerer, W., Koppe, H., Lamprecht, M., Meske, A., Kless, A.: Verifikation der Objekterkennungsalgorithmen von Fahrerassistenzsystemen bei BMW. (PDF; 805 kB) Hanser Automotive, Heft 9/2008. In: vector.com. S. 36ff, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 8. Januar 2015; abgerufen am 31. Mai 2023.</ref><ref name="Audi_Hanser">Braun, C., Morizur, P.: XCP on FlexRay bei Audi - AUTOSAR-kompatible XCP-Softwaremodule für FlexRay-Steuergeräte. (PDF; 2,45 MB) Hanser Automotive, Heft 7/2008. In: vector.com. S. 65ff, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 1. Dezember 2014; abgerufen am 31. Mai 2023.</ref><ref name="BorgWarner_Hanser">Spinner, G., Patzer, A.: Effizientes Entwickeln von Reglerkonzepten mit kostengünstiger Rapid-Prototyping-Lösung bei BorgWarner. (PDF; 459 kB) Hanser Automotive, Heft 11/2007. In: vector.com. S. 52ff, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 5. März 2016; abgerufen am 31. Mai 2023.</ref><ref name="Daimler_ElektronikAutomotive">Tepe, E., Patzer, A.: Große Messdatenmengen rationell und flexibel analysieren. (PDF; 928 kB) Elektronik Automotive, Heft 10/2013. In: vector.com. S. 36ff, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 19. Juni 2015; abgerufen am 31. Mai 2023.</ref> erfolgt die Abstimmung von Algorithmen in Steuergeräten zur Laufzeit.

Beschreibung

Bei der Steuergeräte-Kalibrierung (auch Steuergeräte-Applikation genannt) wird ein Reglerverhalten ohne Änderung des Programmcodes nur durch Änderung der Parametrierung an unterschiedliche Fahrzeugmodelle bzw. Fahrzeugvarianten angepasst. Dies erfolgt durch den Einsatz von Mess- und Kalibriersystemen wie CANape im Labor, an Prüfständen oder während der Fahrerprobung. Um die Auswirkungen der Parameterverstellung zu bewerten, greifen die Entwicklungsingenieure die relevanten Prozessgrößen mit konventioneller Messtechnik an Sensoren und Aktoren ab und lesen die Daten aus dem Steuergerät aus. An die steuergeräteinternen Messdaten, z. B. Zwischenergebnisse einer Berechnungsfunktion, gelangt man über die ASAM-Standardprotokolle XCP bzw. CCP und die fahrzeugtypischen Bussysteme des Steuergeräts (CAN, CAN FD, FlexRay, LIN, Ethernet/BroadR-Reach/Automotive Ethernet). Um einen performanten Steuergeräte-Zugang zu realisieren, können prozessorspezifische Schnittstellen (z. B. JTAG, DAP, Aurora, Nexus) über externe Hardware-Lösungen (z. B. Vectors VX1000 System) in XCP on Ethernet gewandelt werden. Ein typischer Anwendungsfall für das Kalibrieren mit CANape ist die Online-Verstellung. Dabei werden die Parameter direkt im Steuergerät geändert. Die sich daraus ergebende Reglercharakteristik ist unmittelbar mess- und damit überprüfbar. Anhand von Messdaten aus dem Steuergerät oder von physikalischen Messgrößen am oder im Fahrzeug kann so genau analysiert werden, wie sich jede einzelne Änderung auswirkt. CANape unterstützt unterschiedliche ADAS-Sensoren wie Radar, LIDAR und Video<ref>CANape - Steuergeräte optimal kalibrieren | Vector. Abgerufen am 1. September 2021.</ref>. Kombiniert mit Hardware kann CANape mehrere Gigabyte an Daten pro Sekunde abzuspeichern. Bestandteil ist ein Kalibrierdaten-Management und eine Messdatenauswertung inklusive Datenmanagement sowie Reporting<ref>CANape - Steuergeräte optimal kalibrieren | Vector. Abgerufen am 1. September 2021.</ref>. CANape bietet Zugang zu Bus-, Diagnose- und analogen Messdaten.<ref>CANape - Steuergeräte optimal kalibrieren | Vector. Abgerufen am 1. September 2021.</ref>

Funktionsumfang

Alle zur Einstellung der Parameterwerte notwendigen Funktionen sind standardmäßig in CANape implementiert: Messen, auswerten (manuell oder automatisiert),<ref name="Daimler_ElektronikAutomotive" /> verstellen, verwalten, flashen. CANape erlaubt auch den symbolischen Zugriff auf Daten und Funktionen, die über das Diagnoseprotokoll zugänglich sind und unterstützt das Kalibrieren über XCP on FlexRay.<ref name="FlexRay_Hanser" /> Optionen erweitern den Funktionsumfang von CANape um den Zugriff auf Modelle zur Laufzeit in Simulink,<ref name="QuelleOptionSimulink"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />CANape Option Simulink XCP Server (Memento des Vorlage:IconExternal vom 30. Juli 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vector.com</ref> Funktions-Bypassing,<ref name="QuelleOptionBypassing"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />CANape Option Bypassing (Memento des Vorlage:IconExternal vom 30. Juli 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vector.com</ref> die optische Verifikation der Objekterkennungs-Algorithmen bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen<ref name="QuelleOptionADAS"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />CANape Option Driver Assistance (Memento des Vorlage:IconExternal vom 30. Juli 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vector.com</ref> und um ein ASAM MCD3-Interface.

Versionen

Version 1.0 wurde 1996 veröffentlicht.<ref name="QuelleGeschichte"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Firmengeschichte Vector (Memento des Vorlage:IconExternal vom 12. Dezember 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vector.com</ref> Bis zur Version 6.0 hieß das Produkt CANape Graph. Aktuelle Version von CANape ist 23.0<ref name="QuelleVersionshistorie">CANape - Steuergeräte optimal kalibrieren. In: vector.com. Abgerufen am 18. Juli 2025.</ref> (Stand Juli 2025).

Unterstützte Standards und Protokolle

Der Zugriff auf steuergeräteinterne Größen erfolgt über standardisierte Mess- und Kalibrierprotokolle wie CCP (CAN Calibration Protocol) und XCP (Universal Measurement and Calibration Protocol). CANape war das erste Mess- und Kalibriertool, das den Zugriff über XCP on CAN<ref name="XCP_ATZ" /> und XCP on FlexRay<ref name="FlexRay_Hanser" /> ermöglichte.

Unterstützte ASAM-Standards,<ref name="QuelleASAM">asam.net:<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ASAM Connects – Company Directory (Memento vom 10. Juni 2012 im Internet Archive)</ref> Stand Juni 2015:

  • AE MCD-1 XCP
  • XCP on CAN Interface Reference
  • XCP on Ethernet Interface Reference
  • XCP on FlexRay Interface Reference
  • XCP on SxI Interface Reference
  • XCP on USB Interface Reference
  • AE MCD-1 CCP
  • AE MCD-2MC ASAP2/A2L
  • AE MCD-2D ODX
  • AE MCD-2 FIBEX
  • AE MCD-3
  • COM/DCOM Interface Reference
  • ASAP3 Automation/Optimisation Interface
  • MDF

Weitere unterstützte Protokolle:

  • CAN, CAN FD, Ethernet, BroadR-Reach, FlexRay, LIN, SAE J1939, GMLAN und MOST
  • ISO 14230 (KWP2000 on CAN) und ISO 14229 (UDS)
  • Einbindung von Messtechnik und Hardware-Interfaces von Drittherstellern
  • iLinkRT
  • SOME/IP<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (Service-Oriented Middleware over IP)
  • DLT (Diagnostic Log and Trace)
  • DDS (Data Distribution Service)
  • gRPC (Remote Procedure Call)
  • PLP (Packet Layer Protocol)<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Erfordert die Entwicklungsaufgabe einen hohen Messdatendurchsatz, erfolgt der Datenzugriff mit Vectors VX1000 System<ref name="VX1000_Hanser" /> über mikrocontroller-spezifische Datentrace- und Debug-Schnittstellen wie JTAG, DAP, Nexus AUX, Aurora, HSCT, SWD, ZipWire.

Unterstützte Hardware

Neben Steuergeräten können auch Sensoren, Aktoren und Messhardware eingebunden werden.

Folgende Hardware wird unterstützt (Stand Juli 2025):

  • VN Hardware für CAN, LIN, FlexRay und Automotive Ethernet<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • VX Hardware<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • CSM Messmodule<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • VIO System Messmodule<ref>VIO System. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • xETK von ETAS<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • ADAS-Sensoren: Radar, Video, Lidar, Ultraschall, Inertial Measurement Units (IMU), GPS, GNSS<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • Messmodule über das Computer Module Protocol (CMP)<ref>Die Anwendungsgebiete von CANape. Abgerufen am 18. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
  • Alle Messtechnikprodukte, die über CAN oder XCP-on-Ethernet eingebunden werden können.

Siehe auch / andere Produkte von Vector Informatik

Weblinks

Einzelnachweise

<references responsive />

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