aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Streckennummer: sä. RI Kursbuchstrecke :- Streckenlänge: 16,694 km Spurweite :1435 mm (Normalspur ) Maximale Neigung : 28,57 ‰ Minimaler Radius : 141 m
<templatestyles src="BS/styles.css" />
von Werdau Bogendreieck
von Falkenstein
Zwickau (Sachs) Hbf (Keilbahnhof )
nach Dresden
0,000
Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw B 4
275 m
nach Schwarzenberg
0,440
Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw W 3
275 m
nach Pöhlau
0,820
Anst VHZ Schrott
0,830
EÜ Saarstraße (14 m)
Systemwechsel auf Straßenbahn Zwickau
1,50 0
Zwickau Stadthalle
nach Zwickau-Zentrum (Zwickauer Modell )
1,510
Zwickau-Schedewitz Gbf
269 m
2,050
Zwickau Hbf–Zwickau Zentrum
2,250
Bundesstraße 93
2,400
Flutbrücke (76 m)
2,500
Zwickauer Mulde (64 m)
2,600
Anst Forstschacht
3,000
Anst Hermannschacht
3,250
Anst Augustusschacht
3,373
Anst Wilhelmschacht / Morgensternschacht II
290 m
0,000
3,859
Abzw Oberhohndorfer Kohlebahn
295 m
1,300
Anst Rauch- und Winterschacht
315 m
2,300
Anst Leefeldgrube und Fünfnachbargrube
315 m
4,500
Anst Florentin-Kästner-Schacht
4,700
EÜ Wirtschaftsweg
4,910
Anst Morgensternschacht I
5,100
EÜ Wirtschaftsweg
5,128
Anst Martin-Hoop-Schacht VII
5,287
(Streckenende)
315 m
Die Reinsdorfer Industriebahn war eine nur dem Güterverkehr dienende Nebenbahn in Sachsen , die ursprünglich als Kohlenbahn durch die private A.G. Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn erbaut wurde. Sie verlief von Zwickau zu den Steinkohleschächten in der Flur Reinsdorf .
Geschichte Datei:Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn1.JPG Bahndamm Anschlußgleis Kästnerschacht II Im Jahr 1999 wurde ein Teil der stillgelegten Trasse in das Zwickauer Modell (Bahnstrecke Zwickau–Zwickau-Zentrum ) einbezogen, bei dem Eisenbahnfahrzeuge nach EBO auf die Straßenbahngleise in Zwickau übergehen.
Literatur Norbert Peschke : Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen . Zschiesche, Wilkau-Haßlau 2007, ISBN 978-3-9808512-9-9, S. 109 . Weblinks 
