Lockheed Martin P-175

Lockheed Martin P-175 Polecat
f2
Typ	Tarnkappen-Drohne
Entwurfsland	Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten
Hersteller	Lockheed Martin
Erstflug	2005 oder 2006
Indienststellung	Flugerprobung 2006 abgebrochen
Produktionszeit	Wurde nie in Serie produziert
Stückzahl	1

Die Lockheed Martin P-175 Polecat war eine unbemannte Tarnkappendrohne, die von der Lockheed Advanced Development Projects Unit, besser unter dem Namen Skunk Works bekannt, entwickelt und gebaut wurde. Mit Polecat wird im englischen neben dem Iltis auch der Skunk bezeichnet.

Die Entwicklung der Polecat begann vermutlich Anfang 2005, eventuell parallel zur RQ-170 Sentinel, da verschiedene technische Übereinstimmungen erkennbar sind. Die P-175 ist ein Nurflügler, dessen Triebwerke vom Typ Williams FJ44-E3 in der Flugzeugzelle eingebaut sind. Die Lufteinlässe befinden sich ähnlich wie bei der B-2 Spirit auf der Rumpfoberseite.

Lockheed bestätigte die Existenz der Maschine auf der Farnborough International Airshow 2006 und veröffentlichte dabei das bisher einzige offiziell bekannte Foto der Maschine.<ref>Flightglobal: Lockheed Martin Skunk Works releases picture of secret Polecat UAV, Nachricht vom 19. Juli 2006</ref> Am 18. Dezember 2006 stürzte der Prototyp ab, wodurch das Programm vorzeitig beendet wurde.

Unklar ist, ob es sich bei der Polecat um eine Aufklärungs- oder Kampfdrohne handelte. Durch die fehlende militärische Klassifizierung ist es aber auch möglich, dass es sich bei der P-175 nur um einen Technologiedemonstrator handelte.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Länge	k. A.
Spannweite	27,44 m
Höhe	k. A.
Leermasse	k. A.
max. Startmasse	4090 kg
Nutzlast	450 kg
Höchstgeschwindigkeit	k. A.
Dienstgipfelhöhe	19.817 m
Reichweite	k. A.
max. Flugdauer	ca. 4 h
Triebwerke	zwei Williams FJ44-E3-Mantelstromtriebwerke mit je 13,38 kN Schub

Einzelnachweise

<references />