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Treibstoff Otto 2

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Treibstoff Otto 2
Kurzbeschreibung rötlich-orange, ölige Flüssigkeit
Charakteristische Bestandteile
CAS-Nummer

Vorlage:CASRN

Eigenschaften
Aggregatzustand flüssig
Dichte

1,232 kg/l <ref name="ATSDR">Agency for Toxic Substances and Disease Registry (ATSDR): Otto Fuel II and its Components: Chemical and Physical Information (PDF, 205kb)</ref>

Schmelzbereich −27,7 °C<ref name="ATSDR" />
Siedebereich

121 °C (Zersetzung)<ref name="ATSDR" />

Flammpunkt

130 °C<ref name="ATSDR" />

Sicherheitshinweise
GHS-Gefahrstoffkennzeichnung
keine Einstufung verfügbar<ref name="NV">Dieser Stoff wurde in Bezug auf seine Gefährlichkeit entweder noch nicht eingestuft oder eine verlässliche und zitierfähige Quelle hierzu wurde noch nicht gefunden.</ref>
Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen.

Bei dem Treibstoff Otto 2 handelt es sich um ein als Monergol anzusehendes Stoffgemisch, das als Treibstoff in manchen Torpedotypen und anderen Waffen verwendet wird. Der Name stammt vom Erfinder Otto Reitlinger und hat nichts mit den Ottokraftstoffen zu tun, welche in Verbrennungsmotoren Verwendung finden.

Eigenschaften

Bei der rot-orangen, öligen, nahezu wasserunlöslichen Flüssigkeit handelt es sich um ein Gemisch folgender chemischer Verbindungen: Propylenglycoldinitrat ist mit 75 % der Hauptbestandteil, 2-Nitrodiphenylamin als Stabilisator mit 23 % in der Mischung vertreten und 2 % Dibutylsebacat wird zur Phlegmatisierung zugesetzt. Die CAS-Nummer lautet: 106602-80-6.

Die Substanz ist lagerfähig und benötigt keinen Oxidator zur thermischen Umsetzung und Energiefreisetzung, womit dieser Treibstoff sehr gut für Anwendungen im begrenzten Raum eines U-Bootes geeignet ist. Der Dampfdruck ist so niedrig, dass Vergiftungen durch Dämpfe wenig wahrscheinlich sind. Der Energiegehalt ist ungleich höher als bei Batterien, wie sie in anderen Torpedos eingesetzt werden, wodurch die Reichweite beträchtlich erweitert wird.

Verwendung

Der Treibstoff wird unter anderem in folgenden Torpedotypen verwendet:

Mono-propellant (Otto fuel II) fueled“Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung.</ref>

Bis auf den Spearfish besitzen diese Torpedos Kolbenmotoren, wie z. B. den Taumelscheibenmotor des Mark 48.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Background Information: Mk 48 ADCAP – Underwater Warfare Systems.] In: Janes.com. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 6. März 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)): „The Mk 48 torpedo is propelled with an axial flow pump jet propulsor with twin contra-rotating propellers driven by an external swashplate combustion gas piston engine. This engine, like that in the Mk 46 torpedo, is a Gould design.“Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Der Treibstoff wird in einer Brennkammer (in der Regel ein sich außerhalb der Kolbenmaschine befindendes Bauteil) eingespritzt und gezündet, die Expansion der heißen, gasförmigen Reaktionsprodukte wird dann über die Kolben (oder über die Turbine des Spearfish) zum Antrieb benutzt.

Sicherheitshinweise

AEGL-Werte für „Otto Fuel 2“ in ppm
vorwiegend Propylenglycoldinitrat
AEGL 10 min 30 min 60 min 4 h 8 h
AEGL-1 0,33 0,33 0,17 0,050 0,030
AEGL-2 2,0 2,0 1,0 0,25 0,13
AEGL-3 16 16 13 8,0 5,3
Nach der EPA <ref name="epa" />

Der Treibstoff ist giftig; eine Aufnahme ist vorwiegend über den Atmungstrakt oder dermal möglich. Negative Wirkungen auf den menschlichen Organismus umfassen unter anderem Kopfschmerzen, gestörte Hand-Augen-Koordination, Augenirritationen, Übelkeit und Atemprobleme. Bei der Verbrennung entsteht unter anderem hochgiftiger Cyanwasserstoff.<ref name="ATSDR2">Agency for Toxic Substances and Disease Registry (ATSDR): Otto Fuel II and its Components: Health Effects (PDF, 1,5Mb)</ref> Aufgrund des im Treibstoff Otto 2 enthaltenen Propylenglycoldinitrats wurden für das Stoffgemisch AEGL-Werte festgelegt. Danach tritt ein spürbares Unwohlsein (AEGL-1) ab einer Konzentration von 0,33 ppm/10 min auf; AEGL-2 (schwerwiegende, lang andauernde oder fluchtbehindernde Wirkungen) sind ab 2 ppm/10 min, tödliche Effekte (AEGL-3) ab 16 ppm/10 min zu erwarten.<ref name="epa">EPA: Acute Exposure Guideline Levels (AEGLs): Otto Fuel Results</ref>

Siehe auch

Literatur

Einzelnachweise

<references />

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