Zum Inhalt springen

Air Atlantique

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 7. Juni 2024 um 16:34 Uhr durch imported>Uli Elch (Layout).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Air Atlantique
Logo der Air Atlantique Classic Flight
Douglas C-47B Dakota der Air Atlantique Classic Flight
ICAO-Code: (ehemals AAG)
Rufzeichen: (ehemals ATLANTIC)
Gründung: 1974 (1969 als General Aviation Services)
Betrieb eingestellt: 2022<ref name="dissolved">Air Atlantique Ltd. Companies house (englisch); abgerufen am 26. Oktober 2022</ref>
Sitz: Coventry, EnglandDatei:Flag of England.svg England
Heimatflughafen: Coventry Airport
Leitung:
Flottenstärke: 14
Ziele: Nostalgieflüge,
Frachtflüge
Website: www.classicflight.com
Air Atlantique hat den Betrieb 2022<ref name="dissolved">Air Atlantique Ltd. Companies house (englisch); abgerufen am 26. Oktober 2022</ref> eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Air Atlantique war eine englische Fluggesellschaft mit Sitz in Coventry, die sich auf Nostalgieflüge mit einer umfangreichen Flotte historischer Flugzeuge spezialisiert hatte.

Geschichte

Datei:Douglas DC-6A, G-APSA, Air Atlantique (AAG)-1.jpg
Bis 2008 wurde eine lufttüchtige Douglas DC-6 in Farben des ursprünglichen Eigentümers British Eagle betrieben.

Air Atlantique wurde 1969 unter der Firma General Aviation Services als Anbieter für Luftfahrzeug-Instandhaltung auf der Kanalinsel Jersey gegründet.<ref name=classicflight>About Classic Flight. Classic Flight, 2007, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 10. März 2010; abgerufen am 12. Februar 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Noch im gleichen Jahr wurde der Bedarfsflugverkehr mit einer Cessna 336 aufgenommen, das Unternehmen wurde außerdem der britische Distributor für den Flugzeughersteller American Aviation.<ref name=classicflight /> 1971 wurde der Unternehmenssitz zunächst nach Sherburn-in-Elmet in North Yorkshire verlegt, später nach Doncaster.<ref name=classicflight /> Dort änderte man den Firmennamen in Eastern Aviation und übernahm den Betrieb des dortigen Flugplatzes. Im Jahr 1974 wurden die mit Instandhaltung und Flugplatzbetrieb befassten Unternehmensteile verkauft und der Flugbetrieb als Air Atlantique weitergeführt.<ref name=classicflight />

Im Jahr 1976 wurden für Frachtflüge die ersten zwei Douglas DC-3 in die Flotte aufgenommen, zeitweise verfügte Air Atlantique nach eigenen Angaben über die größte DC-3-Flotte der Welt.<ref name=classicflight /> Zwei 1979 erworbene Douglas DC-6 konnten aufgrund der Ölkrise nicht wirtschaftlich betrieben werden. 1981 wurde die Flotte zum Flughafen Blackpool verlegt, 1985 zum Flughafen Stansted, wo die Tochter Atlantic Air Transport gegründet wurde.<ref name=classicflight />

Im Jahr 1986 wurde der Unternehmenssitz nach Baginton südlich von Coventry verlegt. Aufgrund der begrenzten Frachtkapazität der DC-3 wurden erneut Flugzeuge vom Typ DC-6 eingeflottet.<ref name=classicflight /> Zwischen 1990 und 1994 führte Air Atlantique als Air Corbiere Flüge zu den Kanalinseln durch.

Datei:G-BEKG B.Ae (Avro) 748 Srs 2 Air Atlantique MAN OCT88 (13793584985).jpg
Hawker Siddeley HS 748 der Air Atlantique, 1988
Datei:Air Atlantique G-IONA (4) (20893419785).jpg
ATR 42 der Air Atlantique, 2006

Die Frachtsparte wurde im Juli 2004 im Zuge eines Management-Buy-out ausgegliedert und firmiert jetzt unter dem Namen Atlantic Airlines. Weitere Unternehmensbereiche wurden veräußert, als die Eigentümer das Ruhestandsalter erreichten. Danach führte Air Atlantique primär Flüge mit historischen Flugzeugen unter der Marke Classic Flight durch.

Die Gesellschaft wurde im Mai 2022 aufgelöst.<ref name="dissolved" />

Flotte

Mit Stand Januar 2013 bestand die Flotte der Air Atlantique aus vierzehn Flugzeugen.<ref>Civil Aviation Authority: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Flotte der Air Atlantique (Memento vom 10. September 2012 im Internet Archive) abgerufen am 13. Juni 2023</ref> Das Unternehmen besitzt daneben weitere Maschinen, unter anderem Douglas DC-6, die derzeit in einem nicht lufttüchtigen Zustand sind.

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

<references />

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Aktuelle
Ehemalige

Aberdeen AirwaysAden AirwaysAir AngliaAir Atlanta EuropeAir AtlantiqueAir Bridge CarriersAir Charter LtdAir EcosseAir EuropeAir FaisalAirflightAir FerryAir KruiseAir MaltaAir SafarisAir SouthwestAir 2000Air UKAir UK LeisureAir WalesAircraft Transport & TravelAirtours InternationalAir Transport CharterAirways International CymruAirwork ServicesAirworldAlidairAmbassador AirwaysAmberairAquila AirwaysAstraeusAutair InternationalBA ConnectBEA AirtoursBerlin European UKB.K.S. Aero CharterBKS Air TransportBlue IslandsBmibabyBOACBOAC-CunardBond Air ServicesBritannia AirwaysBritaviaBritish Air FerriesBritish AirtoursBritish Airways HelicoptersBritish American Air ServicesBritish Caledonian AirwaysBritish Caledonian Airways CharterBritish EagleBritish European AirwaysBritish Independent AirwaysBritish Island AirwaysBritish Mediterranean AirwaysBritish Midland AirwaysBritish South American AirwaysBritish United Air FerriesBritish United AirwaysBritish United (Channel Islands) AirwaysBritish United Island AirwaysBritish World AirlinesBrymon AirwaysBWIABuzzCal Air InternationalCaledonian Airways (1961)Caledonian Airways (1988)Cambrian AirwaysCargoLogicAirCello AviationChannel Air BridgeChannel AirwaysCity Star AirlinesCitywingCourt LineCunard Eagle AirwaysDan-AirDebonairDirectflight (Scotland)Donaldson International AirwaysDon Everall AviationDragon AirwaysEagle AirwaysEagle AviationEast Anglian Flying ServiceEastern AirwaysEmerald AirwaysEuraviaEuropean Aviation Air CharterExcalibur AirwaysExcel AirwaysFairflightFalcon AirwaysFirst Choice AirwaysFlightlineFlybeFlybmiFly SaloneFlyglobespanFlying Colours AirlinesGB AirwaysGibairGibraltar AirwaysGlobal Supply SystemsGo FlyGuernsey AirlinesHighland Express AirwaysHunting Air TravelHunting Air TransportHunting Cargo AirlinesHunting-Clan Air TransportIAS Cargo AirlinesImperial AirwaysInstone Air LineInstone Airline (1981)Inter European AirwaysIntra AirwaysInvicta International AirlinesJanus AirwaysJersey AirlinesJota AviationJMC AirlinesKestrel AirwaysLaker AirwaysLancashire Aircraft CorporationLeisure International AirwaysLloyd International AirwaysLoch Lomond SeaplanesLove AirManx AirlinesManx Airlines (1982)Manx2Mercury AirlinesMeredith Air TransportMK AirlinesMonarch AirlinesMyTravel AirwaysNortheast AirlinesNorwegian Air UKNovair InternationalOrion AirwaysOrion Airways (1956)Palestine AirwaysParamount AirwaysPeach AirPeters AviationPolar AirwaysRedcoat Air CargoSabre AirwaysScimitar AirlinesScottish AirlinesSilver City AirwaysSilverjetSkywaysSkyways Coach-AirSouthern International Air TransportStarwaysSuckling AirwaysSynergy AviationThomas Cook AirlinesThomsonflyTradewinds AirwaysTEA UKTransair Ltd.Transglobe AirwaysTransmeridian Air CargoTreffield International AirwaysTyne Tees Air CharterVirgin SunWilliam DempsterWorld Air FreightXL Airways UK

Vorlage:Klappleiste/Ende