U-Bahnhof Innsbrucker Ring
| Innsbrucker Ring | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| U-Bahnhof in München | ||||||
| Innsbrucker Ring U-Bahnhof Innsbrucker Ring | ||||||
| Basisdaten | ||||||
| Ortsteil | Ramersdorf (München) | |||||
| Eröffnet | 18. Oktober 1980 | |||||
| Gleise (Bahnsteig) | 4 (2 Mittelbahnsteige) | |||||
| Koordinaten | 48° 7′ 13″ N, 11° 37′ 10″ O
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| Nutzung | ||||||
| Strecke(n) | Stammstrecke 2 Stammstrecke 3 | |||||
| Linie(n) | U2 U5 U7 U8 | |||||
| Umstiegsmöglichkeiten | keine | |||||
Der U-Bahnhof Innsbrucker Ring ist ein Umsteigebahnhof der U-Bahn München im Osten der Stadt. Hier kreuzen sich die Linien U2 zur Messestadt Ost und U5 nach Neuperlach Süd. Außerdem wird der U-Bahnhof seit dem 12. Dezember 2011 von der Verstärkungslinie U7 bedient, die nur in der Hauptverkehrszeit fährt und am Innsbrucker Ring von der Stammstrecke 2 auf die Stammstrecke 3 abbiegt.
Lage
Der U-Bahnhof liegt unter der Kreuzung des Innsbrucker Rings (eines Teilstücks des Mittleren Ringes) mit der Bad Schachener Straße an der Grenze zwischen den Stadtteilen Berg am Laim und Ramersdorf. An das Sperrengeschoss anschließend befindet sich eine P&R-Tiefgarage mit 96 Pkw-Stellplätzen. Diese wurde als Mehrzweckanlage für den Zivilschutz errichtet. Im Katastrophenfall standen 3000 Plätze zur Verfügung. Seit 2007 müssen derartige Anlagen nicht mehr vorgehalten werden, weshalb keine Instandhaltung mehr erfolgt.
Geschichte
Der U-Bahnhof Innsbrucker Ring wurde am 18. Oktober eröffnet. Damals verkehrten dort die U8 (heute U2) Richtung Neuperlach Süd und die U1, die in der anfangs vorhandenen Wendeanlage östlich von den mittleren Gleisen des viergleisigen Bahnhofs wendete, bevor sie ab 1997 vom Kolumbusplatz aus zum Mangfallplatz fuhr. Am 27. Oktober 1988 erreichte erstmals die U5 den Innsbrucker Ring auf den äußeren Gleisen. Bis zur Eröffnung des Abzweigs der U2 zur Messestadt 1999 verkehrte die U2 gemeinsam mit der U5 nach Neuperlach Süd. Der Bahnhof war ursprünglich nicht als Kreuzungsstation geplant, unter anderem weil man es als nicht erforderlich ansah, den damaligen Flughafen München-Riem an den Schienenverkehr anzubinden. Für den Abzweig zur Messestadt musste die Wendeanlage zurückgebaut und an dieser Stelle die Bodenplatte aufwändig durchbrochen werden, um die neue Strecke anzubinden.
Verkehr
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| U2 | Feldmoching – (1065 m) – Hasenbergl – (631 m) – Dülferstraße – (1112 m) – Harthof – (962 m) – Am Hart – (1010 m) – Frankfurter Ring – (657 m) – Milbertshofen – (1094 m) – Scheidplatz – (1103 m) – Hohenzollernplatz – (756 m) – Josephsplatz – (513 m) – Theresienstraße – (730 m) – Königsplatz – (583 m) – Hauptbahnhof – (905 m) – Sendlinger Tor – (746 m) – Fraunhoferstraße – (1116 m) – Kolumbusplatz – (711 m) – Silberhornstraße – (553 m) – Untersbergstraße – (654 m) – Giesing – (1280 m) – Karl-Preis-Platz – (868 m) – Innsbrucker Ring – (1576 m) – Josephsburg – (978 m) – Kreillerstraße – (1207 m) – Trudering – (959 m) – Moosfeld – (1683 m) – Messestadt West – (925 m) – Messestadt Ost |
| U5 | Pasing (im Bau) – (983 m) – Am Knie (im Bau) – (1527 m) – Baumschule Laim (im Bau) – (1129 m) – Laimer Platz – (670 m) – Friedenheimer Straße – (791 m) – Westendstraße – (806 m) – Heimeranplatz – (671 m) – Schwanthalerhöhe – (927 m) – Theresienwiese – (711 m) – Hauptbahnhof – (521 m) – Karlsplatz (Stachus) – (811 m) – Odeonsplatz – (933 m) – Lehel – (928 m) – Max-Weber-Platz – (1080 m) – Ostbahnhof – (1602 m) – Innsbrucker Ring – (982 m) – Michaelibad – (1708 m) – Quiddestraße – (778 m) – Neuperlach Zentrum – (764 m) – Therese-Giehse-Allee – (722 m) – Neuperlach Süd |
| U7 | Olympia-Einkaufszentrum – (625 m) – Georg-Brauchle-Ring – (788 m) – Westfriedhof – (830 m) – Gern – (1007 m) – Rotkreuzplatz – (1102 m) – Maillingerstraße – (878 m) – Stiglmaierplatz – (1071 m) – Hauptbahnhof – (905 m) – Sendlinger Tor – (746 m) – Fraunhoferstraße – (1116 m) – Kolumbusplatz – (711 m) – Silberhornstraße – (553 m) – Untersbergstraße – (654 m) – Giesing – (1280 m) – Karl-Preis-Platz – (868 m) – Innsbrucker Ring – (982 m) – Michaelibad – (1708 m) – Quiddestraße – (778 m) – Neuperlach Zentrum |
| U8 | nur samstags: Olympiazentrum – (944 m) – Petuelring – (832 m) – Scheidplatz – (1103 m) – Hohenzollernplatz – (756 m) – Josephsplatz – (513 m) – Theresienstraße – (730 m) – Königsplatz – (583 m) – Hauptbahnhof – (905 m) – Sendlinger Tor – (746 m) – Fraunhoferstraße – (1116 m) – Kolumbusplatz – (711 m) – Silberhornstraße – (553 m) – Untersbergstraße – (654 m) – Giesing – (1280 m) – Karl-Preis-Platz – (868 m) – Innsbrucker Ring – (982 m) – Michaelibad – (1708 m) – Quiddestraße – (778 m) – Neuperlach Zentrum |
Siehe auch
Literatur
- Florian Schütz: München U-Bahn Album: Alle Münchner U-Bahnhöfe in Farbe . Robert Schwandl Verlag, Berlin 2008, ISBN 978-3-936573-19-0
Weblinks
- U-Bahnhof Innsbrucker Ring auf www.u-bahn-muenchen.de
- Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof auf mvv-muenchen.de