Transporthubschrauberregiment 10

Transporthubschrauberregiment 10; — TrspHubschrRgt 10 —; III
	Datei:THRgt 10.jpg; Verbandsabzeichen
Aufstellung	1. April 1971 (HFlg Rgt 10) 1. Januar 2003 (THRgt 10)
Staat	Datei:Flag of Germany.svg Deutschland
Streitkräfte	Datei:Bundeswehr Kreuz.svg Bundeswehr
Teilstreitkraft	Datei:Bundeswehr Kreuz.svg Heer
Truppengattung	Datei:BW Barettabzeichen Heeresflieger.png Heeresfliegertruppe
Typ	Kampfunterstützungstruppen
Stärke	1200 Soldaten, 85 Zivilbedienstete
Unterstellung	Verbandsabzeichen der KdoHubschr Kommando Hubschrauber
Standort	Datei:Wappen der Gemeinde Faßberg.png Faßberg, Fliegerhorst
Spitzname	„Lüneburger Heide“, früher „Heideflieger“
Motto	„Wir lösen alle Transportprobleme!“
Marsch	Zehner-Marsch nach Motiven der Oper "Raymond" und "Feensee"<ref>Zentrum Militärmusik der Bundeswehr (Hrsg.): A2-2750/0-0-3 Zuteilung von Truppenmärschen. Version 3.1 Auflage. 13. September 2022 (Anlage 4.1 [PDF; abgerufen am 5. September 2024]).</ref>
Maskottchen	Bell UH-1D Comicfigur
Auszeichnungen	Datei:Flag of Lower Saxony.svg Niedersachsen; Fahnenband (2011); Datei:Flag of Germany.svg Deutschland; Fahnenband „Einsatz“ (2023)
Website	TrspHubschrRgt 10
Führung
Kommandeur Transporthubschrauberregiment 10	Oberst Thorsten Piecha
Luftfahrzeuge
Transportflugzeug/; -hubschrauber	NH90

Das Transporthubschrauberregiment 10 (TrspHubschrRgt 10) („Lüneburger Heide“) ist ein Heeresflieger regiment der Bundeswehr auf dem Heeresflugplatz Faßberg in Niedersachsen. Es ist der Division Schnelle Kräfte unterstellt.

Auftrag

Die Kernaufgabe des Regiments ist die Unterstützung der Kampftruppe mit Truppen- und Versorgungstransporten mittels Transporthubschraubern vom Typ NH90. Es leistet aber auch Katastrophen- und Feuerlöschhilfe aus der Luft und führt Evakuierungseinsätze im Notfall durch.

Geschichte

Das Regiment wurde am 1. April 1971 als Heeresfliegerregiment 10 in Celle-Wietzenbruch (Niedersachsen) auf dem Heeresflugplatz Celle (Immelmann-Kaserne) aufgestellt. Es entstand aus Teilen der Heeresfliegerbataillone 1, 7 und 11. Ab Februar 1980 wurde es im Rahmen der Heeresstruktur 4 in drei Phasen auf den Fliegerhorst nach Faßberg verlegt, wo es sich am 18. September 1981 vorstellte. Im Rahmen des Projekts „Heer der Zukunft“ wurde es am 1. Januar 2003 von Heeresfliegerregiment 10 („Heideflieger“) in das Transporthubschrauberregiment 10 („Lüneburger Heide“) umbenannt.

In seiner Geschichte hat das Regiment an zahlreichen Hilfs- und Rettungseinsätzen mitgewirkt, zum Beispiel bei den Flutkatastrophen an Oder und Elbe.

Die „Heideflieger“ verfügten über den leichten Transporthubschrauber Bell UH-1D, auch „Huey“ genannt. Er konnte bis zu 800 Kilogramm als Außenlast und je nach Art des Einsatzes sechs bis acht Soldaten transportieren und konnte auch mit zwei 7,62 mm Maschinengewehren vom Typ MG3 als Gunship umgerüstet werden. Die in die Jahre gekommene Bell UH-1D sollte seit dem 1. Juli 2009 langsam durch den Transporthubschrauber NH90 abgelöst werden. Die ersten NH90 liefen dem Regiment jedoch erst nach fast zweijähriger Verspätung im Juni 2011 zu.<ref>Volker Jung: Ein sehr guter Tag für die Heideflieger: Der NH90 ist da. www.deutschesheer.de, 14. Juni 2011, abgerufen am 17. Juni 2011. </ref>

Seit Mai 2011 ist das Transporthubschrauberregiment 10 Leitverband für „Forward Air Medical Evacuation“ (FwAirMedEvac) – dem qualifizierten Verwundetentransport vom Ort der Verwundung bis zur ersten sanitätsdienstlichen Behandlungseinrichtung einschließlich des Begleitschutzes.<ref>Volker Jung/Jan Rippl: Minister bei Heeresfliegern in der Heide. www.bmvg.de, 14. August 2012, abgerufen am 28. September 2013. </ref>

Am 17. Dezember 2013 erfolgte in Fritzlar die Außerdienststellung der Luftbeweglichen Brigade 1 durch den Brigadekommandeur Oberst Michael Mittelberg. Gleichzeitig wurden die verbleibenden Hubschrauberverbände des Heeres, das Transporthubschrauberregiment 10, das Transporthubschrauberregiment 30 mit dem Transporthubschrauber NH90 sowie das Kampfhubschrauberregiment 36 in Fritzlar mit dem Unterstützungshubschrauber „Eurocopter Tiger“, der Division Spezielle Operationen in Stadtallendorf unterstellt.<ref name=" LBwglBrig 1 20131218 "/> Zum 1. Januar 2014 erfolgt eine Umbenennung der Division Spezielle Operationen in Division Schnelle Kräfte.

Am 14. September 2022 wurde dem Transporthubschrauberregiment 10, zusammen mit dem Transporthubschrauberregiment 30, in Faßberg durch den stellvertretenden Inspekteur des Heeres, Generalleutnant Johann Langenegger die ersten beiden Fahnenbänder „Einsatz“ der Bundeswehr verliehen.<ref name="erstes fahnenband">Kampfhubschrauberregiment erhöht NATO-Bereitschaft. In: seknews.de. 14. September 2022, abgerufen am 2. Juli 2023. </ref>

Gliederung

Datei:NH-90TTH.jpg

NH 90 TTH

Datei:UH-1D 70-96 Alamogordo 1997.JPEG

Ein UH-1D-Hubschrauber, wie er auch vom THRgt 10 eingesetzt wurde

Diese Einheiten nehmen die vielfältigsten Aufgaben wahr, daher kann hier nur ein grober Überblick über das umfangreiche Tätigkeitsfeld vermittelt werden.

Regimentsstab
1./ (Stabs- und Versorgungs-) Staffel: Die Versorgungs- und Unterstützungsstaffel versorgt das Regiment mit Betriebsstoff, Munition und Verpflegung und unterstützt den Stab bei der Führung des Regiments.
2./ (fliegende) Staffel: Einsatzstaffel 1.
3./ (fliegende) Staffel: Einsatzstaffel 2.
4./ (technische) Staffel: Luftfahrzeugtechnische Unterstützungsstaffel, Betriebsführungs- und Prüfpersonal
5./ (technische) Staffel: Wartungstaffel Kontrolle und Wartung der Luftfahrzeuge.
6./ (technische) Staffel: Instandsetzungsstaffel Instandhaltung der Hubschrauber.

Einsätze

Mit der „Operation Kurdenhilfe“ im Jahr 1991 begann für die Heideflieger der bis heute nahezu kontinuierliche Einsatz im Ausland, ob im Iran, Somalia, Bosnien oder im Kosovo. 2012 wurde das Regiment vom Verteidigungsministerium ausgewählt die luftgestützte Notfallrettung im Norden Afghanistans zu übernehmen. Am 17. April 2013 wurde der erste von vier deutschen NH90 von Leipzig aus mit einer Transportmaschine Antonow An-124 nach Afghanistan verlegt.<ref>Knut Klein: Erster NH90 FAM für den Rettungseinsatz in Afghanistan. www.sanitaetsdienst-bundeswehr.de, 18. April 2013, abgerufen am 28. September 2013. </ref> Kern der NH90-Mission am Hindukusch war die luftgestützte Rettung von Verwundeten (Forward Air Medical Evacuation „FAM“). Eine Rotte, bestehend aus einem NH90 als Rettungsflieger und einem NH90 als bewaffnetem Begleit-Luftfahrzeug, hat den ständigen Bereitschaftsauftrag gewährleistet. Zwei weitere NH90 dienten vor Ort als technische Reserve.<ref>Robert Lehmann: Tiger auf dem Sprung nach Afghanistan. www.bundeswehr.de, 26. November 2012, abgerufen am 28. September 2013. </ref>

Eine gemischte Heeresfliegerabteilung aus beiden, mit NH90 ausgerüsteten, Heeresfliegerregimentern sowie belgischen Kräften war 2017 und 2018 bei MINUSMA in Mali eingesetzt.

Im Juli 2019 waren vier NH90 mit Löschwasser-Außenlastbehältern zur Bekämpfung des Waldbrandes in Lübtheen eingesetzt.

Hierzu kommen regelmäßige Einsätze der Bordsicherungssoldaten auf CH53 bei Resolute Support.

Kommandeure

Oberst Burkhard-Ludwig von Arenstorff: von der Einrichtung bis Ende März 1972
Oberst Wolfgang Brinkmeier: von April 1972 bis Ende Juni 1981
Oberst Horst Burkowski: von Juli 1981 bis 1986
Oberst Reiner Hudalla: von 1986 bis 1994
Oberst Dieter Budde: 1995/96
Oberst Robert Bund: von 1996 bis 1998
Oberst Claus Köster: von 1999 bis 2003
Oberst Uwe Seeburg: von 2003 bis Oktober 2008
Oberstleutnant/Oberst Martin Weißenfels: von Oktober 2008 bis Januar 2012
Oberstleutnant/Oberst Andreas Pfeifer: von Januar 2012 bis Februar 2015
Oberst Christian Rüther: von Februar 2015 bis März 2018
Oberstleutnant/Oberst Olaf Bölting: von März 2018 bis Juli 2020
Oberstleutnant/Oberst Cay Goedelt: von Juli 2020 bis November 2024
Oberstleutnant Thorsten Piecha: ab November 2024<ref>Kommandoübergabe des Transporthubschrauberregiments 10 LÜNEBURGER HEIDE von Herrn Oberst Cay Goedelt an Herrn Oberstleutnant Thorsten Piecha. In: Celler Presse. Abgerufen am 1. Mai 2025. </ref>

Literatur

Robert Busse: Bell UH-1D HUEY. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 3613031728.
Bernd Vetter und Frank Vetter: Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3613021463.
Fritz Garben: Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte(n). Stedinger-Verlag, Lemwerder 2006, ISBN 3927697451.

Weblinks

Einzelnachweise

<references> <ref name=" LBwglBrig 1 20131218 ">Rene Hinz: Neuausrichtung geht voran – Heeresfliegerverbände werden neu unterstellt. www.deutschesheer.de, 18. Dezember 2013, abgerufen am 18. Dezember 2013. </ref> </references>

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