Roberto Merhi
| Roberto Merhi 2016 | |||||||||
| Nation: | Datei:Flag of Spain.svg Spanien | ||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startnummer: | 98 | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Malaysia 2015 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2015 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 2015 Marussia | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-19. (2015) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
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Roberto Merhi Muntan (* 22. März 1991 in Castelló de la Plana) ist ein spanischer Automobilrennfahrer. Er gewann 2011 den Meistertitel der Formel-3-Euroserie und die FIA-Formel-3-Trophäe. Von 2012 bis 2013 startete er in der DTM. 2015 trat er für Manor Marussia in der Formel 1 an. 2018 startet er in der FIA-Formel-2-Meisterschaft.
Karriere
Mit acht Jahren begann Merhi 1999 seine Karriere im Kartsport, in dem er bis 2006 aktiv war. Ende 2006 macht Merhi seine ersten Erfahrungen im Formelsport bei zwei Rennen der spanischen Formel-3-Meisterschaft. Im darauf folgenden Winter ging er in der Winterserie der italienischen Formel Renault an den Start und wurde Dritter in der Gesamtwertung. 2007 startete Merhi im Formel Renault 2.0 Eurocup und wurde 18. im Gesamtklassement. In der italienischen Formel Renault, in der außerdem aktiv war, lief es für Merhi besser: Mit einem Sieg belegte er am Saisonende den vierten Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er an Rennen der spanischen Formel 3, der italienischen Formel-Renault-Winterserie und der spanischen GT-Meisterschaft teil. 2008 wechselte Merhi zu Epsilon Euskadi und startete sowohl im Formel Renault 2.0 Eurocup, in dem er Vierter der Gesamtwertung wurde, als auch in der westeuropäischen Formel Renault, in der den Vizemeistertitel gewann. Außerdem startete Merhi bei fünf Rennen der spanischen Formel 3, von denen er zwei Rennen für sich entschied.
2009 fuhr Merhi für Manor Motorsport in der Formel-3-Euroserie. Nachdem er mit zwei zweiten Plätzen an den ersten beiden Rennwochenenden ein starkes Debüt gegeben hatte, erzielte er im weiteren Saisonverlauf zwei zusätzliche Podest-Platzierungen. Am Saisonende belegte er den siebten Platz in der Gesamtwertung. Nachdem sich Manor Motorsport am Saisonende aus der Formel-3-Euroserie zurückgezogen hatten, wechselte Merhi zu Mücke Motorsport, für die er in der Saison 2010 antrat.<ref>„Merhi startet 2010 für Mücke“ (Motorsport-Total.com am 10. Dezember 2009)</ref> Beim Sonntagsrennen des zweiten Rennwochenendes in Hockenheim gelang Merhi sein erster Sieg in der Formel-3-Euroserie. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang. Außerdem trat er ab dem dritten Rennwochenende der Saison 2010 in der GP3-Serie für ATECH CRS GP an.<ref>“GP3 Series - Valencia Round 3 Preview”. gp3series.com, 24. Juni 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. Januar 2011; abgerufen am 24. Juni 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Nachdem er bereits beim ersten Rennen als Dritter erstmals auf dem Podium stand, belegte er am Saisonende mit zwei zweiten Plätzen als beste Resultate den sechsten Gesamtrang. Er war zudem der einzige Pilot seines Teams, der Punkte erzielte. 2011 absolvierte Merhi für das Prema Powerteam als Teamkollege von Daniel Juncadella seine dritte Saison in der Formel-3-Euroserie.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Merhi nuovo pilota del team Prema ( vom 5. Juli 2014 im Internet Archive) (italiaracing.net am 24. Februar 2011)</ref> Von 27 Rennen entschied er 11 für sich und sicherte sich ein Rennwochenende vor Schluss vorzeitig den Meistertitel. Mit 406 zu 285 Punkten gewann er das Duell gegen Marco Wittmann. Darüber hinaus war Merhi 2011 in der FIA-Formel-3-Trophäe punkteberechtigt. Diese gewann er vorzeitig mit vier Siegen aus acht Rennen. Für Aufmerksamkeit sorgte er auch beim Formel-3-Masters, in dem er beim Start von der Pole-Position mit Juncadella kollidierte.<ref>„Rosenqvist triumphiert beim Formel-3-Masters“ (Motorsport-Total.com am 14. August 2011)</ref>
2012 entschied sich Merhi gegen ein weiteres Engagement im Formelsport, obwohl er ein Angebot vom GP2-Team Racing Engineering hatte.<ref>„Merhi: DTM-Deal statt GP2-Job“ (Motorsport-Total.com am 16. Februar 2012)</ref> Er wechselte in den Tourenwagensport in die DTM. Dort erhielt er für die Saison 2012 ein Cockpit bei Persson Motorsport in einem DTM AMG Mercedes C-Coupé.<ref>„DTM - Mercedes Junior-Team: Merhi, Vietoris und Wickens“ (Motorsport-Magazin.com am 2. April 2012)</ref> Ein elfter Platz war sein bestes Resultat. Zudem fuhr er einmal die schnellste Rennrunde. 2013 wechselte Merhi innerhalb der Mercedes-DTM-Teams zu HWA, nachdem Persson Motorsport aus der DTM ausgestiegen war.<ref>René Fagnan: “DTM: Mercedes confirms Merhi et Wickens for 2013”. auto123.com, 3. Oktober 2012, abgerufen am 25. Januar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Beim Saisonauftakt erzielte er als Zehnter seine ersten Punkte. Auf dem Norisring wurde er Siebter. Beim letzten Rennen in Hockenheim gelang ihm mit einem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung. Merhi war vom 21. Platz ins Rennen gegangen und war wegen eines Frühstarts mit einer Durchfahrtsstrafe belegt worden, dennoch gelang es ihm unter regnerischen Bedingungen nach vorne zu fahren. Er beendete die Saison auf dem 15. Gesamtrang.
2014 kehrte Merhi in den Formelsport zurück. Er erhielt in der Formel Renault 3.5 ein Cockpit bei Zeta Corse.<ref>Valentin Khorounzhiy: “Merhi and Mavlanov to race for Zeta Corse at FR3.5 season opener”. paddockscout.com, 7. April 2014, abgerufen am 9. April 2014.</ref> Bereits im ersten Rennen in Monza stand er als Zweiter auf dem Podest. In Wolokolamsk folgten schließlich seine erste Pole-Position und sein erster Sieg. Auf dem Nürburgring erzielte er einen weiteren Sieg von der Pole-Position startend und auch auf dem Hungaroring gewann er ein Rennen. Merhi hatte bis zur letzten Veranstaltung Titelchancen, unterlag jedoch schließlich Carlos Sainz jr. sowie Pierre Gasly und wurde Gesamtdritter. Gegen seinen Teamkollegen Roman Mawlanow setzte er sich mit 183 zu 0 Punkten deutlich durch. Darüber hinaus nahm Merhi 2014 an drei freien Trainings der Formel 1 für Caterham teil. Zusätzlich startete Merhi 2014 für Double R Racing bei zwei Rennen der britischen Formel-3-Meisterschaft und entschied dabei jeweils die Meisterschaftswertung für sich. Zudem wurde er mit Double R Racing Vierter beim Macau Grand Prix. Als Gaststarter trat er des Weiteren bei einem Rennen der Stock Car Brasil an.
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Anfang 2015 erhielt Merhi kurzfristig ein Formel-1-Cockpit beim Manor Marussia F1 Team.<ref>Robert Seiwert: Formel 1 - Perfekt: Manor verpflichtet Roberto Merhi. Rookie-Duo in Melbourne. Motorsport-Magazin.com, 10. März 2015, abgerufen am 10. März 2015.</ref> Er wählte die 98 als seine Formel-1-Startnummer. Der Vertrag galt zunächst nur für den Saisonauftakt, den Großen Preis von Australien.<ref>Dominik Sharaf: Nur in Melbourne: Roberto Merhi fährt zweiten Marussia. Motorsport-Total.com, 10. März 2015, abgerufen am 10. März 2015.</ref> Wegen technischer Probleme nahm der Rennstall an keiner Sitzung teil. Beim zweiten Grand Prix in Malaysia kam Merhi erneut zum Einsatz. Er absolvierte sein erstes Formel-1-Rennen und kam auf dem 15. Platz ins Ziel. Auch bei den nächsten zehn Rennen fuhr er für Manor. Anschließend wurde er für fünf der noch ausstehenden sieben Rennen durch Alexander Rossi ersetzt.<ref>Sven Haidinger: Manor-Marussia: US-Amerikaner Alexander Rossi ersetzt Merhi. Motorsport-Total.com, 16. September 2015, abgerufen am 16. September 2015.</ref> Am Saisonende belegte er den 19. Gesamtrang. Merhi wurde darüber hinaus für die Formel-Renault-3.5-Saison 2015 von Pons Racing verpflichtet.<ref>Gruz David: Merhi stays in FR3.5 for a sophomore campaign with Pons. paddockscout.com, 4. März 2015, abgerufen am 4. März 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Der Rennstall, der in den letzten Jahren nicht mehr so erfolgreich war, unternahm große Anstrengungen, um Merhi das Cockpit anzubieten und warb in der Winterpause mehrere Sponsoren des Pons-Moto2-Teams für Merhis Engagement an.<ref>Peter Allen: Merhi: A top single-seater racer who merits Manor F1 chance. paddockscout.com, 10. März 2015, abgerufen am 12. März 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Ben Anderson, Matt Beer: Roberto Merhi: 2015 in zwei Meisterschaften aktiv? Motorsport-Total.com, 12. März 2015, abgerufen am 12. März 2015.</ref> Wegen einer Überschneidung mit der Formel 1 nahm er an einem Rennen nicht teil. Auf dem Hungaroring erzielte er mit dem zweiten Platz eine Podest-Platzierung. Beim darauf folgenden Rennwochenende in Spielberg war Merhi in einem Unfall nach dem ersten Rennen verwickelt. Nachdem er auf dem vierten Platz durchs Ziel gefahren war, verlangsamte er das Tempo. Nicholas Latifi, der mehrere Positionen hinter ihm ins Ziel gefahren war, übersah Merhi und fuhr mit hoher Geschwindigkeit ins Heck von Merhis Boliden. Latifi stieg auf und überschlug sich. Beide Fahrer blieben unverletzt. Die Rennleitung sah Merhi für diesen Unfall verantwortlich und disqualifiziert ihn. Zudem wurde er für das nächste Rennen, das für das er sich auf Platz zwei qualifiziert hatte, gesperrt.<ref>Norman Fischer: Heftiger Unfall: Roberto Merhi von Rennevent ausgeschlossen. Motorsport-Total.com, 12. Juli 2015, abgerufen am 15. Juli 2015.</ref> Merhi beendete nach diesem Vorfall sein Engagement in der Serie.<ref>Peter Allen: Merhi halts FR3.5 programme, Binder joins new Pons line-up. Motorsport-Total.com, 10. September 2015, abgerufen am 20. September 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
2017 ersetzte Merhi in der Formel 2 Stefano Coletti für das Rennwochenende in Barcelona bei Campos Racing.<ref>Peter Allen: Roberto Merhi to make F2 debut with Campos in Barcelona. formulascout.com, 10. Mai 2017, abgerufen am 30. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Zum Saisonende nahm er noch an drei Rennwochenenden im Rapax Team teil.<ref>David Gruz: De Vries, Deletraz switch places for rest of F2 season. motorsport.com, 23. August 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2018; abgerufen am 30. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Sein bestes Saisonergebnis war ein fünfter Platz. Die Meisterschaft beendete er mit 16 Punkten auf dem 18. Gesamtrang. 2018 startete er für MP Motorsport wiederum in der Formel 2.<ref>Phillip Horton: Ex-F1 driver Roberto Merhi completes 2018 F2 grid. motorsportweek.com, 4. April 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 5. April 2018; abgerufen am 30. April 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Vor dem Rennen in Spa-Francorchamps ersetzte ihn sein Team durch Dorian Boccolacci.<ref>Jack Benyon & Mario Fritzsche: Formel 2: MP setzt Roberto Merhi vor die Tür. sport media group GmbH, 22. August 2018, abgerufen am 9. Dezember 2018.</ref> Für die letzten beiden Formel-2-Rennwochenenden startete er als Ersatz für Roy Nissany für Campos Racing.<ref>Kyran Gibbons: Roberto Merhi makes F2 return with Campos, replaces Roy Nissany. Formula Scout, 25. September 2018, abgerufen am 9. Dezember 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Er beendete die Saison auf dem zwölften Platz.
Statistik
Karrierestationen
|
|
Einzelergebnisse in der GP3-Serie
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Atech CRS GP | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of Turkey.svg TUR | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of the United Kingdom.svg GBR | Datei:Flag of Germany.svg GER | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BEL | Datei:Flag of Italy.svg ITA | 26 | 6. | ||||||||
| 3 | 2 | DNF | 19 | 16 | DNF | DNF | 22 | 2 | 22 | 6 | 4 | ||||||||
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Einzelergebnisse in der Formel Renault 3.5
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Zeta Corse | Datei:Flag of Italy.svg MNZ | Datei:Flag of Spain.svg ALC | Datei:Flag of Monaco.svg MON | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Russia.svg MOS | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of France.svg LEC | Datei:Flag of Spain.svg JRZ | 183 | 3. | ||||||||
| 2 | 9 | 6 | 6 | 9 | DNF | 13 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | DNF | DNF | ||||
| 2015 | Pons Racing | Datei:Flag of Spain.svg ALC | Datei:Flag of Monaco.svg MON | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Austria.svg SPI | Datei:Flag of the United Kingdom.svg SIL | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of France.svg LMS | Datei:Flag of Spain.svg JRZ | 26 | 14. | ||||||||
| DNF | 9 | DNF | DNF | 2 | 7 | DSQ | EX | |||||||||||||
Einzelergebnisse in der FIA-Formel-2-Meisterschaft
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Manor Marussia F1 Team | Marussia MR03 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 13 | − | − | − | − | − | 0 | 19. |
| Gesamt | 13 | − | − | − | − | − | 0 | ||||
Einzelergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Vereinigtes Königreich Manor Motorsport | Oreca 05 | Datei:Flag of Thailand.svg Tor Graves | Vereinigtes Königreich James Jakes | Ausfall | Unfall |
| 2020 | Datei:Flag of the Philippines.svg Eurasia Motorsport | Ligier JS P217 | Australien Nick Foster | Japan Nobuya Yamanaka | Rang 18 | |
| 2021 | Vorlage:RAF G-Drive Racing | Aurus 01 | Vereinigte Staaten John Falb | Portugal Rui Andrade | Ausfall | Unfall |
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Einzelergebnisse in der DTM
| Saison | Team | Hersteller | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Persson Motorsport | Mercedes Mercedes | Datei:Flag of Germany.svg HO1 | Datei:Flag of Germany.svg LAU | Datei:Flag of the United Kingdom.svg BRH | Datei:Flag of Austria.svg SPI | Datei:Flag of Germany.svg NOR | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of the Netherlands.svg ZAN | Datei:Flag of Germany.svg OSC | Datei:Flag of Spain.svg VAL | Datei:Flag of Germany.svg HO2 | – | — |
| 18* | 16 | 17 | 12 | 13 | DNF | 11 | 14 | DNF | 15 | |||||
| 2013 | HWA AG | Mercedes Mercedes | Datei:Flag of Germany.svg HO1 | Datei:Flag of the United Kingdom.svg BRH | Datei:Flag of Austria.svg SPI | Datei:Flag of Germany.svg LAU | Datei:Flag of Germany.svg NOR | Datei:Flag of Russia.svg MOS | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of Germany.svg OSC | Datei:Flag of the Netherlands.svg ZAN | Datei:Flag of Germany.svg HO2 | 26 | 15. |
| 10 | 16 | 20 | 10 | 7 | 14 | 19 | 14 | DNF | 2 |
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
2003: Ryan Briscoe | 2004: Jamie Green | 2005: Lewis Hamilton | 2006: Paul di Resta | 2007: Romain Grosjean | 2008: Nico Hülkenberg | 2009: Jules Bianchi | 2010: Edoardo Mortara | 2011: Roberto Merhi | 2012: Daniel Juncadella
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Merhi, Roberto |
| ALTERNATIVNAMEN | Merhi Muntan, Roberto |
| KURZBESCHREIBUNG | spanischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 22. März 1991 |
| GEBURTSORT | Castellón de la Plana, Spanien |