Hakushin-Linie
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JNR-Baureihe 115 der Hakushin-Linie am Bahnhof Toyosaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 27,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 110 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Hakushin-Linie (japanisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Hakushin-sen) ist eine japanische Eisenbahnstrecke in der Präfektur Niigata, die zwischen den Bahnhöfen Niigata und Shibata verläuft und von der East Japan Railway Company betrieben wird.
Geschichte
Die Strecke wurde am 23. Dezember 1952 in Betrieb genommen. Zunächst wurde nur der Abschnitt zwischen Shibata und Toyosaka (ursprünglicher Name Kuzutsuka) realisiert. Am 15. April 1956 wurde die vollständige Strecke fertiggestellt.
Zwar wurde 1974 beschlossen, die gesamte Strecke zweigleisig auszubauen, bis heute ist allerdings der Abschnitt zwischen Niizaki und Shibata nur eingleisig ausgebaut.
Bahnhöfe & Betrieb
Die 27,3 km lange Strecke wird von einer durchgängigen und zwei Express-Verbindungen bedient.
Die Express-Verbindung Benibana ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) war bis 1982 Teil der Asahi-Verbindungen ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)), die Niigata mit Sendai und Yamagata verbanden. Durch den Bau der Jōetsu- und Yamagata-Shinkansen wurden die Verbindungen eingestellt. Um den Bedarf für ein Express-Angebot abzudecken, wurden die Benibana-Verbindungen geschaffen.
Die zweite Express-Verbindung, die auf der Hakushin-Linie betrieben wird, ist die Inaho-Verbindung ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)), die zwischen Niigata und Aktia bzw. Aomori verkehrt. Sie hält auf der Hakushin-Linie ausschließlich an den Bahnhöfen Niigata, Toyosaka und Shibata.
Der Niigata Kamotsu Terminal Güterbahnhof gehört verkehrsrechtlich zur Hakushin-Linie.
| ● | Express |
| ┃ | Durchgängiger Zug |
| ∥ | Zweigleisig |
| ∨ | Übergang zwei- zu eingleisig |
| ◇ | eingleisig |
| Bahnhof | Entfernung von Niigata | Bedienung | Umsteigemöglichkeiten | Gleiskörper | Ort | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Niigata ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 0,0 | ● | JR East: Jōetsu-Shinkansen, Shin’etsu-Hauptlinie, Echigo-Linie, Ban’etsu-Westlinie | ∥ | Niigata | Chūō-ku |
| Higashi-Niigata ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 5,0 | ┃ | ∥ | Higashi-ku | ||
| Niigata Kamotsu Terminal Güterbahnhof ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | (5,0) | Güterzugsverbindungen der Japan Freight Railway Company | ||||
| Ōgata ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 7,0 | ┃ | ∥ | |||
| Niizaki ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 9,6 | ┃ | ∨ | Kita-ku | ||
| Hayadōri ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 11,5 | ┃ | ◇ | |||
| Toyosaka ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 15,0 | ● | ◇ | |||
| Kuroyama ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 18,0 | ┃ | ◇ | |||
| Sasaki ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 21,0 | ┃ | ◇ | Shibata | ||
| Nishi-Shibata ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 24,3 | ┃ | ◇ | |||
| Shibata ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) | 27,3 | ● | JR East: Uetsu-Hauptlinie | ◇ | ||
Fuhrpark
Auf den Inaho-Expressverbindungen werden ausschließlich Züge der Baureihe 485 eingesetzt.
Die Benibana-Verbindungen werden mit Zügen der Baureihen E120 und 110, durchgängige Verbindungen werden mit Zügen der Baureihen 115 und E127 bedient.
