Capesize
Der Begriff Capesize (dt. Kap-Hoorn-Größe) steht für Frachtschiffe, die zu groß sind, um den Suezkanal und somit auch den wegen seiner Schleusen noch beengteren Panamakanal zu passieren, und die daher auf dem Weg von einem Ozean zum anderen um Kap Hoorn bzw. das Kap der Guten Hoffnung fahren müssen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vessel size groups ( vom 1. September 2016 im Internet Archive). Auf: people.hofstra.edu</ref>
Unabhängig von den aktuellen Begrenzungen der beiden großen Schifffahrtswege fallen heutzutage ausschließlich Massengutfrachter mit größter Tragfähigkeit und Supertanker der Klassen VLCC (Very Large Crude Carrier) und ULCC (Ultra Large Crude Carrier) in die Kategorie Capesize.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Capesize ( vom 9. Februar 2019 im Internet Archive). Auf: maritime-connector.com</ref> Seit dem Ausbau des Suezkanals 2009 können auch Schiffe dieser Klassen den Kanal passieren, sofern ihr Tiefgang geringer als 20,1 m ist.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Modern ship size definitions ( vom 4. Februar 2012 auf WebCite). Lloyd’s Register, Stand: 11. Juli 2012 (PDF; 274 kB).</ref>
Einzelnachweise
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