Transport Canada

KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Transport Canada (engl.) Transports Canada (fr.) — TC —
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Staatliche Ebene	Bundesebene
Stellung der Behörde	Ministerium
Aufsichts­behörde(n)	Regierung von Kanada
Bestehen	seit 1935
Entstanden aus	Department of Railways and Canals und Department of Marine and Fisheries
Hauptsitz	Ottawa, Ontario
Verkehrsministerin	Steven MacKinnon
Mitarbeiter	6.666 (Stand: 31. März 2025)<ref>Population of the Federal Public Service by Department. Government of Canada - Department of Treasury, 27. Juni 2025, abgerufen am 25. August 2025 (). </ref>
Website	www.tc.gc.ca

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Hauptsitz von Transport Canada in Ottawa

Transport Canada (TC, englisch) bzw. wegen der staatlichen kanadischen Zweisprachigkeit gleichberechtigt auch Transports Canada (TC, französisch) ist der Name des Ministeriums für das Verkehrswesen von Kanada mit Hauptsitz in Ottawa. Die Behörde ist zuständig für alle Verkehrsbereiche in Kanada, namentlich Luftverkehr, Seeverkehr, Schienen- und Straßenverkehr. Seit September 2025 wird das Ministerium von Steven MacKinnon geleitet, der Crystia Freeland folgte die das Ministerium erst im März 2025 übernommen hatte.

Geschichte

Das Ministerium wurde 1935, veranlasst durch die sich stark verändernden Verkehrsbedingungen, in der Amtszeit von William Lyon Mackenzie King gegründet. Um eine effizientere Arbeitsweise zu gewährleisten, legte man die Abteilung für das „Eisenbahn- und Kanalwesen“ (Department of Railways and Canals) mit der „Abteilung für Seefahrt“ (Department of Marine and Fisheries) sowie zivilen Anteilen für die Luftfahrt aus dem Verteidigungsministerium zusammen (Department of Transportation).

Vor 1994 hatte „Transport Canada“ ein umfangreiches Spektrum von Zuständigkeiten. Die „Canadian Coast Guard“, der „Sankt-Lorenz-Seeweg“, Flug- und Seehäfen sowie die „VIA Rail Canada“ und die „Canadian National Railway“ unterstanden ihrer Kontrolle. Aufgrund der Privatisierung der CN-Rail, der politisch gewollten Selbständigkeit der Küstenwache und der Übertragung von Verwaltungsaufgaben für kleinere See- und Flughäfen auf lokale Behörden wurde aus der „Transport Canada“ eine grundlegend andere Organisation. Sie konzentrierte sich fortan auf die Marktregulierung und die Ausarbeitung von Gesetzen im Verkehrswesen.

Bis zum Jahr 1996 war die Transport Canada sowohl für die Regulierung des Flugverkehrswesens, die laufende Flugkontrolle als auch den Betrieb der Flughäfen zuständig. Am 1. November 1996 fand eine Aufgabenverteilung statt, nach der nur die Regulierungsaufgaben bei der Transport Canada verblieben. Alle anderen Belange des zivilen Luftverkehrs gingen an das staatseigene Unternehmen NAV CANADA über. Diese Änderung hatte unter anderem Servicegebühren für Dienstleistungen zur Folge, die zuvor kostenlos angeboten wurden.<ref>Status Report on ATC Privatization in Canada, Aviation Publishing Group, 24. März 1997</ref>

Als die Federal Aviation Administration nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 den gesamten US-Luftraum sperrte und alle noch im Anflug befindlichen internationalen Flüge nach Kanada umgeleitet hatte, startete Transport Canada die „Operation Yellow Ribbon“. Zum bisher einzigen Mal in ihrer Geschichte riegelte sie im Rahmen dieses Aktionsplans den kanadischen Luftraum ab.<ref>Chronology – Transport Canada responds to September 11 attacks (Memento vom 22. Januar 2009 im Internet Archive), Transport Canada, 10. Oktober 2006</ref>

Regionale Niederlassungen

Neben der Dienststelle in Ottawa betreibt die Behörde weitere Regionalniederlassungen in seinen fünf Regionen, u. a. in Vancouver, Winnipeg, Toronto, Montreal und Moncton.<ref>Transport Canada's Groups and Regions. Transport Canada, abgerufen am 25. August 2025 (). </ref> Diesen Regionalniederlassungen unterstehen dann weitere örtliche Büros.

Flughäfen und Häfen

Außerdem besitzt und betreibt Transport Canada verschiedene Flughäfen, wie beispielsweise den Flughafen von Churchill oder den Wasserflughafen im Hafen von Victoria.

Zusätzlich ist Transport Canada auch der Besitzer verschiedener Häfen.

Registrar of Imported Vehicles, RIV

Alle Fahrzeuge, die nach Kanada importiert werden sollen, müssen Rechtsnormen erfüllen, die von Transport Canada festgelegt und von der „RIV“ überwacht werden. Die RIV kann als wirtschaftlich geführtes Unternehmen Gebühren für die Ausstellung der notwendigen Einfuhr- und Zulassungsdokumente erheben. Die RIV ist außerdem für die Regeln und die Durchführung der Hauptuntersuchung zuständig,<ref>Registrar of Imported Vehicles – RIV</ref> sie ist nicht zu verwechseln mit dem Regolamento Internazionale Veicoli (ebenfalls "RIV").

Transportation Safety Board of Canada

Das Transportation Safety Board of Canada (TSB) ist für die Transportsicherheit in Kanada zuständig, untersteht jedoch nicht Transport Canada, sondern berichtet dem Präsidenten des Kanadischen Kronrates und dieser dem Parlament von Kanada. Vor 1990 wurden Untersuchungen und Maßnahmen zur Transportsicherheit von den damals noch Transport Canada unterstehenden Vorgängerorganisationen („Aircraft Accident Investigation Branch“ und ihr Nachfolger „Canadian Aviation Safety Board“) durchgeführt.

Weblinks

• Website der Transport Canada, Englisch, Französisch

Fußnoten

<references />