De Havilland DH.85 Leopard Moth
| De Havilland DH.85 Leopard Moth | |
|---|---|
| DH.85 | |
| Typ | Reiseflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | de Havilland Aircraft Company |
| Erstflug | 27. Mai 1933 |
| Indienststellung | 8. Juli 1933 |
| Produktionszeit | 1933 bis 1936 |
| Stückzahl | 133 |
Die de Havilland DH.85 Leopard Moth war ein als Hochdecker konstruiertes dreisitziges Reiseflugzeug des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus dem Jahr 1933. Sie war Nachfolger der DH.80 Puss Moth und benannt nach dem englischen Begriff für den Nachtfalter Hypercompe scribonia.
Geschichte
Beim Entwurf der DH.85 griff de Havilland auf viele Komponenten der Puss Moth zurück. Neu war der komplett aus Holz gefertigte Rahmen, der deutlich leichter ausfiel als die Stahlrohrkonstruktion des Vorgängers. Trotz identischer Motorisierung konnten so Reichweite, Geschwindigkeit und Zuladung erhöht werden. Die Außenhaut bestand aus stoffbespanntem Sperrholz. Als Antrieb diente ein Gipsy Major-Reihenmotor.
Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 27. Mai 1933. Im darauf folgenden Juli errang er den Sieg beim King’s Cup Race mit dem Konstrukteur Geoffrey de Havilland als Piloten. Von den 133 gebauten Exemplaren entstanden 62 im Ausland. Die Produktion endete 1936.
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden 44 Flugzeuge vom Militär beschlagnahmt und in Großbritannien sowie in Australien vorwiegend als Verbindungsflugzeug eingesetzt. Nur wenige Maschinen überlebten den Krieg, sind aber teilweise bis heute im flugfähigen Zustand erhalten geblieben.
Militärische Nutzer
- Datei:Flag of the Congo Free State.svg Belgisch-Kongo: 1 ab 9. Oktober 1940, Aviation Militaire de la Force Publique.<ref name="Baudoux">Luc Baudoux, <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters
archive-todaymuss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. abgerufen am 21. Mai 2023</ref> - Datei:British Raj Red Ensign.svg Britisch-Indien
- Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg Deutsches Reich<ref>Ketley, Barry, and Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.11.</ref>
- Datei:Flag of Yugoslavia (1918–1943).svg Jugoslawien: Königlich Jugoslawische Luftwaffe
- Datei:Flag of the Netherlands.svg Niederlande
- Datei:Flag of Portugal.svg Portugal
- Datei:Flag of Spain.svg Spanien
- Datei:Flag of the British Straits Settlements (1904–1925).svg Straits Settlements: Malayan Volunteer Air Force
- Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Südafrika
- Datei:Flag of Southern Rhodesia (1924–1953, 1963–1964).svg Südrhodesien: 1
- Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich
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- Royal Air Force: einige vorher zivile Maschinen während des Zweiten Weltkriegs als Verbindungsflugzeug genutzt.
- Royal Navy: 1
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 2 |
| Länge | 7,50 m |
| Spannweite | 11,40 m |
| Höhe | 2,70 m |
| Flügelfläche | 19,1 m² |
| Flügelstreckung | 6,8 |
| Leermasse | 640 kg |
| Startmasse | 1.010 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 209 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 6.550 m |
| Reichweite | 1.090 km |
| Triebwerke | ein 4-Zylinder-Reihenmotor de Havilland Gipsy Major mit 95 kW |
Siehe auch
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
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