Ionian Star

Ionian Star

Datei:Color Bohus.jpg Als Bohus vor Strömstad Als Bohus vor Strömstad

Schiffsdaten Flagge NorwegenDatei:Flag of Norway.svg Norwegen (bis 2019) PanamaDatei:Flag of Panama.svg Panama (seit 2019) andere Schiffsnamen * Prinsessan Desiree (1971–1983) Europafaerjan (1983–1985) Europafaerjan II (1985–1987) Lion Princess (1987–1994) Bohus (1994–2019) Schiffstyp Fähre Rufzeichen 3FCL5 Heimathafen Panama Reederei Red Star Ferries Bauwerft Aalborg Værft A/S (Aalborg, Dänemark) Baunummer 190<ref name="dnv" /> Bestellung 1. Januar 1971<ref name="dnv">Technische und administrative Daten der „Bohus“. DNV GL, abgerufen am 5. Januar 2012. </ref> Kiellegung 1. Januar 1971<ref name="dnv" /> Übernahme 1. Juni 1971<ref name="dnv" />

Schiffsmaße und Besatzung Länge 123,37<ref name="dnv" /> m (Lüa) 109,91 m (Lpp) Breite 19,21<ref name="dnv" /> m Tiefgang (max.) 5,20<ref name="dnv" /> m Vermessung 9.149 BRZ / 2.744 NRZ<ref name="dnv" />

Maschinenanlage Maschine dieselmechanisch 8 × Dieselmotor (Nydqvist och Holm SF 112 vs)<ref name="dnv" /> Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 11.477 kW (15605 PS) Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 1.968 tdw laufende Spurmeter 462<ref name="cl1">Color Line: Technische Daten M/S Bohus. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 21. Juni 2012; abgerufen am 5. Januar 2012. </ref> m Zugelassene Passagierzahl 1.218<ref name="cl1" /> Fahrzeugkapazität 240<ref name="cl1" /> PKW

Sonstiges Klassifizierungen DNV GL Registrier­nummern IMO-Nr. 7037806<ref name="dnv" />

Die Ionian Star ist eine im Jahr 1971 gebaute Fähre.

Geschichte

Datei:Prinsessan Desiree IMO 7037806 F Göteborg 07-1976 (3).jpg

Prinsessan Désirée 1976 in Göteborg

Das Schiff wurde 1971 als Prinsessan Desiree mit dem Schwesterschiff Prinsessan Christina für die Reederei Sessan Linjen gebaut. Später fuhr es unter anderem zwischen Vaberg und Grena als Europafaerjan und Europafaerjan II. Nach der Übernahme dieser Route durch Stena Line wurde es von der Tochtergesellschaft Lion Ferry als Lion Princess zwischen Karlskrona und Gdingen eingesetzt. Seit 1994 hieß das Schiff Bohus und wurde von Scandi Line zwischen Sandefjord und Strömstad eingesetzt. Im Jahr 1999 entstand daraus die Color Scandi Line und ab dem Jahr 2000 fuhr das Schiff für Color Line.<ref>M/S Princess Desirée. Abgerufen am 22. September 2013. </ref>

Seit dem 1. Januar 2015 wird beim Treibstoff auf Marinedieselöl statt des zuvor genutzten Schweröls zurückgegriffen. Der Einbau von Scrubbern, wie er bei anderen Einheiten durchgeführt wird, lohnt sich aufgrund des Alters der Fähre nicht mehr.<ref>Superspeed 2 erfolgreich mit Scrubbern ausgerüstet. Fähren-Aktuell, 13. September 2014, abgerufen am 5. Januar 2015. </ref> 2019 wurde das Schiff mit Übergabe im August an Red Star Ferries verkauft.<ref>Marcel Brech: Color Line verkauft die BOHUS. In: Fähren-Aktuell. 20. Juni 2019, abgerufen am 3. August 2019. </ref><ref>Color Line verkauft »Bohus« ins Mittelmeer. Hansa – International Maritime Journal, 23. Juli 2019, abgerufen am 2. August 2019. </ref> Im August wurde das Schiff in Ionian Star umbenannt und kam unter der Flagge Panamas in Fahrt. Das Schiff ist für die Fährlinie zwischen Brindisi in Italien und Vlora in Albanien vorgesehen.<ref>Ionian Star Ex. Bohus Is Sailing To Piraeus Soon. Ferry Shipping News, 30. August 2019, abgerufen am 31. August 2019. </ref>

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: IMO 7037806 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• M/S PRINSESSAN DESIRÉE. Schiffsdaten. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 2. September 2018 (). 

Einzelnachweise

<references />

Aktuelle Fährschiffe: Color Fantasy | Color Hybrid | Color Magic | SuperSpeed 1 | SuperSpeed 2

Ehemalige Fährschiffe: Bohus | Christian IV | Color Carrier | Color Festival | Color Traveller | Color Viking | Color Viking | Jupiter | Kronprins Harald | Octogon 3 | Peter Wessel | Prinsesse Ragnhild | Silvia Ana L | Skagen | Venus